China, Rusia e India escenifican su buena sinton\u00eda bajo la sombra de Trump<\/p>\n
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\n Una portavoz de la Comisi\u00f3n Europea asegur\u00f3 tras el incidente que hab\u00edan recibido \u201cinformaci\u00f3n de las autoridades b\u00falgaras que sospechan que esta flagrante interferencia fue llevada a cabo por Rusia\u201d. \u201cEn general, hemos observado bastantes actividades de jamming y spoofing, especialmente en la zona oriental. Europa es la regi\u00f3n m\u00e1s afectada a nivel mundial\u201d, ha agregado.\n <\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 son el jamming y el spoofing?<\/p>\n
\n Seg\u00fan el Instituto Nacional de Ciberseguridad (INCIBE), el jamming consiste en una \u201ct\u00e9cnica de interferencia intencionada\u201d de un sistema global de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite mediante la emisi\u00f3n de otras se\u00f1ales m\u00e1s potentes con el fin de bloquear total o parcialmente la recepci\u00f3n. Los dispositivos utilizados para hacer jamming est\u00e1n prohibidos para el uso, salvo autorizaci\u00f3n, pero se pueden comercializar.\n <\/p>\n
\n El equipo inhibidor o jammer no trabaja de forma selectiva y tiene efectos colaterales en otros sistemas, de hecho, en el momento en el que el avi\u00f3n donde viajaba Von der Leyen sufri\u00f3 la p\u00e9rdida del GPS tambi\u00e9n afect\u00f3 a los sistemas de navegaci\u00f3n del aeropuerto de Plovdiv, en Bulgaria, que se quedaron sin datos, seg\u00fan las autoridades b\u00falgaras.\n <\/p>\n
\n Por otro lado, est\u00e1 la t\u00e9cnica de spoofing, que consiste en una interferencia intencionada en la que un dispositivo transmite una se\u00f1al an\u00e1loga a la del sat\u00e9lite, pero de mayor potencia, de tal manera que el receptor pasa a sintonizar la se\u00f1al falsa en lugar de la real. Es ilegal la utilizaci\u00f3n de spoofers, nombre de los equipos utilizados para suplantar las se\u00f1ales de un sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite.\n <\/p>\n
\n \u00c1lvaro S\u00e1nchez, consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda de comunicaci\u00f3n por sat\u00e9lite Integrasys, explica a elDiario.es que \u201cdesde tierra se env\u00eda una se\u00f1al fuerte al aire y se evita que los aviones comerciales, de defensa, etc\u00e9tera, puedan navegar\u201d. \u201cNormalmente, suele ser jamming, dado que es simplemente potencia. No obstante, muchas veces tambi\u00e9n se retransmite una determinada informaci\u00f3n como que est\u00e1s en otro lugar. Esto a los pilotos les genera mucho desconcierto porque en ocasiones vuelan de noche y es especialmente peligroso. Puede haber accidentes por el hecho de no entender d\u00f3nde est\u00e1s. Tambi\u00e9n puede llevar a cruzar fronteras que no tienes que cruzar, o perderte, al igual que no encontrar un aeropuerto\u201d, dice.\n <\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 se culpa a Rusia del ataque?<\/p>\n
\n La noticia fue desvelada por el diario Financial Times. El portavoz del Kremlin, Dimitry Peskov, ha negado el supuesto ataque al avi\u00f3n en el que viajaba Von der Leyen y dice al mismo medio que la informaci\u00f3n es \u201cincorrecta\u201d.\n <\/p>\n
\n Aunque todav\u00eda se est\u00e1 investigando el origen de las interferencias, las autoridades europeas han se\u00f1alado a Mosc\u00fa como posible autor del ataque. \u201cHemos recibido informaci\u00f3n de las autoridades b\u00falgaras que sospechan que se debi\u00f3 a una interferencia flagrante por parte de Rusia. Por supuesto, somos conscientes y estamos acostumbrados a las amenazas e intimidaciones que forman parte habitual del comportamiento hostil de Rusia\u201d, ha explicado una portavoz de la Comisi\u00f3n Europea.\n <\/p>\n
\n Tanto las autoridades de pa\u00edses b\u00e1lticos como Estonia o Lituania as\u00ed como investigadores polacos han colocado a Rusia como la posible culpable de anteriores interferencias en los sistemas de geolocalizaci\u00f3n.\n <\/p>\n
