{"id":736685,"date":"2026-08-29T09:04:12","date_gmt":"2026-08-29T09:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/736685\/"},"modified":"2026-08-29T09:04:12","modified_gmt":"2026-08-29T09:04:12","slug":"construido-dentro-de-un-rascacielos-en-china-este-ascensor-es-capaz-de-subir-hasta-el-piso-95-en-apenas-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/736685\/","title":{"rendered":"Construido dentro de un rascacielos en China, este ascensor es capaz de subir hasta el piso 95 en apenas segundos"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-text\">\n        Un <strong>ascensor est\u00e1ndar tarda de media entre 3 y 5 segundos para moverse<\/strong> de planta a planta, teniendo en cuenta que estos aparatos necesitan un tiempo inicial para arrancar y otros segundos extra para <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/spin\/ascensores-espejos-edificios_1_12063074.html\" target=\"_blank\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" class=\"link\" rel=\"nofollow noopener\">detenerse con precisi\u00f3n en el piso de destino<\/a>. Sin embargo, hay un elevador en la actualidad que ha roto por completo el r\u00e9cord de velocidad.\n    <\/p>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/spin\/construido-ladera-acantilado-ascensor-exterior-eleva-326-metros-alto-mundo-pm_1_13378754.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas\" data-dl-event=\"saber-mas\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p class=\"know-more__title\">Construido en la ladera de un acantilado, este ascensor exterior se eleva 326 metros y es el m\u00e1s alto del mundo<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" data-src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/5372dacf-1e0b-4374-a91a-77eff271998e_16-9-aspect-ratio_default_0_x496y134.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 880 495\" alt=\"Construido en la ladera de un acantilado, este ascensor exterior se eleva 326 metros y es el m\u00e1s alto del mundo\"\/><\/p>\n<p>                        <\/a><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Hablamos del <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/spin\/nacio-ascensor-inventor-jugaba-vida-venderlo-pm_1_12153799.html\" target=\"_blank\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" class=\"link\" rel=\"nofollow noopener\">ascensor m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/a>, capaz de <strong>subir hasta el piso 95 en apenas 43 segundos<\/strong>, alcanzando una velocidad de 72 km\/h. Construido por la empresa japonesa Hitachi, este se ubica en el Guangzhou CTF Finance Centre, un gran rascacielos de 530 metros y 111 pisos situado en Cant\u00f3n, una ciudad situada en el sur de China.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Cuando se inaugur\u00f3 en 2016, este centro financiero se convirti\u00f3 en el <strong>edificio m\u00e1s alto de la metr\u00f3polis china<\/strong>, pero nadie hablaba de eso. Toda la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en la multitud de elevadores que la Hitachi coloc\u00f3 a lo largo del edificio. En total, 95 ascensores incluyendo 28 cabinas de dos pisos, 13 ascensores de alta velocidad, 52 ascensores de baja y media velocidad y 2 ascensores expr\u00e9s.\n    <\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" data-src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/d206d65b-8af3-4f7b-b28a-5dc63a537e25_source-aspect-ratio_default_0.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 876 1558\" alt=\"El CTF Finance Centre, situado en Canto\u0301n (China).\"\/><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        En el momento de su inauguraci\u00f3n, estos elevadores s\u00faper r\u00e1pidos fueron capaces de ascender 1.200 metros por minuto, alcanzando un nuevo r\u00e9cord. Hasta ese momento,<strong> el ranking lo lideraba un ascensor Toshiba instalado en la emblem\u00e1tica torre Taipei 101<\/strong>. El edificio ubicado en Taiw\u00e1n cuenta con 106 plantas, 5 de ellas subterr\u00e1neas, y es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima 61 km\/h.\n    <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\" data-conversation=\"none\"><p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/X\/status\/1178653515763335169?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p><\/blockquote>\n<p>    <strong>Un hotel en las alturas<\/strong><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Su construcci\u00f3n tuvo que tener en cuenta algunas cuestiones, como el hecho de que subir 95 pisos en solo 43 segundos supone un cambio de altitud muy r\u00e1pido. Tanto, que los pasajeros podr\u00edan <strong>experimentar molestias en los o\u00eddos<\/strong>, similares a las que se sienten durante el despegue o el aterrizaje de un avi\u00f3n, por la r\u00e1pida variaci\u00f3n de la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Para evitarlo, la compa\u00f1\u00eda equip\u00f3 estos ascensores expr\u00e9s con <strong>cabinas presurizadas y un sistema de control que ajusta autom\u00e1ticamente la presi\u00f3n del aire<\/strong> en tiempo real durante el recorrido. De este modo, la diferencia de presi\u00f3n entre el interior de la cabina y el exterior se reduce gradualmente, minimizando esa sensaci\u00f3n inc\u00f3moda en los o\u00eddos.\n    <\/p>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/spin\/komsomolets-sigue-peligro-historia-submarino-nuclear-convirtio-bomba-relojeria-pm_1_13392720.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas-abajo\" data-dl-event=\"saber-mas-abajo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p class=\"know-more__title\">El Komsomolets sigue siendo un peligro: la historia del submarino nuclear que se convirti\u00f3 en una \u201cbomba de relojer\u00eda\u201d<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" data-src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/0a672db0-a967-438a-9aa4-a9c3bd496141_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 880 495\" alt=\"El Komsomolets sigue siendo un peligro: la historia del submarino nuclear que se convirti\u00f3 en una &quot;bomba de relojer\u00eda&quot;\"\/><\/p>\n<p>                        <\/a><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Los <strong>16 pisos m\u00e1s altos del CTF Finance Centre est\u00e1n ocupados por el hotel de lujo <\/strong>que abri\u00f3 sus puertas en 2019. El hotel cuenta con 251 habitaciones, as\u00ed como un sal\u00f3n de baile y un restaurante en el piso 107. De esta manera, los ascensores son clave para los hu\u00e9spedes, que deben recorrer casi 500 metros de altura desde el vest\u00edbulo hasta la recepci\u00f3n y las habitaciones.\n    <\/p>\n<p>                                        <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un ascensor est\u00e1ndar tarda de media entre 3 y 5 segundos para moverse de planta a planta, teniendo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":736686,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[15434,229,233,231,230,38355,6639,1615,16730,232,234,146,147,25,24,27733,2678,19932,16247,23,20716],"class_list":["post-736685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arte-y-diseno","tag-15434","tag-arte","tag-arte-y-diseno","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-ascensor","tag-capaz","tag-china","tag-construido","tag-design","tag-diseno","tag-entertainment","tag-entretenimiento","tag-es","tag-espana","tag-piso","tag-pm","tag-rascacielos","tag-segundos","tag-spain","tag-subir"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117177998774779382","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/736686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}