{"id":80996,"date":"2025-08-29T23:55:04","date_gmt":"2025-08-29T23:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/80996\/"},"modified":"2025-08-29T23:55:04","modified_gmt":"2025-08-29T23:55:04","slug":"el-respaldo-del-jefe-de-williams-a-colapinto-en-medio-de-las-criticas-de-flavio-briatore-al-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/80996\/","title":{"rendered":"El respaldo del jefe de Williams a Colapinto en medio de las cr\u00edticas de Flavio Briatore al argentino"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\">En la misma jornada en la que <b>Franco Colapinto<\/b> <a rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/08\/29\/franco-colapinto-tendra-las-primeras-dos-practicas-en-el-gran-premio-de-paises-bajos-de-formula-1-hora-tv-y-todo-lo-que-saber\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/08\/29\/franco-colapinto-tendra-las-primeras-dos-practicas-en-el-gran-premio-de-paises-bajos-de-formula-1-hora-tv-y-todo-lo-que-saber\/\">dej\u00f3 una solvente actuaci\u00f3n en las pr\u00e1cticas libres del <b>Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/b><\/a> al finalizar noveno, <b>Flavio Briatore<\/b> lanz\u00f3 un frase sobre el trabajo del argentino en <b>Alpine <\/b>que reson\u00f3 fuerte en la F\u00f3rmula 1:<b> \u201cNo es lo que espero\u201d<\/b>. En esa misma conferencia de prensa, en la que estuvo acompa\u00f1ado por <b>Toto Wolff<\/b>, jefe de <b>Mercedes<\/b>, y <b>James Vowles<\/b>, director de <b>Williams<\/b>, los tres puntualizaron sobre la presi\u00f3n a la que est\u00e1n sometidos los j\u00f3venes pilotos que recalan en la <b>F\u00f3rmula 1<\/b>. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cCambiamos al incorporar a Franco Colapinto. <b>Y quiz\u00e1s Colapinto, el mismo problema que mencion\u00f3 Toto, tiene demasiada presi\u00f3n para estar en la F\u00f3rmula 1<\/b>. El a\u00f1o pasado, corri\u00f3 dos o tres carreras con James (Vowles), donde lo hizo muy bien. Pero quiz\u00e1s estar en el equipo con un buen piloto como Pierre, y siempre compitiendo con su compa\u00f1ero, <b>quiz\u00e1s le pusimos demasiada presi\u00f3n. Creo que debemos considerarlo. A veces creemos que el piloto es un ser humano y debemos comprender qu\u00e9 pasa por la cabeza de estos chicos<\/b>. Son j\u00f3venes \u2014de 19, 20, 22, 23 a\u00f1os\u2014 y creo que es un error subestimar la parte humana del piloto\u201d, <a rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/08\/29\/franco-colapinto-tuvo-una-de-sus-mejores-practicas-en-alpine-y-sorprendio-con-su-confesion-este-auto-es-mas-raro\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/08\/29\/franco-colapinto-tuvo-una-de-sus-mejores-practicas-en-alpine-y-sorprendio-con-su-confesion-este-auto-es-mas-raro\/\">hab\u00eda destacado el jefe y asesor ejecutivo de Alpine sobre el argentino<\/a>. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Luego del an\u00e1lisis de Briatore sobre el argentino en el team franc\u00e9s, Vowles se refiri\u00f3 al tema intentando evitar polemizar con el italiano pero dejando en claro su apoyo al Sudamericano. \u2018T\u00edo James\u2019, como lo apodaron los fan\u00e1ticos argentinos, puntualiz\u00f3 en el caso de Colapinto y lo respald\u00f3 con un profundo an\u00e1lisis sobre la presi\u00f3n a la que est\u00e1n sometidos los j\u00f3venes corredores. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cHay que recordar que si algo sale mal con el Williams en una sesi\u00f3n, aunque estemos quintos en el campeonato, no se cubre realmente. <b>Pero tenemos equipos a nuestro alrededor, como Mercedes, donde todo est\u00e1 en el punto de mira. As\u00ed que ese es el cambio n\u00famero uno: la presi\u00f3n aumenta enormemente. Cuando no hay presi\u00f3n, se puede sacar mucho m\u00e1s provecho del piloto<\/b> porque no le preocupa que el rendimiento inmediato tenga un impacto. Por lo tanto, puede relajarse\u201d, destac\u00f3 Vowles.<\/p>\n<p><img alt=\"James Vowles, jefe de Williams,\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"2761\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/HXEKKCKJIFCY7IDOA3GM7UUMHU.jpg\" width=\"4142\"\/>James Vowles, jefe de Williams, fue el principal art\u00edfice de la llegada de Colapinto a la F1<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Posteriormente, mencion\u00f3 el caso de Colapinto: \u201c<b>Un buen ejemplo es Franco: la primera vez que lo puse en Silverstone, pens\u00f3 que era su \u00fanica oportunidad de llegar all\u00ed. Mi mensaje previo fue que no se trata de los tiempos por vuelta. Se trata de relajarse y disfrutar del momento, porque puede que no se repita. Y tuvo una actuaci\u00f3n estelar<\/b>. No creo que se pueda hacer eso en Monza, en esas circunstancias, con un Williams. Imposible. El segundo