\n Un grupo de pa\u00edses miembros de la UE pidieron por carta a la Comisi\u00f3n Europea a principios de este a\u00f1o que tuviera en cuenta los supuestos ataques de guerra electr\u00f3nica de Rusia. Seg\u00fan estos pa\u00edses, desde la invasi\u00f3n de Ucrania por Rusia, la zona que abarca el mar B\u00e1ltico y los espacios a\u00e9reos de Polonia, Estonia o Finlandia, entre otros, han registrado interferencias en aviones, aeropuertos y barcos.\n <\/p>\n
\n El jefe de las fuerzas armadas alemanas, Carsten Breuer, explica al Finacial Times que Rusia est\u00e1 utilizando este tipo de t\u00e1cticas para \u201cponer a prueba\u201d a los Estados miembros de la OTAN. El militar alem\u00e1n se\u00f1ala que ha sufrido dos casos parecidos de interferencia en el GPS cuando volaba en un avi\u00f3n militar sobre el mar B\u00e1ltico y otro mientras observaba ejercicios militares en Lituania.\n <\/p>\n
\n Hace unos meses se public\u00f3 en Estonia que una instalaci\u00f3n militar rusa en la regi\u00f3n de Kr\u00f3lewiec, junto a la frontera con Polonia, era de donde part\u00edan las interferencias en el GPS que afectan a los pa\u00edses b\u00e1lticos y al golfo de Finlandia. En un informe se destacaba que estas interferencias formaban parte del sistema de guerra electr\u00f3nica llamado ‘Tobol’: una red de centros de vigilancia y defensa dise\u00f1ada para proteger las comunicaciones por sat\u00e9lite y los sistemas de navegaci\u00f3n rusos de posibles ataques de la OTAN.\n <\/p>\n
\n Seg\u00fan el peri\u00f3dico finland\u00e9s Ilta-Sanomat, Rusia lleva desarrollando tecnolog\u00eda de interferencia de navegaci\u00f3n desde 1980, inicialmente como contramedida a las armas guiadas por GPS, el sistema estadounidense de navegaci\u00f3n global por sat\u00e9lite.\n <\/p>\n
<\/p>\n El avi\u00f3n en el que viajaba Von der Leyen sufre un supuesto ataque ruso mediante interferencias en el GPS\n<\/p>\n <\/a><\/p>\n \n El pasado julio, las autoridades estonias detectaron nuevos equipos de interferencia cerca de la frontera. Los expertos creen que estas medidas tienen por objeto proteger las instalaciones rusas de posibles ataques con drones ucranianos. Fue un mes despu\u00e9s de que el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) afirmara que un ataque con drones que destruy\u00f3 41 aviones rusos durante una operaci\u00f3n especial<\/a> en el interior de Rusia.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La investigaci\u00f3n del supuesto ataque ruso mediante interferencias en el GPS que sufri\u00f3 el avi\u00f3n donde viajaba la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86828,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[3197,17,18,5787,1003,13,14,69,11,21490,61,62,63,64,32096,19,20,5788,9,10,15,16,1614,16555,2877,32097,12,943,21,22,5786,65,66,67],"class_list":{"0":"post-86827","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-avion","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-der","12":"tag-electronica","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-guerra","16":"tag-headlines","17":"tag-interferir","18":"tag-internacional","19":"tag-international","20":"tag-international-news","21":"tag-internationalnews","22":"tag-jamming","23":"tag-latest-news","24":"tag-latestnews","25":"tag-leyen","26":"tag-news","27":"tag-noticias","28":"tag-noticias-destacadas","29":"tag-noticiasdestacadas","30":"tag-rusia","31":"tag-senala","32":"tag-son","33":"tag-spoofing","34":"tag-titulares","35":"tag-ue","36":"tag-ultimas-noticias","37":"tag-ultimasnoticias","38":"tag-von","39":"tag-world","40":"tag-world-news","41":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"El](\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/5ce5066b-50b1-4052-9a6d-9ddd2bb5067a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\")
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