{"id":757124,"date":"2026-09-10T00:16:35","date_gmt":"2026-09-10T00:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/757124\/"},"modified":"2026-09-10T00:16:35","modified_gmt":"2026-09-10T00:16:35","slug":"el-honda-civic-hibrido-estrena-un-cambio-simulado-de-ocho-marchas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/757124\/","title":{"rendered":"El Honda Civic h\u00edbrido estrena un cambio simulado de ocho marchas"},"content":{"rendered":"

Honda<\/strong> vuelve a mejorar el Civic e:HEV h\u00edbrido<\/strong> de 184 CV<\/strong> con la llegada esta vez del Honda S+ Shift<\/strong>, una tecnolog\u00eda estrenada en el Prelude<\/strong> que recrea el funcionamiento de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades<\/strong> y que ser\u00e1 de serie en los acabados Sport y Advance. La actualizaci\u00f3n ya est\u00e1 disponible en Espa\u00f1a y tambi\u00e9n trae m\u00e1s equipamiento para el Sport y una nueva c\u00e1mara de monitorizaci\u00f3n del conductor para toda la gama Civic.<\/p>\n

El S+ Shift reproduce los cambios de una caja secuencial de ocho relaciones, coordinando el r\u00e9gimen del motor, la respuesta del acelerador y la regeneraci\u00f3n del sistema h\u00edbrido. Se activa al seleccionar el modo Sport y permite manejarlo mediante las levas situadas detr\u00e1s del volante<\/strong>.<\/p>\n

\"Accionamiento<\/p>\n

Accionamiento del sistema de cambio S+Shift \/ Honda<\/p>\n

Las levas permiten seleccionar esos cambios simulados y el propio sistema modifica al mismo tiempo otros par\u00e1metros del motor h\u00edbrido para recrear una respuesta m\u00e1s parecida a la de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional<\/strong>. No cambia, por tanto, la arquitectura b\u00e1sica del Civic e:HEV, sino la forma en la que el conductor interact\u00faa con ella cuando busca una conducci\u00f3n m\u00e1s participativa, puesto que esta tecnolog\u00eda intenta acompasar la respuesta del coche con una sucesi\u00f3n de ocho relaciones virtuales.<\/p>\n

La incorporaci\u00f3n del S+ Shift distingue m\u00e1s todav\u00eda a los dos acabados superiores. Tanto el Civic Sport como el Advance lo llevan de serie<\/strong>, mientras que el Elegance queda fuera de esta novedad. Pero la renovaci\u00f3n tambi\u00e9n alcanza al resto de acabados mediante una nueva c\u00e1mara de monitorizaci\u00f3n del conductor<\/strong> instalada en el pilar A. Esta pasa a forma parte del conjunto de asistentes Honda Sensing y utiliza alertas para ayudar a mantener la atenci\u00f3n en la carretera.<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

Interior del Honda Civic e:HEV h\u00edbrido con el sistema de cambio S+Shift \/ Honda<\/p>\n

Del mismo modo, toda la gama recibe un nuevo emblema <\/strong>Honda<\/strong><\/a> en negro y plateado<\/strong> y cambia su oferta de pinturas. El Gris Meteorito Metalizado sustituye al Gris Sonic Perlado y se a\u00f1ade a los colores Blanco Platino Perlado, Negro Cristal Perlado, Rojo Cristal Premium Metalizado y Azul Marino Perlado.<\/p>\n

El Honda Civic<\/strong><\/a> e:HEV Elegance parte de 33.400 euros<\/strong>, el Sport de 34.900 euros<\/strong> y el Advance de 37.600 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Honda vuelve a mejorar el Civic e:HEV h\u00edbrido de 184 CV con la llegada esta vez del Honda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":757125,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,7556,134469,1558,95,94,25,24,1719,36048,2042,123534,134470,134471,23],"class_list":["post-757124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-business","tag-cambio","tag-civic","tag-coches","tag-economia","tag-economy","tag-es","tag-espana","tag-estrena","tag-hibrido","tag-honda","tag-marchas","tag-sshift","tag-simulado","tag-spain"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/117243871316366719","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/757125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}