El Omskiy-107 es un buque de bandera rusa y algo m\u00e1s de cien metros de eslora, construido en 1981 y, como otros de su clase (la Omskiy), hecho para navegar entre puertos mar\u00edtimos y fluviales. El rastro dejado en el Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica (AIS) indica que, a inicios de julio, parti\u00f3 de Rostov del Don y, tras hacer escala en el puerto industrial de Aliaga, cerca de la ciudad turca de Esmirna, cruz\u00f3 de nuevo el estrecho del B\u00f3sforo, recal\u00f3 en el puerto de Gerze (en el norte de Turqu\u00eda) y enfil\u00f3 hacia Rusia, tras lo cual apag\u00f3 el transpondedor que indica su posici\u00f3n.<\/p>\n
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El carguero ruso Omskiy-107 en la playa de Alacali, al norte de Estambul, donde encall\u00f3 el domingo, tras permanecer a la dervia durante varias semanas por el mar Negro sin gobierno y sin tripulaci\u00f3n despu\u00e9s de haber sufrido un ataque ucraniano cerca de la costa rusa. El impacto del supuesto dron ucraniano es visible en el puente, as\u00ed como la falta de uno de los botes salvavidas en el que escap\u00f3 la tripulaci\u00f3n. Andr\u00e9s Mourenza<\/p>\n
Medios ucranianos afirman que, en los primeros d\u00edas de agosto, recibi\u00f3 el impacto de un dron en aguas cercanas al puerto ruso de Novorossiysk, lo que provoc\u00f3 un incendio en la nave que motiv\u00f3 que el capit\u00e1n y el resto de la tripulaci\u00f3n abandonaran el barco (de hecho, es visible que falta uno de los botes salvavidas) y lo dejaran a su suerte. Despu\u00e9s de vagar a la deriva cuatro semanas por el mar Negro \u2013con el peligro para la navegaci\u00f3n que ello supone\u2013, el Omskiy-107 encall\u00f3 en Alacali.<\/p>\n
Este lunes, por ser d\u00eda de labor, hab\u00eda menos visitantes en la playa, pero segu\u00edan pregunt\u00e1ndose por esa mole de acero. Dos ba\u00f1istas, ignorando la bandera roja colocada frente al buque, se aventuraron hasta el barco para constatar que hab\u00eda comenzado a soltar combustible. <\/p>\n
El d\u00eda anterior, seg\u00fan el relato de los testigos recogido por este diario, efectivos de la Gendarmer\u00eda y la Guardia Costera, incluidos buceadores especializados, hab\u00edan inspeccionado el buque e informado a las autoridades, que a\u00fan deben decidir qu\u00e9 hacer. Seg\u00fan comentaron dos personas diferentes que trabajan en la zona, las fuerzas de seguridad les han asegurado que Rusia ha pedido a Turqu\u00eda que no toque el barco, y que ellos se har\u00e1n cargo de \u00e9l, un extremo que el Ministerio de Transportes turco, consultado por EL PA\u00cdS, no ha confirmado ni desmentido.<\/p>\n
Ofensiva contra los cargueros <\/p>\n
El mismo domingo, pero 500 kil\u00f3metros m\u00e1s al este, otro buque, en este caso el petrolero Golden Sapling, de bandera hongkonesa, encall\u00f3 en la costa de la provincia turca de Samsun tras varios d\u00edas a la deriva. La agencia turca DHA inform\u00f3 de que el buque sufri\u00f3 un ataque de dron la pasada semana cuando navegaba 90 millas n\u00e1uticas al norte de Turqu\u00eda en direcci\u00f3n a un puerto ruso. Sus 21 tripulantes fueron rescatados por otro petrolero, el griego Maran Pythia, y llevados a Novorossiysk. <\/p>\n
El pasado 6 de julio, las Fuerzas Armadas de Ucrania<\/a> lanzaron la \u201cOperaci\u00f3n MoLoChKa\u201d, una ofensiva de drones dirigida primero a cortar todas las comunicaciones mar\u00edtimas con la Crimea ocupada por Rusia y a acabar con la llamada flota fantasma \u2013barcos con pabellones de conveniencia o bandera falsa que ocultan su rastro\u2013 que utiliza Mosc\u00fa para transportar petr\u00f3leo burlando las sanciones internacionales, pero progresivamente se ha ido ampliando a numerosos buques no sancionados que comercian con puertos rusos. A 22 de agosto, las Fuerzas Armadas de Ucrania confirmaron haber atacado 242 buques en los mares Negro y de Azov, adem\u00e1s de puertos y terminales de carga de hidrocarburos y cereales.<\/p>\n Rusia, adem\u00e1s de incrementar sus ataques con misiles bal\u00edsticos sobre ciudades ucranias, ha reaccionado con ataques a buques comerciales. Seg\u00fan datos del Ministerio de Transporte de Ucrania, Mosc\u00fa atac\u00f3 52 buques civiles, la mayor\u00eda mercantes, en julio y durante la primera mitad de agosto. <\/p>\n \u201cLas operaciones de carga de cereal en [los puertos ucranios de] Odessa y Chornomorsk han tenido que ser detenidas durante algunos d\u00edas, y luego las han retomado mediante buques m\u00e1s peque\u00f1os o que asumen un gran riesgo\u201d, explica a EL PA\u00cdS Y\u00f6r\u00fck Isik, director de la consultora Bosphorus Observer. Sin embargo, apunta que \u201cel da\u00f1o a las exportaciones rusas es mucho mayor\u201d, ya que los ataques ucranios han logrado detener el tr\u00e1fico mar\u00edtimo a trav\u00e9s del estrecho de Kerch, han puesto pr\u00e1cticamente fin a la carga de cereal robado en la Crimea ocupada<\/a> y han hecho que muchas navieras propietarias de buques cisterna se lo piensen dos veces antes de cargar petr\u00f3leo en puertos rusos. <\/p>\n De hecho, los datos de BIMCO, una de las principales patronales de armadores, indican que las exportaciones de crudo desde Novorossiysk cayeron un 62 % en julio, incluidas las de la terminal del Consorcio del Oleoducto del Caspio, que transporta crudo kazajo, exento de las sanciones occidentales. Si bien Kiev se ha comprometido a no atacar m\u00e1s esa terminal tras la mediaci\u00f3n del Gobierno estadounidense a petici\u00f3n de Kazajist\u00e1n.<\/p>\n Subidas de precios<\/p>\n La nueva guerra ha tenido efectos devastadores en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el mar Negro \u2014el precio de los seguros se ha doblado y el trasiego se ha reducido\u2014 y, con ello, en el comercio regional y mundial. Los precios del trigo han subido un 6 % en un mes y un 30 % en un a\u00f1o por los ataques en dos de los grandes productores mundiales, como son Ucrania y Rusia, y tambi\u00e9n el carb\u00f3n ha visto notables incrementos debido a que su exportaci\u00f3n desde puertos rusos casi se ha detenido. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22RXB6OBCFBRJGL7VMORXFJGDA.jpg\")
Ba\u00f1istas en la playa de Alacali, al norte de Estambul, donde el domingo encall\u00f3 el carguero ruso Omskiy-107 tras permanecer a la dervia durante varias semanas por el mar Negro sin gobierno y sin tripulaci\u00f3n despu\u00e9s de haber sufrido un ataque supuestamente ucraniano cerca de la costa rusa.Andr\u00e9s Mourenza<\/p>\n