Alberto Ram\u00edrez Morales podr\u00eda haber vuelto de Noruega en unas horas. Podr\u00eda haber comprado un billete de avi\u00f3n, facturado las maletas y aterrizado en Espa\u00f1a. … Pero volver r\u00e1pido no entraba en sus planes. Este joven de Guadix, de 25 a\u00f1os, ha decidido regresar a casa sobre una bicicleta cargada con unos 60 kilos de equipaje y con miles de kil\u00f3metros por delante. \u00abEn julio me quer\u00edan renovar un a\u00f1o m\u00e1s, pero dije que no; quer\u00eda volver a mi pueblo, pero no en avi\u00f3n. As\u00ed que me compr\u00e9 una bicicleta y aqu\u00ed estoy, pedaleando hacia el sur\u00bb, cuenta Alberto desde Noruega, donde comenz\u00f3 una aventura que calcula durar\u00e1 al menos seis meses.<\/p>\n
Su punto de partida estaba muy al norte. Viv\u00eda en una isla situada a unos 43 kil\u00f3metros al sur del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico, en Mager\u00f8ya, en la regi\u00f3n de Finnmark. All\u00ed pas\u00f3 un invierno trabajando para Mowi, la mayor compa\u00f1\u00eda del mundo dedicada a la industria del salm\u00f3n. \u00abTras pasar all\u00ed un invierno, no quer\u00eda repetir porque fue muy duro. En invierno solo hay unas dos horas de sol al d\u00eda y se hace complicado\u00bb, explica.<\/p>\n
Hab\u00eda llegado a Noruega despu\u00e9s de terminar en Granada sus estudios de Eficiencia Energ\u00e9tica y Energ\u00eda Solar T\u00e9rmica en el instituto Hermenegildo Lanz. \u00abJusto al terminar el ciclo superior, un muy buen amigo m\u00edo se vino para ac\u00e1 y me dijo que hab\u00eda trabajo para m\u00ed. No me lo pens\u00e9 dos veces y me vine\u00bb, recuerda. Un a\u00f1o despu\u00e9s, decidi\u00f3 que era suficiente. Aunque reconoce que el pa\u00eds le ha dado trabajo, amigos y experiencias, tambi\u00e9n ten\u00eda claro que quer\u00eda regresar a Guadix. Eso s\u00ed, a su manera.<\/p>\n
\nUna bici de 700 euros y 60k\n<\/p>\n
Para emprender semejante recorrido no necesit\u00f3 una bicicleta de competici\u00f3n ni un presupuesto millonario. \u00abLa compr\u00e9 nueva por no m\u00e1s de 700 euros. Es una bicicleta de monta\u00f1a normal, de talla XL con llantas de 29 pulgadas. Una bici grande y resistente que me sirve perfectamente\u00bb, explica. Lo complicado lleg\u00f3 despu\u00e9s: decidir qu\u00e9 meter en ella. \u00abLlevo hasta maletero\u00bb, cuenta entre risas. En la bicicleta viajan un saco de dormir, una esterilla, una tienda de campa\u00f1a, comida, agua, herramientas, un botiqu\u00edn, material electr\u00f3nico, una ducha port\u00e1til y hasta aceite de oliva. Tambi\u00e9n lleva una ca\u00f1a de pescar, unas Crocs \u00abindispensables\u00bb y una chapa con el mensaje \u00abFrom the Arctic to Andaluc\u00eda\u00bb.<\/p>\n
\n\u00abTras pasar all\u00ed un invierno, no quer\u00eda repetir porque fue muy duro. En invierno solo hay unas dos horas de sol al d\u00eda y se hace complicado\u00bb\n<\/p>\n
\u00abNo la he pesado, pero amigos m\u00edos calculan que ronda los 60 kilos\u00bb, dice sobre la bicicleta completamente cargada. Tanto peso tiene sus consecuencias: \u00abEn las cuestas arriba me tengo que bajar a caminar porque no hay forma de subirla pedaleando\u00bb. Si tuviera que quedarse con dos cosas, hay una que no duda: la electr\u00f3nica. \u00abPorque si no estoy en contacto con mi familia se preocupan\u00bb, explica. La otra es su ca\u00f1a de pescar. \u00abTodos los d\u00edas que puedo, pesco\u00bb, asegura. Hace apenas unos d\u00edas sac\u00f3 tres caballas, y lo dej\u00f3 documentado en sus redes, incluso ense\u00f1\u00f3 a limpiar el pescado, \u00abLas cocin\u00e9 y me las com\u00ed\u00bb. Las prepar\u00f3 fritas, aunque ya piensa en la siguiente receta: \u00abQuiero probar a espetarlas como en M\u00e1laga\u00bb. La pesca tambi\u00e9n le permite ahorrar en un viaje en el que intenta mantener el gasto al m\u00ednimo. \u00abUnos 15 o 16 euros como m\u00e1ximo\u00bb al d\u00eda, calcula. Duerme gratis, cocina con un hornillo y camping gas y, cuando consigue pescado, tiene una comida solucionada.<\/p>\n
\n\u00abEl plan es que no hay plan\u00bb\n<\/p>\n
