{"id":83428,"date":"2025-08-31T05:17:15","date_gmt":"2025-08-31T05:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/83428\/"},"modified":"2025-08-31T05:17:15","modified_gmt":"2025-08-31T05:17:15","slug":"atento-colapinto-la-fia-anuncio-un-cambio-en-el-reglamento-para-el-gp-de-los-paises-bajos-que-expone-un-punto-debil-de-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/83428\/","title":{"rendered":"Atento Colapinto: la FIA anunci\u00f3 un cambio en el reglamento para el GP de los Pa\u00edses Bajos que expone un punto d\u00e9bil de Alpine"},"content":{"rendered":"

Dio inicio una semana m\u00e1s que esperada, ya que sobre finales de la misma, regresar\u00e1 la F\u00f3rmula 1<\/a> tras tres semanas de descanso para los pilotos y equipos. Al menos de las pistas, puesto que s\u00ed hubo bastante trabajo en las respectivas f\u00e1bricas. Y en Enstone ser\u00e1 importante que Alpine<\/a> haya mejorado sus paradas en boxes, puesto que para el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, necesitar\u00e1n hacerlo bien.<\/p>\n

Zandvoort es un circuito cuya calle de boxes es relativamente angosta, por lo que habitualmente se limita la velocidad m\u00e1xima a 60km\/h<\/strong>, lo cual lleva a importantes p\u00e9rdidas de tiempo por parada, por lo que generalmente la estrategia predilecta es de un \u00fanico pit stop por carrera. Sin embargo, la FIA cambi\u00f3 esa velocidad m\u00e1xima<\/strong>, y ahora la estrategia de dos paradas se vuelve mucho m\u00e1s viable.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

Las paradas en boxes le costaron a Colapinto en Hungr\u00eda, y podr\u00edan volver a ser clave en Zandvoort. (Alpine F1 Team)<\/p>\n

El aspecto con el que m\u00e1s sufri\u00f3 Franco Colapinto<\/a> en Hungr\u00eda podr\u00eda ser cr\u00edtico en Pa\u00edses Bajos, mucho m\u00e1s que lo que habitualmente lo es. Y es que con el nuevo l\u00edmite de velocidad de 80km\/h para la calle de boxes<\/strong>, anunciado oficialmente por la FIA, y los neum\u00e1ticos m\u00e1s blandos y con mayor degradaci\u00f3n<\/strong> que se usar\u00e1n en comparaci\u00f3n con la temporada pasada, parar dos veces podr\u00eda resultar lo ideal.<\/p>\n

Pirelli llevar\u00e1 a Zandvoort sus neum\u00e1ticos C2-C3-C4, compuestos una gama m\u00e1s blandos que los usados en 2024, cuando llevaron los C1-C2-C3 para hacer las veces de duros, medios y blandos, respectivamente.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo es el GP de los Pa\u00edses Bajos de la F1 2025<\/p>\n

Los pilotos volver\u00e1n a subirse a sus monoplazas el viernes 29 de agosto con las pr\u00e1cticas libres: la primera a las 7:30 y la segunda a las 11. El s\u00e1bado 30 a las 6:30 ser\u00e1 la FP3, mientras que a las 10 se llevar\u00e1 a cabo la clasificaci\u00f3n.\u00a0La largada del Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos est\u00e1 programada para el domingo 31 de agosto a las 10 (hora de Argentina)<\/strong>. Todo se podr\u00e1 ver por\u00a0Disney+<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dio inicio una semana m\u00e1s que esperada, ya que sobre finales de la misma, regresar\u00e1 la F\u00f3rmula 1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83429,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1331,168,25,24,306,271,272,1723,23,167],"class_list":{"0":"post-83428","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alpine","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83428\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}