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La prensa italiana no perdon\u00f3 a Lewis Hamilton por su actuaci\u00f3n en el GP de Pa\u00edses Bajos (Photo by JOHN THYS \/ AFP)<\/p>\nLa prensa italiana no perdon\u00f3 a Lewis Hamilton por su actuaci\u00f3n en el GP de Pa\u00edses Bajos (Photo by JOHN THYS \/ AFP)<\/p>\n
El desembarco de Lewis Hamilton en Ferrari<\/b>, uno de los movimientos m\u00e1s impactantes de la F\u00f3rmula 1 en los \u00faltimos a\u00f1os, gener\u00f3 expectativas notables tanto entre los aficionados como en los medios internacionales. Sin embargo, despu\u00e9s de varias actuaciones irregulares y algunos errores clave, la prensa deportiva de Italia expuso cr\u00edticas contundentes al rendimiento del siete veces campe\u00f3n del mundo en su primera temporada como piloto de Il Cavallino Rampante.<\/p>\n
Uno de los an\u00e1lisis m\u00e1s duros surgi\u00f3 en las p\u00e1ginas de Gazzetta dello Sport<\/b>, donde en una nota de opini\u00f3n titulada \u201c\u00bfFerrari en crisis en Monza? Solo Leclerc puede salvarlo\u201d, el periodista Luigi Perna apunt\u00f3 directamente a la actuaci\u00f3n del brit\u00e1nico: \u201cEl primer golpe lleg\u00f3 cuando Lewis Hamilton se estrell\u00f3 contra las barreras en la curva 3, perdiendo el control como no deber\u00eda hacerlo un siete veces campe\u00f3n del mundo\u201d<\/b>. M\u00e1s adelante, describi\u00f3 el presente de Hamilton como incierto y carente de motivaci\u00f3n: \u201c\u00bfLa victoria de Hamilton en la Carrera Sprint de China? Una ilusi\u00f3n fugaz.<\/b> Lewis est\u00e1 actualmente a merced de un coche que no puede conducir y de problemas para los que parece no haber soluci\u00f3n. Un piloto apagado.<\/b> \u00bfBastar\u00e1n los v\u00edtores de los trescientos mil aficionados en Monza para despertarlo? Lo sabremos en unos d\u00edas\u201d.<\/p>\n
Desde las p\u00e1ginas del Corriere della Sera, Giorgio Terruzzi traz\u00f3 un balance pesimista en su art\u00edculo \u201cFerrari, el sue\u00f1o de Hamilton ya se acab\u00f3. Leclerc se arriesga (y tiene raz\u00f3n)\u201d, destacando los riesgos y limitaciones que enfrenta el piloto brit\u00e1nico en su adaptaci\u00f3n a la estructura italiana: \u201cEl caso de Hamilton es diferente. El Sir tambi\u00e9n tiene hambre; ha buscado un nuevo l\u00edmite durante todo el fin de semana, encontr\u00e1ndolo en algunos momentos. Pero en el momento en que consigue unas d\u00e9cimas preciosas, parece perder el control total del coche. Ocurri\u00f3 en los entrenamientos, ocurri\u00f3 en la carrera, con resultados mucho m\u00e1s destructivos. Mejorar\u00e1, sin duda, pero es demasiado tarde. Y ver a Lewis recoger los pedazos de Ferrari para enviarlos a Monza, donde tambi\u00e9n ser\u00e1 penalizado, despierta una ternura mezclada con tristeza. El tiempo del sue\u00f1o ya ha expirado\u201d<\/b>.<\/p>\n
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Lewis Hamilton tuvo un fin de semana para el olvido en en GP de Pa\u00edses Bajos (REUTERS\/Jakub Porzycki)<\/p>\n
El mismo medio profundiz\u00f3 en las consecuencias de sus errores recientes, especialmente tras el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos, en un art\u00edculo firmado por Daniele Sparisci bajo el t\u00edtulo \u201cFerrari, el GP de Holanda fue un infierno. Hamilton, errores imperdonables\u201d: \u201cLos errores de Lewis son injustificables para un siete veces campe\u00f3n<\/b>, un domingo en el que el novato Hadjar subi\u00f3 al podio con los Racing Bulls de Faenza. Y donde un joven de la academia de Maranello, Ollie Bearman, le dio a Haas el sexto puesto. La inversi\u00f3n m\u00e1s significativa en la historia reciente de Ferrari puede haber sido rentable al aumentar los ingresos de los patrocinadores, pero a nivel deportivo est\u00e1 resultando desastrosa\u201d<\/b>. En otro fragmento enfatiz\u00f3 sobre c\u00f3mo el brit\u00e1nico protagoniz\u00f3 uno de los incidentes m\u00e1s llamativos del fin de semana: \u201cLewis fue el primero en estrellarse contra las barreras, muy al principio de la vuelta: \u2018No es normal que tenga accidentes as\u00ed. Me fui al peralte, derrap\u00e9 y no pude recuperar el coche. Es una pena, porque estaba progresando\u2019\u201d, repiti\u00f3 el propio Hamilton tras su abandono.<\/p>\n
