{"id":75538,"date":"2025-08-27T11:21:09","date_gmt":"2025-08-27T11:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/75538\/"},"modified":"2025-08-27T11:21:09","modified_gmt":"2025-08-27T11:21:09","slug":"de-la-nave-de-motores-a-la-estacion-fantasma-de-chamberi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/75538\/","title":{"rendered":"de la Nave de Motores a la estaci\u00f3n fantasma de Chamber\u00ed"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"bodyList bodyList--unordered\">\n<li class=\"bodyList__item\"><strong><a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2024-04-19\/antonio-palacios-arquitecto-modernizo-madrid_3869021\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">La estela del arquitecto que moderniz\u00f3 la capital con sus edificios<\/a>: desde el Metro a los rascacielos<\/strong><\/li>\n<li class=\"bodyList__item\"><strong>La &#8216;estaci\u00f3n fantasma&#8217; de Chamber\u00ed se renueva: <a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2025-07-30\/cierre-agosto-estacion-fantasma-chamberi-estara-de-obras-hasta-2026-1tna-1qrt_4182794\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">cerrada en agosto y obras hasta 2026<\/a> tras d\u00e9cadas intacta<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p> <strong><a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/el-grito\/2023-09-21\/madrid-antonio-palacios_3738726\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Antonio Palacios<\/a><\/strong>, <strong>comparado en muchas ocasiones con Gaud\u00ed por la magnitud de su obra<\/strong>, dej\u00f3 una impronta que transform\u00f3 la capital. Sus dise\u00f1os, visibles tanto bajo tierra como en superficie, siguen sorprendiendo a quienes descubren espacios como la <strong>Nave de Motores<\/strong> o la <strong>estaci\u00f3n fantasma de Chamber\u00ed<\/strong>. Cada proyecto suyo refleja la ambici\u00f3n de <strong>convertir Madrid en una metr\u00f3poli moderna y monumental<\/strong>. <\/p>\n<p> Lo que muchos madrile\u00f1os desconocen es que su huella est\u00e1 presente en cada rinc\u00f3n del suburbano. <strong>Fue en 1917 cuando Palacios fue nombrado arquitecto de la <a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2024-07-18\/ocho-estaciones-originales-metro-madrid-1qtr-1tna_3925675\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Compa\u00f1\u00eda Metropolitano Alfonso XIII<\/a><\/strong>, dise\u00f1ando accesos, estaciones y edificios auxiliares que<strong> marcaron el inicio de un estilo propio<\/strong>. Esa visi\u00f3n arquitect\u00f3nica convirti\u00f3 al metro no solo en un medio de transporte, sino tambi\u00e9n en un <strong>s\u00edmbolo urbano<\/strong>. Con su trabajo, el metro adquiri\u00f3 una dimensi\u00f3n art\u00edstica que a\u00fan hoy lo distingue de otros sistemas europeos. M\u00e1s all\u00e1 de los grandes edificios institucionales, Antonio Palacios tambi\u00e9n dej\u00f3 su sello en la arquitectura residencial y comercial. Entre sus proyectos destacan la <strong>Casa Comercial Palazuelo<\/strong>, en la calle Mayor, concebida para tiendas y oficinas, y la <strong>Casa Matesanz<\/strong>, en plena Gran V\u00eda, uno de los primeros ejemplos de inmuebles destinados \u00fanicamente a espacios comerciales y de trabajo en el coraz\u00f3n de Madrid. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\ud83c\udfdb Aunque naci\u00f3 en Galicia, Palacios es uno de los art\u00edfices de la imagen de Madrid, donde su huella es comparable a la de Gaud\u00ed en Barcelona. Pero no solo la ciudad, sino que Metro ser\u00eda hoy muy distinto sin sus dise\u00f1os. \u00a1Si incluso cre\u00f3 nuestro logo! <a href=\"https:\/\/t.co\/hNxwkWBTt9\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/hNxwkWBTt9<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Metro de Madrid (@metro_madrid) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/metro_madrid\/status\/1745778060782170349?