{"id":84294,"date":"2025-08-31T16:09:08","date_gmt":"2025-08-31T16:09:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/84294\/"},"modified":"2025-08-31T16:09:08","modified_gmt":"2025-08-31T16:09:08","slug":"oscar-piastri-se-da-a-la-fuga-en-el-mundial-de-formula-1-formula-1-deportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/84294\/","title":{"rendered":"Oscar Piastri se da a la fuga en el Mundial de F\u00f3rmula 1 | F\u00f3rmula 1 | Deportes"},"content":{"rendered":"

McLaren se ha ganado el derecho de decidir las bases en que se decidir\u00e1 el pr\u00f3ximo campe\u00f3n del mundo, despu\u00e9s de dibujar una maravilla de coche que ha ganado 12 de los 15 grandes premios que se han disputado hasta ahora. Desde los despachos de la escuder\u00eda de Woking (Gran Breta\u00f1a), Zak Brown, el jefe, no tiene aparentemente ninguna preferencia, y le da igual si quien le devuelve la corona al equipo 17 a\u00f1os despu\u00e9s (Lewis Hamilton) es Oscar Piastri<\/a> o Lando Norris. El ejecutivo norteamericano es un \u2018loco\u2019 de las carreras. Sin ninguna duda que es perfectamente consciente del cataclismo que se gener\u00f3 dentro de la estructura que ahora dirige en 2007, la temporada del debut de Hamilton y del primer ejercicio de Fernando Alonso como estrella de los b\u00f3lidos plateados. La pareja se enzarz\u00f3 en una refriega casi a navajazos que termin\u00f3 con el t\u00edtulo a manos de Kimi Raikkonen y Ferrari. Para no caer en ese rid\u00edculo, Brown se invent\u00f3 las conocidas como Reglas Papaya o \u2018Papaya Rules\u2019. Se trata de una especie de manifiesto que marca los l\u00edmites en el c\u00f3digo de conducta que deben mantener Piastri y Norris en pista.<\/p>\n

En Australia, punto de partida del campeonato, ambos se presentaron sin \u00f3rdenes expl\u00edcitas. \u201cSomos libres para poder luchar. Pero hay l\u00edmites y no podemos cruzarlos: la regla n\u00famero uno es evitar el contacto. Con eso claro, todo est\u00e1 permitido\u201d, desvelaron. Hasta ahora, el pulso entre ellos ha sido de guante blanco, y no parece que la gresca vaya a subir mucho de voltaje despu\u00e9s de lo ocurrido este domingo en Zandvoort.<\/p>\n

Los nueve puntos que separaban a los dos primeros de la tabla general al llegar a Holanda se convirtieron en 34 al finalizar el gran premio, despu\u00e9s de que el prototipo de Norris, el perseguidor<\/a>, le dejara tirado a siete vueltas del final como consecuencia de una fuga de aceite, y cuando circulaba un segundo por detr\u00e1s del australiano. Este es el seg\u00fan rosco del a\u00f1o del corredor de Bristol despu\u00e9s del telele que le dio en Canad\u00e1 y que le llev\u00f3 a estrellarse contra el muro.<\/p>\n

\"Verstappen,Verstappen, Piastri y Hadjar, en el podio de Zandvoort.SEM VAN DER WAL (EFE)<\/p>\n

Con el brit\u00e1nico fuera de combate y desconsolado, Piastri cerr\u00f3 de forma brillante un fin de semana en el que fue de menos a m\u00e1s, y que cuadr\u00f3 sin una sola fisura; con la pole y el triunfo, despu\u00e9s de mandar en todo momento, desde que se apagaron los sem\u00e1foros y hasta que cruz\u00f3 bajo la bandera de cuadros. La aver\u00eda de Norris hizo que el p\u00fablico acumulado en las gradas de Zandvoort so\u00f1ara con un triunfo de Max Verstappen que habr\u00eda sido milagroso, y que no se dio porque el Red Bull ya no es lo que era. El actual campe\u00f3n no tuvo armas para tirarle el coche al l\u00edder, ni siquiera cuando tuvo a su favor la variable de las gomas, siempre m\u00e1s blandas que sus rivales; esto es, m\u00e1s afiladas de entrada, pero menos estables y duraderas. El abandono de Norris propicio tambi\u00e9n que Isack Hadjar, protagonista desde el s\u00e1bado \u2013se coloc\u00f3 el cuarto en parrilla\u2013 completara un doble salto mortal con pirueta y se adjudicara su primer podio en la F\u00f3rmula 1, y el primero para su formaci\u00f3n (Racing Bulls), desde el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n de 2021. Alonso finaliz\u00f3 el octavo<\/a>, mientras que Carlos Sainz lo hizo el 13\u00ba, despu\u00e9s de ser penalizado por los comisarios con diez segundos por considerarlo responsable de un incidente con Liam Lawson.<\/p>\n

\u201cControl\u00e9 la carrera cuando ten\u00eda que hacerlo. Lando tuvo mala suerte, pero a\u00fan con eso ten\u00eda la situaci\u00f3n en mi mano. El fin de semana no comenz\u00f3 bien, pero en la cronometrada le pude dar la vuelta a la situaci\u00f3n\u201d, resumi\u00f3 Piastri, casi sin inmutarse, como de costumbre, antes de celebrar su s\u00e9ptima victoria del curso y firmar su primer grand chelem, la combinaci\u00f3n de pole, vuelta r\u00e1pida y triunfo desde la primera hasta la \u00faltima vuelta. El ejemplo que mejor ilustra la superioridad del chaval de Melbourne subido al que es, de largo, el mejor monoplaza del momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"McLaren se ha ganado el derecho de decidir las bases en que se decidir\u00e1 el pr\u00f3ximo campe\u00f3n del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84295,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,2171,1762,168,1764,25,1761,24,306,2096,271,272,2104,1759,2106,1760,23,167],"class_list":{"0":"post-84294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-carlos-sainz-jr","10":"tag-circuitos-velocidad","11":"tag-deportes","12":"tag-deportes-motor","13":"tag-es","14":"tag-escuderias","15":"tag-espana","16":"tag-f1","17":"tag-fernando-alonso","18":"tag-formula-1","19":"tag-formula1","20":"tag-lando-norris","21":"tag-mundial-formula-1","22":"tag-oscar-piastri","23":"tag-pilotos-deportivos","24":"tag-spain","25":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}