{"id":754440,"date":"2026-09-08T13:10:20","date_gmt":"2026-09-08T13:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/754440\/"},"modified":"2026-09-08T13:10:20","modified_gmt":"2026-09-08T13:10:20","slug":"indulto-parcial-al-maquinista-que-descarrilo-en-angrois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/754440\/","title":{"rendered":"Indulto \u00abparcial\u00bb al maquinista que descarril\u00f3 en Angrois"},"content":{"rendered":"<p>La magistrada de la plaza 2 de la Secci\u00f3n Penal del Tribunal de Instancia de Santiago de Compostela, <strong>Mar\u00eda Elena Fern\u00e1ndez Curr\u00e1s<\/strong>, ha informado favorablemente a la petici\u00f3n de<strong> indulto total<\/strong> de la pena de prisi\u00f3n del maquinista del<strong> tren Alvia<\/strong> que descarril\u00f3 en la curva de <strong>Angrois<\/strong> el 24 de julio de 2013, <strong>Francisco Garz\u00f3n Amo<\/strong>, y en el que fallecieron <strong>80 personas<\/strong> y hubo 143 heridos. El acusado fue condenado a dos a\u00f1os y seis meses de c\u00e1rcel por <strong>79 delitos de homicidio <\/strong>\u2014la jueza ha contabilizado un fallecido menos, al fallecer tiempo despu\u00e9s por las lesiones\u2014 y otros <strong>143 de lesiones<\/strong>. Todos ellos bajo la definici\u00f3n de imprudencia grave.<\/p>\n<p>El informe, al que ha tenido acceso RTVE Noticias, se elabora una semana despu\u00e9s de que el fiscal jefe del \u00e1rea de Santiago, <strong>Antonio Roma<\/strong>, se haya mostrado a favor de un indulto parcial por \u00abrelevantes razones de  justicia y equidad\u00bb. <\/p>\n<p>De forma secundaria, la jueza ha informado favorablemente el indulto \u00ab<strong>parcial<\/strong>\u00bb de la pena que excede los dos a\u00f1os, por lo que el maquinista podr\u00eda beneficiarse de la suspensi\u00f3n condicional de la ejecuci\u00f3n de la pena de prisi\u00f3n. <\/p>\n<p>La magistrada ha destacado que el hombre no tiene antecedentes penales y que las <strong>responsabilidad civil<\/strong> \u201cha sido abonada, en su totalidad o pr\u00e1cticamente en su totalidad, en cuanto a las cantidades liquidadas, por QBE, aseguradora de RENFE, condenada como responsable civil directa\u201d. Tambi\u00e9n ha afirmado que, como el penado est\u00e1 jubilado, \u00abel pron\u00f3stico de que vuelva a delinquir es pr\u00e1cticamente nulo\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abRazones de justicia y equidad\u00bb para el indulto parcial<\/p>\n<p>En el informe se ha registrado que \u201cconcurren <strong>razones de justicia y equidad<\/strong> para concederle el indulto solicitado, dado que la conducta delictiva se cometi\u00f3 por una imprudencia profesional grave, pero concentrada en un brev\u00edsimo espacio de tiempo en que el penado, como maquinista jefe, perdi\u00f3 la atenci\u00f3n a la marcha del tren durante el tiempo en que mantuvo una <strong>conversaci\u00f3n telef\u00f3nica <\/strong>con el <strong>interventor <\/strong>sobre una cuesti\u00f3n profesional, pero que carec\u00eda de urgencia alguna en esos momentos, y coincidiendo con el paso del tren por un punto cr\u00edtico de la v\u00eda que impon\u00eda una brusca reducci\u00f3n de la velocidad, que el penado no respet\u00f3\u201d. <\/p>\n<p>\u201cSe  consider\u00f3 que, sin perjuicio del reproche penal que merec\u00eda la conducta del penado, en la gravedad del resultado producido concurr\u00edan, con su conducta negligente, otras circunstancias atinentes a la deficiente se\u00f1alizaci\u00f3n del tramo en que se produjo el descarrilamiento\u00bb, contin\u00faa el documento,  \u00aby de medidas de seguridad que disminuyeran el riesgo de un exceso de velocidad de tal calibre que el descarrilamiento del tren era seguro\u201d. <\/p>\n<p>Curr\u00e1s ha recordado que el maquinista ya mostr\u00f3 desde un primer momento el \u00ab<strong>pesar<\/strong>\u00bb por el \u00ab<strong>dolor generado a las v\u00edctimas y a las familias<\/strong>\u00ab. Han sido algunas de las v\u00edctimas las que se ha manifestado de forma favorable al indulto, alegando que \u00abla <strong>condena moral del maquinista ser\u00e1 de por vida<\/strong>, cumpla o no la pena de prisi\u00f3n\u00bb. Tanto el informe como el resto de informaci\u00f3n recabada por el \u00f3rgano judicial han sido enviados al Ministerio de Justicia.<\/p>\n<p>En 2014, la <strong>Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios<\/strong> \u2014la <strong>CIAF<\/strong>\u2014 public\u00f3 un dictamen que estableci\u00f3 que las \u00fanicas causas del accidente fue el exceso de velocidad y el despiste del maquinista, aunque ignor\u00f3 los <strong>fallos de seguridad en la infraestructura<\/strong> \u2014como la se\u00f1alizaci\u00f3n\u2014 que fueron denunciados por los pasajeros. <\/p>\n<p>El tren circul\u00f3 sobre la curva de A Grandeira, en <strong>Angrois <\/strong>(Santiago de Compostela), a una velocidad de <strong>220 km\/h<\/strong>, cuando la permitida era de <strong>80 km\/h<\/strong>. Adem\u00e1s, las v\u00edas eran h\u00edbridas, ya que los problemas econ\u00f3micos que tuvo el proyecto en 2008, obligaron a construir un tramo de alta velocidad con <strong>segmentos de las v\u00edas anteriores<\/strong>.<\/p>\n<p>Los damnificados denunciaron la situaci\u00f3n ante Bruselas y consiguieron que se cambiasen m\u00e1s de <strong>80 normas de seguridad ferroviaria<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La magistrada de la plaza 2 de la Secci\u00f3n Penal del Tribunal de Instancia de Santiago de Compostela,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":754441,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":["post-754440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-espana","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-es","tag-espana","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-destacadas","tag-noticiasdestacadas","tag-spain","tag-titulares","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117235588971795453","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}