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">January 12, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>           La huella de Palacios en el coraz\u00f3n de Madrid          <\/p>\n<p> Uno de los ejemplos m\u00e1s visibles de ese legado es la <strong><a href=\"https:\/\/museosmetromadrid.es\/nave-de-motores\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Nave de Motores de Pac\u00edfico<\/a><\/strong>, levantada en 1922 para <strong>suministrar energ\u00eda al nuevo sistema de transporte<\/strong>. Hoy reconvertida en espacio muse\u00edstico, representa un claro ejemplo de patrimonio industrial que combina funcionalidad y est\u00e9tica, donde <strong>se aprecia el equilibrio entre<\/strong> <strong>tradici\u00f3n y modernidad<\/strong> que caracteriz\u00f3 su obra. Se ha convertido en un lugar imprescindible para quienes desean descubrir la historia oculta del metro de Madrid. <\/p>\n<p> No menos relevante es la <strong><a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2024-07-15\/metro-madrid-anos-50-chamberi-estacion-fantasma-1qrt-1tna_3924825\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">estaci\u00f3n de Chamber\u00ed<\/a><\/strong>, inaugurada en 1919 y <strong>clausurada en 1966<\/strong>. Recuperada d\u00e9cadas despu\u00e9s como museo, se ha convertido en uno de los espacios m\u00e1s visitados de And\u00e9n Cero, ofreciendo un viaje al pasado con los<strong> azulejos blancos y azules <\/strong>originales dise\u00f1ados para evitar la sensaci\u00f3n de encierro bajo tierra.  Antonio Palacios, adem\u00e1s de sus grandes proyectos institucionales y comerciales, tambi\u00e9n dise\u00f1\u00f3 <strong>residencias privadas<\/strong> que reflejan su capacidad para adaptar monumentalidad y modernidad a la escala dom\u00e9stica. Entre ellas se encuentran las <strong>viviendas para Luisa Rodr\u00edguez en el paseo de la Castellana, 28<\/strong>, concebidas con una distribuci\u00f3n innovadora para la \u00e9poca, y las <strong>viviendas para Tom\u00e1s Rodr\u00edguez en la calle Marqu\u00e9s de Villamejor, 3<\/strong>, proyectadas junto a Joaqu\u00edn Otamendi. <\/p>\n<p>             <img decoding=\"async\" class=\"inTextNews__img\" alt=\"Foto: Estaci\u00f3n fantasma de Chamber\u00ed. (Metro de Madrid)\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/f.elconfidencial.com\/original\/418\/68b\/b72\/41868bb72cf18234f2021d6a1da7bf0b.jpg\"  \/>     <\/p>\n<p>TE PUEDE INTERESAR<\/p>\n<p>      <a class=\"inTextNews__title\" href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2022-05-16\/subsuelo-historico-de-madrid_3408627\/\" onclick=\"window.ECCO.emit(&#039;amplitude&#039;, { dataEventName: &#039;click_related_article_module&#039;, data: { related_article_url: &#039;https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2022-05-16\/subsuelo-historico-de-madrid_3408627\/&#039;, related_article_author: &#039;Guillermo Mart\u00ednez&#039;, related_article_section: &#039;madrid&#039; } })\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Una m\u00e1quina del tiempo llamada Metro: viajar al Madrid de los 60 con el suburbano <\/a>   <\/p>\n<p>    Guillermo Mart\u00ednez   <\/p>\n<p>          De los templos subterr\u00e1neos a los iconos en superficie          <\/p>\n<p> Su colaboraci\u00f3n con<strong> <a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/inmobiliario\/residencial\/2025-06-21\/casas-de-lujo-torre-madrid-plaza-espana-vivienda-venta-alquiler_4153968\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Joaqu\u00edn Otamendi <\/a><\/strong>tambi\u00e9n dej\u00f3 huellas imborrables en la superficie. Juntos proyectaron el <strong>Palacio de Comunicaciones<\/strong>, actual sede del Ayuntamiento de Madrid, as\u00ed como el edificio del <strong>antiguo Banco Espa\u00f1ol del R\u00edo de la Plata<\/strong>, hoy Instituto Cervantes. Ambos proyectos reflejan el car\u00e1cter monumental y vanguardista que defini\u00f3 la arquitectura de Palacios. Estas obras consolidaron su prestigio como uno de los grandes referentes de la modernidad madrile\u00f1a. <\/p>\n<p> Adem\u00e1s, ide\u00f3 el <strong>templete de acceso en Gran V\u00eda, <\/strong>las cocheras y las subestaciones el\u00e9ctricas que <strong>dotaron de coherencia est\u00e9tica y t\u00e9cnica al desarrollo del metro<\/strong>. Incluso el <strong>ic\u00f3nico<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2024-07-06\/logo-metro-madrid-rombo-capital-transporte_3918879\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\"> logo del suburbano<\/a><\/strong>, todav\u00eda reconocible en la actualidad, sali\u00f3 de su mano. Con estas creaciones, Palacios demostr\u00f3 que la funcionalidad pod\u00eda convivir con la belleza en el coraz\u00f3n de la ciudad. <\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DN04QvN2PyM\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/><p>\n          Un mapa ilustrado para redescubrir a Palacios          <\/p>\n<p> Con motivo del 150 aniversario del nacimiento de Palacios, el \u00c1rea de Cultura del Ayuntamiento de Madrid y el Colegio Oficial de Arquitectos impuls\u00f3 un <strong><a href=\"https:\/\/www.esmadrid.com\/sites\/default\/files\/mapa_ilustrado_antonio_palacios_es.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">mapa cultural ilustrado <\/a>que recoge 14 de sus obras m\u00e1s representativas<\/strong>. Desde la Casa Comercial Palazuelo hasta el C\u00edrculo de Bellas Artes, el recorrido permite redescubrir un patrimonio que sigue vivo en la metr\u00f3poli madrile\u00f1a. <\/p>\n<p> El arquitecto de Porri\u00f1o (Pontevedra, Galicia), que <strong>residi\u00f3 en Madrid en una vivienda en la <a href=\"https:\/\/fcoam.eu\/guia\/F3\/F3.470.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">colonia El Plant\u00edo<\/a><\/strong>, consolid\u00f3 un estilo propio que fusionaba grandeza y modernidad. Un siglo despu\u00e9s, su obra contin\u00faa siendo admirada por expertos y ciudadanos, confirmando que Antonio Palacios fue, sin duda, el arquitecto que dio forma al metro y a buena parte de la identidad arquitect\u00f3nica de Madrid. Hoy su figura se reivindica como un <strong>pilar de la modernidad urbana<\/strong>, comparable a Gaud\u00ed en Barcelona, y esencial para entender la fisonom\u00eda actual de la capital. <\/p>\n<ul class=\"bodyList bodyList--unordered\">\n<li class=\"bodyList__item\"><strong><a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2024-04-19\/antonio-palacios-arquitecto-modernizo-madrid_3869021\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">La estela del arquitecto que moderniz\u00f3 la capital con sus edificios<\/a>: desde el Metro a los rascacielos<\/strong><\/li>\n<li class=\"bodyList__item\"><strong>La &#8216;estaci\u00f3n fantasma&#8217; de Chamber\u00ed se renueva: <a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2025-07-30\/cierre-agosto-estacion-fantasma-chamberi-estara-de-obras-hasta-2026-1tna-1qrt_4182794\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">cerrada en agosto y obras hasta 2026<\/a> tras d\u00e9cadas intacta<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p> <strong><a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/el-grito\/2023-09-21\/madrid-antonio-palacios_3738726\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Antonio Palacios<\/a><\/strong>, <strong>comparado en muchas ocasiones con Gaud\u00ed por la magnitud de su obra<\/strong>, dej\u00f3 una impronta que transform\u00f3 la capital. Sus dise\u00f1os, visibles tanto bajo tierra como en superficie, siguen sorprendiendo a quienes descubren espacios como la <strong>Nave de Motores<\/strong> o la <strong>estaci\u00f3n fantasma de Chamber\u00ed<\/strong>. Cada proyecto suyo refleja la ambici\u00f3n de <strong>convertir Madrid en una metr\u00f3poli moderna y monumental<\/strong>. <\/p>\n<p>              <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La estela del arquitecto que moderniz\u00f3 la capital con sus edificios: desde el Metro a los rascacielos La&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75539,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[229,233,231,230,232,234,146,147,25,24,23],"class_list":{"0":"post-75538","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arte-y-diseno","8":"tag-arte","9":"tag-arte-y-diseno","10":"tag-arts","11":"tag-arts-and-design","12":"tag-design","13":"tag-diseno","14":"tag-entertainment","15":"tag-entretenimiento","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}