{"id":83192,"date":"2025-08-31T02:13:08","date_gmt":"2025-08-31T02:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/83192\/"},"modified":"2025-08-31T02:13:08","modified_gmt":"2025-08-31T02:13:08","slug":"aquellas-carreras-a-160-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/83192\/","title":{"rendered":"aquellas carreras a 160 km\/h"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text ft-helper-closenews\">Era la <strong>\u00abF\u00f3rmula 1\u00bb del mar, <\/strong>y la r\u00eda de Vigo un escenario inmejorable para acoger aquellas carreras a ras de la superficie marina a m\u00e1s de <strong>160 km\/h. <\/strong><\/p>\n<p class=\"ft-text\">En el cambio de milenio,<strong> Guixar y Bouzas se convirtieron en un circuito para lanchas motoras <\/strong>que \u00abvolaban\u00bb sobre el mar a velocidades de v\u00e9rtigo. Un deporte que generaba tanta adrenalina como riesgo, ya que el <strong>viento y el oleaje pod\u00edan hacer volcar las embarcaciones<\/strong>, de unos cinco metros de eslora y dos de manga.<\/p>\n<p class=\"ft-text\"><strong>Vigo lleg\u00f3 a tener su propio trofeo<\/strong>, fue sede de pruebas puntuables para las series de la multicopa de la disciplina y acogi\u00f3 la <strong>disputa del t\u00edtulo europeo<\/strong>. \u00a0<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La ciudad celebr\u00f3 su primer \u00abGran Premio R\u00eda de Vigo\u00bb los d\u00edas 4 y 5 de septiembre de 1999, con una <strong>decena de lanchas motoras que completaron un circuito de 1.800 metros frente a la d\u00e1rsena de Guixar<\/strong>. De aquellos b\u00f3lidos, que pasaban de 0 a 160 km\/h en apenas 4 segundos, s<strong>olo cinco pudieron completar las 20 vueltas<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La competici\u00f3n se repiti\u00f3 al a\u00f1o siguiente, el 3 y 4 de septiembre pero en Bouzas. El renombrado \u00abTrofeo Ciudad de Vigo\u00bb reuni\u00f3 a m\u00e1s pilotos y tambi\u00e9n fue m\u00e1s accidentado debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas. El <strong>viento en la r\u00eda oblig\u00f3 a realizar cambios en el programa y retoques en el circuito<\/strong> por la seguridad de los participantes. A\u00fan as\u00ed, los incidentes obligaron a <strong>repetir hasta dos veces la salida de una de las pruebas y varios b\u00f3lidos abandonaron<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">La \u00faltima vez que la r\u00eda fue un circuito de velocidad fue del 13 al 15 de agosto de 2005, cuando adem\u00e1s de las series puntuables se <strong>disput\u00f3 el t\u00edtulo europeo<\/strong>. Hasta <strong>22 lanchas<\/strong> acudieron a la cita deportiva, tampoco exenta de <strong>accidentes que obligaron a levantar la bandera roja en el circuito de Bouzas<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El p\u00fablico respald\u00f3 la competici\u00f3n con jornadas que registraron hasta 15.000 personas.<\/p>\n<p data-close=\"closedContent\" class=\"subscribeHideForDisplay\">Suscr\u00edbete para seguir leyendo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Era la \u00abF\u00f3rmula 1\u00bb del mar, y la r\u00eda de Vigo un escenario inmejorable para acoger aquellas carreras&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83193,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[31252,842,3818,168,25,24,306,271,272,31255,31254,31253,3170,31251,31257,31250,31256,23,167,1274],"class_list":{"0":"post-83192","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-boat","9":"tag-bouzas","10":"tag-carreras","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-fotos-antiguas","18":"tag-fotos-historicas","19":"tag-galerias-historicas","20":"tag-gp","21":"tag-motonautica","22":"tag-puerto-de-vigo","23":"tag-ria","24":"tag-ria-de-vigo","25":"tag-spain","26":"tag-sports","27":"tag-vigo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}