Alberto no lleva un calendario cerrado. Tampoco sabe d\u00f3nde dormir\u00e1 ma\u00f1ana. \u00abEl plan es que no hay plan\u00bb, resume. Cada d\u00eda abre una aplicaci\u00f3n llamada BiciMaps, busca rutas ciclistas, marca una distancia de entre 30 y 40 kil\u00f3metros y se pone en marcha. Cuando llega al destino, busca un lugar adecuado para montar la tienda. \u00abNo s\u00e9 d\u00f3nde voy a dormir ma\u00f1ana\u00bb, reconoce. El recorrido s\u00ed est\u00e1 m\u00e1s o menos definido. Desde el norte de Noruega pasar\u00e1 por Trondheim y cruzar\u00e1 las monta\u00f1as hasta Oslo. Despu\u00e9s continuar\u00e1 hacia Gotemburgo, en Suecia, y Copenhague, en Dinamarca. Atravesar\u00e1 Alemania por el interior para visitar a su hermano y continuar\u00e1 por B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos y Francia, bordeando la costa. Despu\u00e9s llegar\u00e1 el turno de Espa\u00f1a. Su intenci\u00f3n es hacer el Camino de Santiago franc\u00e9s y, si todav\u00eda le quedan fuerzas, desviarse hacia Portugal antes de entrar definitivamente en Andaluc\u00eda.<\/p>\n
El objetivo es no utilizar transportes con motor. \u00abSolo los ferris imprescindibles para cruzar los fiordos\u00bb, aclara. Ni autobuses ni coches para ganar kil\u00f3metros. Si una tormenta obliga a parar, espera. \u00abPrefiero esperar a que pase una tormenta y seguir pedaleando\u00bb. El tiempo ya le ha obligado a hacerlo. \u00abHace unos d\u00edas me tuve que parar a secar la ropa con el camping gas porque era imposible continuar\u00bb. Las temperaturas tampoco son precisamente las de Guadix. \u00abEsta ma\u00f1ana est\u00e1bamos a 11 grados y ahora, al salir el sol, estamos a 22. Cuando sale el sol se est\u00e1 bien, pero cuando llueve hace fr\u00edo\u00bb.<\/p>\n
\nDentro de diez a\u00f1os\n<\/p>\n
Parad\u00f3jicamente, este creador de contenido no era un gran aficionado a las redes sociales. \u00abNo me gustaban las redes, estuve dos a\u00f1os sin Instagram\u00bb, reconoce. Sin embargo, decidi\u00f3 comenzar a grabar su viaje. No lo hizo inicialmente pensando en convertirse en creador de contenido. \u00abDecid\u00ed documentar esta aventura para tener un recuerdo guardado y poder ver los v\u00eddeos dentro de diez a\u00f1os\u00bb. Ahora est\u00e1 aprendiendo a grabar y editar sobre la marcha mientras recorre Europa.<\/p>\n
Y quiz\u00e1 ese proyecto termine convirti\u00e9ndose en su futuro. \u00abSi consigo ganarme la vida haciendo v\u00eddeos, seguir\u00e9 en bici hacia Asia y Tailandia\u00bb, explica. Si no, tiene otra opci\u00f3n: regresar a Noruega para trabajar de lo suyo, electricidad e instalaciones t\u00e9rmicas. \u00abSoy residente y aqu\u00ed hay buen trabajo y buenos sueldos\u00bb. Durante su estancia en Noruega lleg\u00f3 a cobrar unos 2.200 euros limpios al mes despu\u00e9s del alojamiento, partiendo del sueldo m\u00ednimo con el que, seg\u00fan explica, suelen comenzar los extranjeros. Incluso lleg\u00f3 a comprarse un barco para pescar bacalao y bueyes de mar. \u00abNo he ahorrado mucho, pero he disfrutado al m\u00e1ximo\u00bb, resume.<\/p>\n
Ahora echa de menos Espa\u00f1a. \u00abEcho de menos a mi familia, a mis amigos, la comida y el clima\u00bb. Pero tambi\u00e9n entiende por qu\u00e9 se march\u00f3. \u00abLo \u00fanico malo de Espa\u00f1a es la falta de trabajo y los bajos sueldos, por eso muchos emigramos\u00bb. Su destino est\u00e1 claro: Guadix. La fecha, no tanto. Y tampoco parece preocuparle demasiado. \u00abAntes me tienen que partir las piernas que impedirme subir a la bici para volver a mi pueblo\u00bb, afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alberto Ram\u00edrez Morales podr\u00eda haber vuelto de Noruega en unas horas. Podr\u00eda haber comprado un billete de avi\u00f3n,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":739891,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[1618,7560,313,312,168,25,24,24621,23,167,1357],"class_list":["post-739890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-artico","tag-bicicleta","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-guadix","tag-spain","tag-sports","tag-vuelta"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117189024736140388","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=739890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/739891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=739890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=739890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=739890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}