{"id":744220,"date":"2026-09-02T15:55:14","date_gmt":"2026-09-02T15:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/744220\/"},"modified":"2026-09-02T15:55:14","modified_gmt":"2026-09-02T15:55:14","slug":"red-bull-f1-confirma-el-mal-presagio-isack-hadjar-no-pilotara-el-rb22-con-max-verstappen-en-el-gp-de-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/744220\/","title":{"rendered":"Red Bull F1 confirma el mal presagio: Isack Hadjar no pilotar\u00e1 el RB22 con Max Verstappen en el GP de Italia"},"content":{"rendered":"

Durante la tarde de hoy Red Bull ha confirmado que Isack Hadjar tampoco correr\u00e1 en el GP de Italia despu\u00e9s de las molestias sufridas durante el par\u00f3n de verano que tambi\u00e9n le impidieron ser part\u00edcipe del GP de los Pa\u00edses Bajos. Una lesi\u00f3n que a primeras no parec\u00eda demasiado grave pero que por el momento se est\u00e1 empezando a alargar con un equipo austriaco que aboga a la paciencia y no quiere correr riesgos innecesarios con el piloto franc\u00e9s.<\/p>\n

Isack Hadjar se perder\u00e1 el GP de Italia<\/p>\n

Hasta ahora, el que fuera piloto de Racing Bulls hace tan solo una temporada estaba realizando muy buenas actuaciones vestido con los colores del equipo Red Bull, teniendo en cuenta que no era nada f\u00e1cil seguirle la pista a un Max Verstappen que lleva dominando ya varios a\u00f1os en la m\u00e1xima categor\u00eda,<\/strong> pero aun as\u00ed Isack Hadjar, con una carrera menos que su compa\u00f1ero de equipo, se encuentra octavo en la clasificaci\u00f3n con 68 puntos, mientras que el neerland\u00e9s est\u00e1 sexto con 112.<\/p>\n

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Isack Hadjar se perder\u00e1 el GP de Italia por las molestias en su mu\u00f1eca izquierda, que siguen estando<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

Esta igualdad entre los dos pilotos es algo que lleva buscando Red Bull desde hace varios a\u00f1os y por el camino se han quedado algunos como Sergio P\u00e9rez, Pierre Gasly, Alex Albon, Yuki Tsunoda o el propio Liam Lawson, que sustituir\u00e1 a Isack Hadjar durante el GP de Italia los mandos del RB22. por ello, m\u00e1s all\u00e1 del palo que supone perderse un fin de semana de carreras, la realidad es que esta buena tendencia se est\u00e1 cortando a ra\u00edz de esta lesi\u00f3n.<\/p>\n

Y otro de los aspectos a destacar es que el equipo austriaco ha emitido un comunicado en sus redes sociales donde deja claro que no quieren arriesgar con el f\u00edsico del franc\u00e9s y tampoco dejan del<\/strong> todo claro cu\u00e1l podr\u00eda ser el gran premio donde vuelva,<\/strong> ya que Madrid est\u00e1 a la vuelta de la esquina y poco despu\u00e9s ya comenzar\u00e1 a haber una mayor cantidad de carreras, lo que deja entre dicho cu\u00e1l podr\u00eda ser el regreso de un piloto que hasta ahora lo estaba haciendo muy bien.<\/p>\n

Yuki Tsunoda volver\u00e1 a pilotar con Arvin Lindblad<\/p>\n

Otro de los alicientes que tuvo esta lesi\u00f3n del franc\u00e9s durante el GP de los Pa\u00edses Bajos fue el regreso de Yuki Tsunoda a los mandos de un F\u00f3rmula 1, concretamente el de Racing Bulls junto a Arvin Lindblad, a quien no pudo superar en clasificaci\u00f3n, <\/strong>pero s\u00ed que termin\u00f3 por delante en carrera con una und\u00e9cima posici\u00f3n, m\u00e1s que meritoria, qued\u00e1ndose a las puertas de la zona de puntos, marcada por Pierre Gasly.<\/p>\n

\"yuki<\/p>\n

NurPhoto<\/p>\n

Esto no solo supone una buena oportunidad para el japon\u00e9s, sino que si consigue otro buen resultado puede que otras marcas de diferentes categor\u00edas puedan fijarse en \u00e9l y darle una oportunidad seria, teniendo en cuenta que su futuro en F\u00f3rmula 1 y dentro de la infraestructura de Red Bull lleg\u00f3 pr\u00e1cticamente a su fin cuando estos decidieron bajarlo de cara a la temporada 2027 por su pobre rendimiento en 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante la tarde de hoy Red Bull ha confirmado que Isack Hadjar tampoco correr\u00e1 en el GP de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":744221,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,253,25,24,23,167],"class_list":["post-744220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","tag-deportes","tag-discover","tag-es","tag-espana","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117202265186571289","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=744220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/744221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=744220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=744220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=744220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}