Tal como estaba previsto, este viernes 4 de septiembre se ha presentado en Alemania el nuevo plan de reestructuraci\u00f3n del grupo Volkswagen, que pretende prescindir de otros 50.000 trabajadores<\/b>, a sumar a otros tantos que ya se hab\u00edan pactado con los sindicatos, y pone en la picota a cuatro f\u00e1bricas<\/b> en territorio germano por exceso de capacidad (Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm).<\/p>\n
La noticia no ha cogido por sorpresa a la factor\u00eda de Landaben, cuyo futuro no est\u00e1 en juego y que est\u00e1 iniciando una etapa de producciones hist\u00f3ricas y creaci\u00f3n de empleo<\/b>. Este contraste es consecuencia de la escasa rentabilidad de las plantas alemanas, donde las condiciones laborales resultan ahora insostenibles, algo que se contrapone con las ganancias que obtiene el grupo Volkswagen con los coches producidos en Navarra.<\/p>\n
La competitividad de la planta de Landaben dentro del grupo Volkswagen, unido a que ya ha completado la mayor parte de las reformas<\/b> para asumir la producci\u00f3n de coches 100% el\u00e9ctricos, funciona como un escudo frente a las consecuencias del hist\u00f3rico ajuste de personal anunciado en Alemania.<\/p>\n
De hecho, fuentes cercanas a la empresa defienden que la factor\u00eda navarra es uno de los pilares sobre los que puede recuperarse la rentabilidad y la competitividad del gigante alem\u00e1n<\/b>.<\/p>\n
Los planes para Volkswagen Navarra siguen inalterados, con dos coches de combusti\u00f3n (T-Cross y Taigo) y otros dos 100% el\u00e9ctricos<\/b> (Skoda Epiq y Volkswagen ID.Cross) en cartera.<\/p>\n
En la recta final para empezar la producci\u00f3n en serie del ID.Cross<\/b> tras el lanzamiento del Epiq en junio, la planta de Landaben est\u00e1 preparando la activaci\u00f3n del cuarto turno (trabajo en fines de semana) para producir m\u00e1s de 340.000 coches a partir de 2027.<\/p>\n
El anuncio del acuerdo para el ajuste de personal en Alemania no ha alterado en lo m\u00e1s m\u00ednimo los planes de Landaben, que ya ha iniciado el proceso para contratar a m\u00e1s de mil eventuales para el turno de fin de semana<\/b>.<\/p>\n
As\u00ed, la plantilla rebasar\u00e1 ampliamente los 5.000 empleados<\/b> a partir de finales de este a\u00f1o y se espera incluso que atraviese la in\u00e9dita cifra de 6.000 empleados a lo largo de 2027.<\/p>\n
Estas buenas perspectivas no impiden que la plantilla de Volkswagen Navarra viva con cierta inquietud las noticias que llegan de Alemania<\/b>, ya que no es plato de buen gusto que la matriz se encuentre en un proceso de reconversi\u00f3n tan duro.<\/p>\n
No obstante, la rapidez con la que se ha alcanzado un acuerdo<\/b> entre la direcci\u00f3n y los sindicatos se ha tomado con alivio al evitar varias semanas m\u00e1s de incertidumbre.<\/p>\n
Las dudas sobre el futuro de Seat <\/b>es uno de los temas m\u00e1s comentados en el seno de la plantilla. Las noticias que han trascendido en torno a la falta de continuidad de nuevos modelos para la hist\u00f3rica marca espa\u00f1ola cae m\u00e1s de cerca, a lo que se suma que Volkswagen Navarra fue una planta Seat desde mediados de los 70 y durante la d\u00e9cada de los 80.<\/p>\n
Por lo dem\u00e1s, la rutina en la factor\u00eda de Landaben durante estos d\u00edas est\u00e1 marcada por digerir las dificultades propias de los lanzamientos de dos coches nuevos<\/b>, que hacen necesarios algunos ajustes en los procesos y causan peque\u00f1os contratiempos.<\/p>\n
PROBLEMAS CON LAS BATER\u00cdAS<\/b><\/p>\n
Precisamente el pasado jueves por la tarde fue necesario paralizar la producci\u00f3n del Skoda Epiq y las unidades de preserie del Volkswagen ID.Cross<\/b> por un problema t\u00e9cnico en las bater\u00edas recibidas desde la planta de Mobis en la Ciudad del Transporte.<\/p>\n
Al parecer, una anomal\u00eda en las bater\u00edas suministradas<\/b> ha obligado a rechazarlas por motivos t\u00e9cnicos, aunque se espera que todo el est\u00e9 resuelto para el pr\u00f3ximo lunes.<\/p>\n
En cuanto a la incorporaci\u00f3n de los nuevos trabajadores del turno de tarde, el personal t\u00e9cnico<\/b> comenzar\u00e1 su formaci\u00f3n dentro de un par de semanas. Respecto a los operarios, se han recibido 3.000 solicitudes para las 700 plazas iniciales<\/b> y se espera que sean formados desde finales de noviembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tal como estaba previsto, este viernes 4 de septiembre se ha presentado en Alemania el nuevo plan de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":748064,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[945,12754,82,95,94,25,24,708,11237,23,30824],"class_list":["post-748063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-acuerdo","tag-alivio","tag-business","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-navarra","tag-rapido","tag-spain","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117214579841336594","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/748064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}