{"id":78107,"date":"2025-08-28T15:35:09","date_gmt":"2025-08-28T15:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/78107\/"},"modified":"2025-08-28T15:35:09","modified_gmt":"2025-08-28T15:35:09","slug":"el-dueno-de-glovo-tantea-su-salida-de-espana-por-las-multas-millonarias-a-su-modelo-laboral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/78107\/","title":{"rendered":"El due\u00f1o de Glovo tantea su salida de Espa\u00f1a por las multas millonarias a su modelo laboral"},"content":{"rendered":"

Delivery Hero, la plataforma alemana propietaria de Glovo<\/a>, ha puesto en duda la continuidad de la firma en Espa\u00f1a <\/b>por los costes que implicar\u00edan las multas impuestas a su modelo laboral y la reclasificaci\u00f3n de sus repartidores como trabajadores por cuenta ajena en lugar de su consideraci\u00f3n como trabajadores aut\u00f3nomos.<\/p>\n

\u00abCon respecto a los riesgos de reclasificaci\u00f3n existentes de los repartidores en la filial consolidada del grupo Glovoapp23 Espa\u00f1a, que pueden exponer a esta filial a cargas sociales adicionales y sanciones, destacamos que, si estos riesgos se materializaran de forma integral, dichos pagos no podr\u00edan satisfacerse dentro de sus actividades comerciales operativas sin el apoyo financiero adicional de Delivery Hero. En consecuencia, existe una incertidumbre significativa con respecto a la capacidad de Glovo Espa\u00f1a para continuar como empresa en funcionamiento<\/b>\u00ab, advierte la empresa.<\/p>\n

A 31 de julio, la Seguridad Social ha reclamado a Glovo el pago de 450 millones de euros<\/b> en concepto de multas y cotizaciones sociales por la reclasificaci\u00f3n de sus repartidores, a los que la ‘Ley Rider’ espa\u00f1ola exige considerar trabajadores por cuenta ajena y no aut\u00f3nomos<\/b>. Seg\u00fan consta en el informe de resultados del primer trimestre del a\u00f1o de Delivery Hero, propietaria de Glovo, en julio de este a\u00f1o comenz\u00f3 a recibir las decisiones definitivas de reclasificaci\u00f3n laboral de sus repartidaros por parte de las autoridades espa\u00f1olas, exigi\u00e9ndole el pago de sus obligaciones con la Seguridad Socia. \u00abA 31 de julio de 2025, estas decisiones dieron lugar a solicitudes por un importe aproximado de 450 millones de euros en concepto de obligaciones y multas en materia de Seguridad Social\u00bb, reconoce el grupo.<\/p>\n

No obstante, esta cifra podr\u00eda quedarse corta<\/b>. La compa\u00f1\u00eda calcula que, a 30 de junio de este a\u00f1o, las contingencias relacionadas con el riesgo de reclasificaci\u00f3n laboral de sus repartidores oscilar\u00eda entre los 562 y los 923 millones de euros<\/b>, principalmente en relaci\u00f3n con Espa\u00f1a y el modelo de negocio que Glovo introdujo en agosto de 2021. \u00abSi, como resultado de las investigaciones, los tribunales espa\u00f1oles reclasificaran a la flota de repartidores como empleados, el Grupo podr\u00eda enfrentarse a reclamaciones en Espa\u00f1a por cotizaciones a la Seguridad Social, recargos por mora y multas, as\u00ed como reclamaciones de IVA por un importe total de entre 520 y 860 millones de euros aproximadamente\u00bb, apunta la empresa.<\/p>\n

La plataforma alemana asegura que Glovo no reconocer\u00e1 las reclasificaciones, sino que mantiene la posibilidad de seguir defendiendo la condici\u00f3n de aut\u00f3nomos de sus repartidores a trav\u00e9s de todas las instancias disponibles, \u00abcumpliendo con las solicitudes de pago en la segunda mitad de 2025\u00bb. \u00abAunque Delivery Hero se esfuerza por cumplir plenamente la normativa en cada pa\u00eds, la situaci\u00f3n jur\u00eddica de los trabajadores de plataformas es una cuesti\u00f3n controvertida a nivel normativo,<\/b> ya que las caracter\u00edsticas de este tipo de trabajo relativamente nuevo no se ajustan a las definiciones de empleado\u00bb, alega la empresa.<\/p>\n

El grupo se\u00f1ala que esta incertidumbre existe principalmente en algunos pa\u00edses de Europa y Am\u00e9rica Latina<\/b>, \u00abdonde la condici\u00f3n de los repartidores es cuestionada por los propios repartidores o por las autoridades locales de determinados pa\u00edses, que reclaman el pago de prestaciones relacionadas con los empleados, como las cotizaciones a la Seguridad Social\u00bb. Delivery Hero afirma que no ha reconocido ninguna provisi\u00f3n en sus cuentas, ya que considera que la reclasificaci\u00f3n de la flota de repartidores \u00abno es probable\u00bb y defender\u00e1 cualquier caso judicial que se presente. De hecho, Glovo ya se enfrent\u00f3 en Espa\u00f1a a una demanda interpuesta por Just Eat por competencia desleal<\/b>, que fue desestimada por un Juzgado de Barcelona el pasado julio.<\/p>\n

Just Eat reclamaba 295 millones de euros a Glovo por presuntamente contratar a sus ‘riders’ como falsos aut\u00f3nomos. Sin embargo, en la sentencia del pasado julio, el juez consider\u00f3 que la filial de Delivery Hero actu\u00f3 siempre \u00abdentro de la legalidad\u00bb <\/b>y que los contratos desde 2019 garantizaban la autonom\u00eda de los repartidores, permitiendo estos servicios en r\u00e9gimen de aut\u00f3nomo. En el fallo, el juez indic\u00f3 que ambas empresas presentan modelos de negocio diferentes y que si Glovo no hubiera contratado repartidores aut\u00f3nomos, el coste por pedido hubiera sido igual que el incurrido por Just Eat. Sobre esta cuesti\u00f3n, Delivery Hero no ha querido revelar m\u00e1s informaci\u00f3n porque consideran que emitirla podr\u00eda \u00abperjudicar gravemente la posici\u00f3n del grupo\u00bb en este litigio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Delivery Hero, la plataforma alemana propietaria de Glovo, ha puesto en duda la continuidad de la firma en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78108,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,4393,95,94,25,24,29898,1965,23,30020],"class_list":{"0":"post-78107","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-dueno","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-glovo","15":"tag-salida","16":"tag-spain","17":"tag-tantea"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}