{"id":8305,"date":"2025-07-28T02:09:11","date_gmt":"2025-07-28T02:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/8305\/"},"modified":"2025-07-28T02:09:11","modified_gmt":"2025-07-28T02:09:11","slug":"cuando-veo-las-camaras-a-bordo-de-otros-coches-ya-se-suficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/8305\/","title":{"rendered":"Cuando veo las c\u00e1maras a bordo de otros coches, ya s\u00e9 suficiente"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de su victoria en la carrera sprint, Max Verstappen tuvo que conformarse con la cuarta posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n para el gran premio.<\/p>\n

El campe\u00f3n del mundo parec\u00eda encaminado durante gran parte de la sesi\u00f3n a quedarse con el puesto de \u00abmejor del resto\u00bb detr\u00e1s de los dos McLaren, pero Charles Leclerc le arrebat\u00f3 ese lugar en el \u00faltimo momento. Sin embargo, Verstappen se centr\u00f3 principalmente en el rendimiento propio de Red Bull y, en ese sentido, la Q3 no lo dej\u00f3 satisfecho. Tras ambas tandas \u2014que, a diferencia de lo que indicaba el live timing, fueron completadas con neum\u00e1ticos nuevos\u2014, Verstappen se quej\u00f3 por la falta de agarre.<\/p>\n

Consultado por Motorsport.com sobre qu\u00e9 cambi\u00f3 repentinamente, Verstappen explic\u00f3: \u00abPara la primera tanda no hab\u00edamos cambiado nada, pero simplemente no funcion\u00f3. Ten\u00eda menos agarre. Para la segunda hicimos algunos ajustes, pero perd\u00ed dos d\u00e9cimas en la curva 1 y ya estaba todo terminado\u00bb.<\/p>\n

Eso hizo que el resultado final en clasificaci\u00f3n fuese menor al esperado, aunque la victoria en la sprint super\u00f3 lo que \u00e9l mismo consideraba posible.<\/p>\n

\u00abCreo que esas 15 vueltas fueron exactamente lo justo. Ese escenario fue mucho mejor de lo que pod\u00edamos haber imaginado, que los dos McLaren quedaran detr\u00e1s. Solo por eso es un poco menos duro quedar cuarto en clasificaci\u00f3n, pero bueno, esa es la realidad\u00bb.<\/p>\n

\u00bfDar vuelta la temporada? Simplemente ya no es posible
\n \"Max <\/p>\n

Max Verstappen, Red Bull Racing<\/p>\n

Photo by: Red Bull Content Pool<\/p>\n

Aunque Verstappen reconoce que el resultado de la sprint fue mejor de lo esperado, surge la pregunta de si las actualizaciones tambi\u00e9n han tenido un efecto m\u00e1s positivo de lo que \u00e9l mismo anticipaba.<\/p>\n

\u00abBueno, creo que s\u00ed funcionan, pero a\u00fan no me dan el balance que necesito para realmente atacar las curvas\u00bb, aclar\u00f3 durante una sesi\u00f3n con medios neerlandeses. \u00abEsos problemas con el balance siguen siendo los mismos\u00bb.<\/p>\n

Dado que el enfoque del equipo ya est\u00e1 puesto en gran parte en 2026, la siguiente pregunta es l\u00f3gica: \u00bfpueden solucionarse estos problemas de balance este a\u00f1o? \u00abNo lo s\u00e9, el tiempo lo dir\u00e1\u00bb, respondi\u00f3 el campe\u00f3n reinante.<\/p>\n

Lo mismo aplica a la posibilidad de que Red Bull pueda revertir esta temporada. Figuras como Helmut Marko a\u00fan no quieren dar por perdida la lucha por el t\u00edtulo, pero Verstappen se r\u00ede: \u00ab\u00a1Helmut no est\u00e1 dentro del auto! Entiendo que hay que tener una actitud positiva, pero yo siempre soy muy realista con respecto a lo que siento en el coche\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, le basta con mirar a McLaren para saber cu\u00e1n real \u2014o mejor dicho, cu\u00e1n irreal\u2014 es pensar en una remontada: \u00abCuando veo ciertas c\u00e1maras a bordo de otros coches, ya s\u00e9 suficiente\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n

En este art\u00edculo<\/p>\n

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