{"id":74352,"date":"2025-08-26T21:42:04","date_gmt":"2025-08-26T21:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/74352\/"},"modified":"2025-08-26T21:42:04","modified_gmt":"2025-08-26T21:42:04","slug":"peugeot-3008-y-5008-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/74352\/","title":{"rendered":"Peugeot 3008 y 5008 (2025)"},"content":{"rendered":"

\u00bfQU\u00c9 ES?:\u00a0<\/strong>Es la tercera generaci\u00f3n de las SUVs Peugeot 3008 (Segmento C, compacto, con dos filas de asientos para cinco pasajeros) y 5008 (Segmento D, mediano, con tres filas de asientos para siete pasajeros). Se exhibieron a modo de avant-premiere el verano pasado en el Summer Car Show (ver nota<\/a>), se expusieron durante el invierno en el Winter Car Show (ver nota<\/a>), llegan importadas de Europa y ya est\u00e1n a la venta en nuestro mercado.<\/p>\n

MEC\u00c1NICA: <\/strong>Las dos tienen el conocido motor THP 1.6 turbonaftero (180 cv y 300 Nm), combinado con\u00a0caja autom\u00e1tica de seis velocidades y tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

LO M\u00c1S:\u00a0<\/strong>Para los fan\u00e1ticos de las pantallas en los autos, vienen de serie con el i-Cockpit Panor\u00e1mico: una pantalla curvada de 21 pulgadas, que abarca toda la informaci\u00f3n del tablero y el sistema multimedia.\u00a0Ser\u00e1 el principal rasgo de distinci\u00f3n del otro Peugeot importado previsto para este a\u00f1o, el nuevo 408 (ver nota<\/a>).<\/p>\n

LO MENOS:\u00a0<\/strong>La primera generaci\u00f3n fue pionera en la Argentina con mec\u00e1nica h\u00edbrida-diesel. La segunda generaci\u00f3n se distingui\u00f3 por una versi\u00f3n Hybrid4 PHEV, enchufable y con tracci\u00f3n integral. En esta tercera generaci\u00f3n s\u00f3lo se ofrece con versiones de combusti\u00f3n, mientras hay mercados donde s\u00f3lo se ofrecen variantes h\u00edbridas o el\u00e9ctricas. Es un s\u00edmbolo de los vaivenes del Grupo Stellantis con respecto a su estrategia de \u00abelectromovilidad\u00bb.<\/p>\n

EL DETALLE:\u00a0<\/strong>Vienen de serie con llantas de 19 pulgadas,\u00a0tapizado en cuero\/Alc\u00e1ntara y m\u00e1s de nueve asistencias a la conducci\u00f3n. Tiene una enorme pantalla curvada de 21 pulgadas, que abarca en una sola pieza el tablero digital y el sistema t\u00e1ctil multimedia. Hay m\u00e1s informaci\u00f3n en las fichas t\u00e9cnicas para descargar, las galer\u00edas de fotos, los videos y el comunicado de prensa, ac\u00e1 abajo.<\/p>\n

PRECIOS: <\/strong>3008 GT, 53.200 d\u00f3lares; 5008 GT, 56.300 d\u00f3lares.\u00a0Garant\u00eda de tres a\u00f1os o 100 mil kil\u00f3metros.<\/p>\n

ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha t\u00e9cnica Peugeot 3008 (2025)<\/a> <\/a>
\nARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha t\u00e9cnica Peugeot 5008 (2025)<\/a> <\/a>
\nARCHIVO PARA DESCARGAR: Comunicado de Peugeot 3008 (2025)<\/a> <\/a>
\nARCHIVO PARA DESCARGAR: Comunicado de Peugeot 5008 (2025)<\/a> <\/a><\/p>\n

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\"Peugeot<\/p>\n

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12 <\/p>\n

\n Fuente: Motor1 Argentina <\/p>\n

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\"Peugeot<\/p>\n

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7 <\/p>\n

\n Fuente: Motor1 Argentina <\/p>\n

VIDEO: Peugeot 3008 (2025)<\/strong><\/p>\n

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VIDEO: Peugeot 5008 (2025)<\/strong><\/p>\n

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Ocultar comunicado de prensa
\n Leer comunicado de prensa<\/p>\n

Comunicado de prensa de Stellantis Argentina<\/strong><\/p>\n

Ver archivos para descargar, ac\u00e1 arriba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfQU\u00c9 ES?:\u00a0Es la tercera generaci\u00f3n de las SUVs Peugeot 3008 (Segmento C, compacto, con dos filas de asientos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74353,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,3231,29045,29042,29044,23,29043],"class_list":{"0":"post-74352","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-lanzamientos","14":"tag-minivan","15":"tag-peugeot-3008","16":"tag-peugeot-5008","17":"tag-spain","18":"tag-suv-crossover"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}