cambio es, de nuevo, lo que describi\u00f3 Flavio: <b>ahora hay tres d\u00e9cimas de diferencia en la parrilla<\/b>\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Puntualizando en este \u00faltimo \u00edtem, Vowles hizo hincapi\u00e9 a la estrecha diferencia que hay entre el nivel de cada escuder\u00eda, principalmente en la zona media-baja. \u201c<b>Cuando cometes un peque\u00f1o error \u2014y un peque\u00f1o error es una d\u00e9cima\u2014, quedas \u00faltimo. Es un mundo muy distinto al de antes, donde, francamente, pod\u00edas estar a una d\u00e9cima de tu compa\u00f1ero de equipo sin que nadie se enterara<\/b>. As\u00ed que creo que hay dos cambios que lo complican todo ahora\u201d, argument\u00f3, dejando en claro su postura sobre la gesti\u00f3n de Colapinto.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Cabe recordar que el director de Williams fue quien le dio la oportunidad al argentino de debutar en la F\u00f3rmula 1. Luego de girar en la FP1 en Silverstone, <b>corri\u00f3 de forma oficial en los \u00faltimos nueve Grandes Premios de la temporada 2024<\/b>. All\u00ed, lo respald\u00f3 en todo momento, tanto en sus primeras actuaciones en lasque sum\u00f3 puntos como en las \u00faltimas presentaciones, en las que tuvo dificultades. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">*Lo mejor de la FP1 y FP2 del GP de Pa\u00edses Bajos<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Las opiniones sobre las presiones a las que est\u00e1n sometidos los rookies en la M\u00e1xima hab\u00edan comenzado con una autocr\u00edtica por parte de Toto Wolff, quien puntualiz\u00f3 en el caso de <b>Andrea Kimi Antonelli<\/b>: \u201c<b>Sinceramente, creo que hemos sometido a Kimi a la m\u00e1xima presi\u00f3n. Est\u00e1 en un Mercedes, es muy visible, sus resultados son muy visibles<\/b>, su compa\u00f1ero de equipo es genial y est\u00e1 sacando el m\u00e1ximo partido al coche. Por lo tanto, se siente bajo la lupa\u201d. No hay que perder de vista que el italiano de 18 a\u00f1os <a rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/07\/26\/kimi-antonelli-entre-lagrimas-por-la-crisis-que-atraviesa-en-la-formula-1-necesito-encontrar-la-luz-al-final-del-tunel\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/07\/26\/kimi-antonelli-entre-lagrimas-por-la-crisis-que-atraviesa-en-la-formula-1-necesito-encontrar-la-luz-al-final-del-tunel\/\">llor\u00f3 en una entrevista tras un mal rendimiento en el GP de B\u00e9lgica<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Con todo este contexto sobre la mesa, Wolff agreg\u00f3: \u201c<b>Se puede ver a los pilotos m\u00e1s j\u00f3venes en equipos m\u00e1s peque\u00f1os, y su rendimiento es excepcional, porque es un entorno totalmente diferente. Las expectativas son tan bajas que solo se puede superar el rendimiento. Todos tienen un gran potencial de futuro<\/b>. Pero esta es una gran diferencia: estar bajo la lupa, la presi\u00f3n generada y las expectativas generadas. Es diferente\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vale destacar que Colapinto complet\u00f3 una gran tarea en el d\u00eda viernes del GP de Pa\u00edses Bajos. El joven de 22 a\u00f1os mostr\u00f3 un fuerte ritmo de carrera y super\u00f3 a su compa\u00f1ero, <b>Pierre Gasly<\/b>, al finalizar noveno en la FP2. \u201c<b>Este auto es m\u00e1s raro. De golpe, salgo y tengo el doble de grip y es un poco no entender por qu\u00e9<\/b>. <b>Fue una buena FP2<\/b>. Hay que seguir trabajando, pero creo que es un buen paso\u201d, <a rel=\"noopener noreferrer nofollow\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/08\/29\/franco-colapinto-tuvo-una-de-sus-mejores-practicas-en-alpine-y-sorprendio-con-su-confesion-este-auto-es-mas-raro\/\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2025\/08\/29\/franco-colapinto-tuvo-una-de-sus-mejores-practicas-en-alpine-y-sorprendio-con-su-confesion-este-auto-es-mas-raro\/\">explic\u00f3 el joven de 22 a\u00f1os en di\u00e1logo con ESPN<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En la misma jornada en la que Franco Colapinto dej\u00f3 una solvente actuaci\u00f3n en las pr\u00e1cticas libres del&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80997,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1382,168,25,24,306,271,7397,272,7398,10151,23619,9,30718,7403,20989,23,167,30719],"class_list":{"0":"post-80996","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-1382","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula-one","15":"tag-formula1","16":"tag-grand","17":"tag-motors","18":"tag-motors-rider","19":"tag-news","20":"tag-no_sales_in_deu_esp_hun_chn","21":"tag-prix","22":"tag-qatar","23":"tag-spain","24":"tag-sports","25":"tag-xxnoddpi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}