{"id":88020,"date":"2025-09-02T09:55:10","date_gmt":"2025-09-02T09:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/88020\/"},"modified":"2025-09-02T09:55:10","modified_gmt":"2025-09-02T09:55:10","slug":"la-razon-por-la-que-franco-colapinto-y-pierre-gasly-estan-tan-entusiasmados-por-correr-en-monza-ole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/88020\/","title":{"rendered":"La raz\u00f3n por la que Franco Colapinto y Pierre Gasly est\u00e1n tan entusiasmados por correr en Monza :: Ol\u00e9"},"content":{"rendered":"

02\/09\/2025 06:00hs.<\/p>\n

Alpine<\/a> no est\u00e1 en su mejor momento<\/strong>. De hecho, puede que est\u00e9 en el peor. Marcha \u00faltimo en el campeonato de constructores, el auto no es competitivo y sus directivos, con Flavio Briatore a la cabeza, no transmiten calma sino nerviosismo<\/a>. Entonces, cuando el panorama es tan negativo, \u00bfpor qu\u00e9 hay tanta ilusi\u00f3n entre sus pilotos de cara a la carrera que sigue?<\/strong> Porque Franco Colapinto<\/a><\/strong>, que hizo todo bien en Pa\u00edses Bajos (fue 11\u00b0 y no sum\u00f3 puntos por impericia del equipo), y Pierre Gasly<\/a><\/strong>, su ladero, tienen sus mejores recuerdos en Monza, Italia<\/strong>, y hacia all\u00ed se dirigir\u00e1 la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

El deporte, m\u00e1s all\u00e1 del talento y del trabajo, tiene mucho que ver con los momentos y las sensaciones. El bonaerense cumple con ambos \u00edtems<\/strong>, dado que viene en levantada y visitar\u00e1 una de sus pistas predilectas: adem\u00e1s de haber ganado en dos ocasiones con la F\u00f3rmula 3, en 2022 y 2023, fue el lugar en el que hizo su debut total en la M\u00e1xima<\/strong>. El 1\u00b0 de septiembre de 2024, hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, un pibito que casi no hab\u00eda entrado en contacto con monoplazas de este calibre parti\u00f3 en la 18\u00aa posici\u00f3n, gan\u00f3 seis puestos y finaliz\u00f3 12\u00b0… \u00a1en un Williams!<\/p>\n

\"EnEn Monza, Colapinto tuvo su esperad\u00edsimo debut en la F\u00f3rmula 1. Inolvidable. (AP Photo\/Luca Bruno)<\/p>\n

Para la gesta de Pierre, hay que remontarse al 2020<\/strong>. Con el orgullo herido, porque un a\u00f1o atr\u00e1s hab\u00eda sido despojado de su butaca en Red Bull y forzado a correr en Alpha Tauri (ahora Racing Bulls), el franc\u00e9s deb\u00eda demostrar que ten\u00eda lo necesario para seguir en la F1. En Monza, hogar de historias \u00e9picas -Sebastian Vettel supo ganar con un Toro Rosso-, consigui\u00f3 lo impensado al llevarse la victoria, la \u00fanica que cosech\u00f3 hasta ahora, y en una estructura tana<\/strong>, con sede en Faenza.<\/p>\n

\u201cEs un lugar que me trae recuerdos especiales\u201d<\/strong>, dijo Gasly. Por su parte, Colapinto palpit\u00f3: \u201cTengo ganas de volver a Monza, el circuito donde debut\u00e9\u201d<\/strong>. Claro que, a bordo de un A525, no todo ser\u00e1 color de rosas…<\/p>\n

\"LaLa emoci\u00f3n de Pierre Gasly en el podio de Monza, en 2020. (Photo by MIGUEL MEDINA \/ POOL \/ AFP)<\/p>\n

Monza es el circuito que menos favorece a Alpine<\/p>\n

Este trazado es conocido como el Templo de la Velocidad<\/strong>, con rectas largu\u00edsimas y curvas r\u00e1pidas como la Parab\u00f3lica, por lo que no es extra\u00f1o que all\u00ed se haya establecido la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la historia (un 1m18s887 de Lewis Hamilton en 2020). Desafortunadamente, la m\u00e1quina francesa no se caracteriza por su potencia.<\/strong><\/p>\n

El Williams FW46 que manejaba el argentino ten\u00eda muchas falencias, pero el motor Mercedes no era una y las hac\u00eda olvidar en determinados trazados. \u00bfY ahora? \u00bfCon qu\u00e9 se defender\u00e1? Con las ma\u00f1as, la estrategia y la suerte<\/strong>. En esta pista hermonza, todo es posible.<\/p>\n

\"FrancoFranco Colapinto viene de un gran fin de semana en Pa\u00edses Bajos. (EFE\/EPA\/SEM VAN DER WAL)\"Flavio<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nFlavio Briatore, esta vez, elogi\u00f3 a Colapinto pero no se hizo cargo del error de Alpine con \u00e9l… Gasly tampoco <\/p>\n

\"Fue<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nFue mec\u00e1nico de Alpine, tiene buena onda con Colapinto y confirm\u00f3 a qu\u00e9 equipo se pasar\u00e1<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nEl mensaje del manager de Franco Colapinto: \u00abSin importar lo que digan…\u00bb<\/p>\n

\"Exclusivo:<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nExclusivo: \u00bfhubo orden para que Colapinto pasara a Gasly? \u00bfPor qu\u00e9 se dej\u00f3 superar reci\u00e9n en la pen\u00faltima vuelta?<\/p>\n

\"Tras<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nTras su gran GP de Pa\u00edses Bajos, \u00bfcu\u00e1ndo y d\u00f3nde vuelve a correr Franco Colapinto en la F\u00f3rmula 1?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"02\/09\/2025 06:00hs. Alpine no est\u00e1 en su mejor momento. De hecho, puede que est\u00e9 en el peor. Marcha…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88021,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1331,168,25,24,306,271,272,1723,1330,23,167],"class_list":{"0":"post-88020","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alpine","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-pierre-gasly","17":"tag-spain","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}