En los medios deportivos italianos, la sanci\u00f3n recibida por Hamiltonfue objeto de an\u00e1lisis. Corriere dello Sport<\/b> remarc\u00f3 que \u201cel debut de Hamilton en Monza como piloto del Cavallino Rampante promete ser una batalla cuesta arriba\u201d<\/b>, aludiendo tanto a la penalizaci\u00f3n de cinco posiciones en la parrilla como al contexto de presi\u00f3n e inconformidad que rodea su estreno en el circuito italiano.<\/p>\n
La repercusi\u00f3n sobre esta etapa de Hamilton en Ferrari tambi\u00e9n reson\u00f3 en Sky Sport Italia<\/b>, que realiz\u00f3 un balance de su performance durante la temporada. El canal deportivo sintetiz\u00f3: \u201cDecepci\u00f3n para Lewis Hamilton<\/b>, que no termin\u00f3 el GP de Holanda debido a un error en la curva 3, en un tramo de asfalto pintado y mojado por la lluvia ligera. El siete veces campe\u00f3n del mundo perdi\u00f3 el control de su SF-25 y acab\u00f3 contra las barreras en la vuelta 23, lo que le oblig\u00f3 a retirarse\u201d. Sky Sport record\u00f3 que Hamilton ya hab\u00eda sido investigado antes de la carrera por no haber reducido la velocidad bajo doble bandera amarilla y, al final, recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de su pa\u00eds, en Monza. Estas herramientas regulatorias se sumaron a las dificultades deportivas, alimentando el discurso cr\u00edtico acerca de su presente con Ferrari.<\/p>\n
SportMediaset<\/b>, en su bolet\u00edn de calificaciones (recibi\u00f3 un 5), replic\u00f3 el clima de escepticismo con una nota baja para el piloto ingl\u00e9s y un comentario directo: \u201cHasta la salida de su compa\u00f1ero de equipo, era el \u00fanico piloto fuera de la carrera en Zandvoort. Aparte de un grave error en la curva tres (igual que Leclerc), Sir Lewis fue decayendo a lo largo de un fin de semana en el que, al menos hasta la clasificaci\u00f3n, hab\u00eda estado por delante de Charles y b\u00e1sicamente al mismo nivel de rendimiento. En su caso, tampoco le queda m\u00e1s remedio que esperar al ba\u00f1o de multitudes de Monza y la consiguiente descarga de adrenalina, aunque el fin de semana en Monza ya empieza con dificultades, con la penalizaci\u00f3n de cinco posiciones en la parrilla que recae sobre los hombros de Sir Lewis por no respetar (en t\u00e9rminos de velocidad) las banderas amarillas dobles a la salida de la \u00faltima curva y a la entrada del carril de retorno a boxes en las vueltas de reconocimiento previas a la carrera\u201d<\/b>.<\/p>\n
Este panorama cr\u00edtico emerge tras una temporada cargada de expectativas, donde el arribo de Hamilton a Ferrari<\/b> hab\u00eda generado ilusi\u00f3n entre hinchas y analistas. El brit\u00e1nico comenz\u00f3 el a\u00f1o con notoriedad medi\u00e1tica tras su salida de Mercedes, una racha corta de resultados favorables y el triunfo en la sprint de China. No obstante, esa buena impresi\u00f3n inicial fue diluy\u00e9ndose ante una seguidilla de dificultades. Lewis Hamilton, tras 15 circuitos, aparece en el secto lugar del campeonato de pilotos, con un total de 109 puntos, 42 menos que su compa\u00f1ero de equipo Charles Leclerc y a 200 del l\u00edder Oscar Piastri. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prensa italiana no perdon\u00f3 a Lewis Hamilton por su actuaci\u00f3n en el GP de Pa\u00edses Bajos (Photo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88617,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[20270,168,25,24,4049,306,271,272,408,23,167],"class_list":{"0":"post-88616","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-auto-prix","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-essential","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-horizontal","17":"tag-spain","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88616\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}