{"id":88758,"date":"2025-09-02T17:29:10","date_gmt":"2025-09-02T17:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/88758\/"},"modified":"2025-09-02T17:29:10","modified_gmt":"2025-09-02T17:29:10","slug":"guerra-por-las-tasas-con-records-en-verano-e-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/88758\/","title":{"rendered":"guerra por las tasas con r\u00e9cords en verano e invierno"},"content":{"rendered":"

Aena <\/a>vuelve a defender la subida de tasas prevista a partir de marzo<\/a>, en un contexto de r\u00e9cord, tanto del aumento de n\u00famero de asientos previstos <\/a>para la temporada de invierno, como del n\u00famero de pasajeros y operaciones de los meses de temporada alta de verano<\/strong>, con un incremento superior al 3%. Frente a las cr\u00edticas, especialmente \u00e1cidas <\/a>por parte de Ryanair<\/a>, el gestor aeroportuario se\u00f1ala que las tarifas<\/a> son \u00abextraordinariamente competitivas y muy inferiores a las de los operadores europeos comparables\u00bb.<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas <\/a>ofertar\u00e1n para la pr\u00f3xima temporada de invierno, que transcurre del 26 de octubre al 28 de marzo<\/strong> del a\u00f1o que viene, un 2,1 % m\u00e1s de asientos que en la anterior<\/strong>. Aena avanza tambi\u00e9n que el periodo junio-agosto ha sido el mejor en la historia en pasajeros y operaciones.<\/p>\n

De hecho, el periodo de los meses claves de la temporada alta de verano (junio-agosto) ha sido el mejor en la historia<\/strong> de los aeropuertos espa\u00f1oles<\/a> de Aena, con m\u00e1s de 89 millones de pasajeros, un 3,3 % m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Incremento desde o hacia los principales mercados emisores <\/p>\n

En esos meses se registraron 722.637 operaciones, un 3,8 % m\u00e1s que en el mismo periodo de 2024<\/strong>. Los principales mercados continuaron la tendencia alcista este verano: los viajes a o desde Reino Unido subieron el 3,6 %; Alemania aument\u00f3 el 0,4 %; Italia, el 7 %, y Francia, el 1,3 %.<\/p>\n

\"Aena: <\/p>\n

Aena vuelve a defender la subida de tasas a partir de marzo de 2026. Fuente: Aena<\/p>\n

Aena se\u00f1ala que la combinaci\u00f3n de altos niveles de calidad y el r\u00e9cord de tr\u00e1fico son fruto de un \u00abeficiente\u00bb modelo aeroportuario que ofrece a las aerol\u00edneas las tarifas m\u00e1s competitivas de Europa, que subir\u00e1n en 68 c\u00e9ntimos por pasajero, hasta 11,03 euros, a partir de marzo de 2026.<\/strong><\/p>\n

Las cr\u00edticas a unas tasas \u00abextraordinariamente competitivas\u00bb <\/p>\n

Cabe recordar, a\u00f1ade el gestor aeroportuario, que las tarifas de Aena son \u00abextraordinariamente competitivas y muy inferiores a las de los operadores europeos comparables\u00bb.<\/p>\n

De esta forma, se defiende -de nuevo- de las cr\u00edticas de las aerol\u00edneas en torno a las tarifas<\/strong>, sobre todo de la irlandesa de bajo coste Ryanair, en una estrategia que extiende tambi\u00e9n a otros pa\u00edses europeos en los que opera. Precisamente la aerol\u00ednea tiene previsto hacer un nuevo recorte de asientos en Espa\u00f1a, que se sumar\u00e1 al de hace unos meses, en pleno cruce de acusaciones con Aena.<\/p>\n

Aunque la medida tambi\u00e9n ha sido objeto de controversia para otros actores del sector tur\u00edstico, como la Mesa del Turismo<\/a>, que acus\u00f3 al gestor aeroportuario de \u00abaf\u00e1n lucrativo\u00bb y Exceltur<\/a>, que alert\u00f3 de lo que puede suponer para la competitividad de Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aena vuelve a defender la subida de tasas prevista a partir de marzo, en un contexto de r\u00e9cord,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88759,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[1162,7160,1161,32550,32551,82,95,94,25,24,32552,4478,23,32553,32554,24674],"class_list":{"0":"post-88758","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-aena","9":"tag-aerolineas","10":"tag-aeropuertos","11":"tag-aeropuertos-espanoles","12":"tag-asientos-ofertados","13":"tag-business","14":"tag-economia","15":"tag-economy","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-oferta-de-asientos","19":"tag-ryanair","20":"tag-spain","21":"tag-tarifas-aeroportuarias","22":"tag-tasas-aereas","23":"tag-transportes"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}