{"id":82391,"date":"2025-08-30T15:58:15","date_gmt":"2025-08-30T15:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/82391\/"},"modified":"2025-08-30T15:58:15","modified_gmt":"2025-08-30T15:58:15","slug":"franco-colapinto-se-molesto-con-dos-pilotos-que-lo-taparon-en-la-clasificacion-el-gp-de-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/82391\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto se molest\u00f3 con dos pilotos que lo taparon en la clasificaci\u00f3n el GP de Pa\u00edses Bajos"},"content":{"rendered":"

La clasificaci\u00f3n<\/a> de Franco Colapinto<\/b> para el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/b> de F\u00f3rmula 1<\/b> que se disputar\u00e1 este domingo le dej\u00f3 sensaciones a mitad de camino con lo que esperaba. El 16\u00b0<\/b> lugar de partida fue un progreso respecto de lo que se hab\u00eda visto en la floja \u00faltima tanda de entrenamientos, pero sabe a poco por c\u00f3mo hab\u00eda terminado la jornada del viernes, cuando fue 9\u00b0.<\/p>\n

\u201cMe qued\u00e9 con un poco de bronca<\/b>. Tuve mucho tr\u00e1fico en la vuelta r\u00e1pida, en el \u00faltimo sector desde la chicana hasta la \u00faltima curva, que dos autos me taparon y perd\u00ed mucha carga. Fue una pena, porque me deja algo triste. Ten\u00edamos que haber pasado<\/b>\u201d, evalu\u00f3 el piloto ante la consulta de LA NACION<\/b>, minutos despu\u00e9s de bajarse del Alpine.<\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

Franco Colapinto, decepcionado en el box de Alpine; sent\u00eda que pod\u00eda estar m\u00e1s adelante en Zandvoort – Cr\u00e9ditos: @@Alpinef1team<\/p>\n

Franco estaba convencido de que ten\u00eda un auto para estar en la Q2, como sucedi\u00f3 con su compa\u00f1ero Pierre Gasly -largar\u00e1 14\u00b0-, pero se le escap\u00f3 por muy poco esa posibilidad. \u201cVolvimos a la idea de ayer despu\u00e9s de la FP3, que hicimos unos cambios malos, y mejor\u00f3 un poco el auto<\/b>. Esperemos que ma\u00f1ana el auto tenga mejor ritmo\u201d, se esperanz\u00f3.<\/p>\n

Despu\u00e9s, ampli\u00f3 su an\u00e1lisis, con algunos detalles m\u00e1s: \u201cEl auto andaba mejor en la clasificaci\u00f3n. Hab\u00edamos logrado mejorar, pero me taparon [Carlos] Sainz y [Oliver] Bearman en el sector 3<\/b>; ellos saben lo que hacen cuando ten\u00e9s un auto delante a dos segundos y perd\u00e9s mucha carga, se siente mucho. Es una pena porque hab\u00eda hecho una vuelta vuelta, ven\u00eda haciendo unos buenos sectores 1 y 2, y en el \u00faltimo perd\u00ed mucha carga. Tendr\u00edamos que haber pasado [a la Q2]\u201c.<\/p>\n

De hecho, por la radio ya hab\u00eda dado un anticipo de eso cuando intercambi\u00f3 unas palabras con su ingeniero, Stuart Barlow. \u201cMalditos Sainz y Bearman en el medio del camino<\/b>\u201d, protest\u00f3. Del otro lado escuch\u00f3 la voz del equipo: \u201cEso no fue amigable\u201d.<\/p>\n

\u201cEl auto funcion\u00f3 mejor que en la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos y eso es positivo. Ahora habr\u00e1 que intentar ganar unas posiciones en la largada<\/b>\u201d, ampli\u00f3, con un pron\u00f3stico ambicioso para un circuito en el que las posibilidades de sobrepaso son reducidas y los l\u00edmites no perdonan errores.<\/p>\n

Lo mejor de la clasificaci\u00f3n en ele GP de Pa\u00edses Bajos<\/p>\n

En una jornada en la que Lance Stroll volvi\u00f3 a golpearse, lo que lo dej\u00f3 en el fondo de la grilla, Colapinto termin\u00f3 con un sabor amargo. Sinti\u00f3, otra vez, que ten\u00eda para dar m\u00e1s e ilusionarse con una posici\u00f3n m\u00e1s generosa en la grilla.<\/p>\n

Tendr\u00e1 que buscarla en la carrera, sin margen para las demoras exageradas en los cambios de neum\u00e1ticos que sufri\u00f3 en la \u00faltima carrera, antes del receso del verano europeo. Franco necesita dejar atr\u00e1s la etapa de frustraciones en una temporada en la que lleg\u00f3 a la butaca en la sexta carrera y el equipo se ha mostrado poco competitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La clasificaci\u00f3n de Franco Colapinto para el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos de F\u00f3rmula 1 que se disputar\u00e1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82392,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[13700,15637,4616,168,25,24,306,271,272,1723,9542,23,167],"class_list":{"0":"post-82391","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-bearman","9":"tag-circuito-de-zandvoort","10":"tag-clasificacion","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-franco-colapinto","18":"tag-paises-bajos","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}