{"id":8901,"date":"2025-07-28T08:20:07","date_gmt":"2025-07-28T08:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/8901\/"},"modified":"2025-07-28T08:20:07","modified_gmt":"2025-07-28T08:20:07","slug":"por-que-oscar-piastri-va-a-ganar-el-mundial-de-f1-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/8901\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 Oscar Piastri va a ganar el Mundial de F1 de 2025"},"content":{"rendered":"<p>El <strong><a href=\"https:\/\/www.revistagq.com\/noticias\/articulo\/formula-1-spa-francorchamps-calendario-2023\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Gran Premio de B\u00e9lgica<\/a> de F1 2025<\/strong> no fue tan emocionante como se esperaba, pero s\u00ed dej\u00f3 una cosa clara: <strong><a href=\"https:\/\/www.revistagq.com\/articulo\/oscar-piastri-gp-miami-victoria-verstappen-sentencia-mundial-2025\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Oscar Piastri<\/a> va a ser el campe\u00f3n del mundo<\/strong> de este a\u00f1o. \u201cBueno, es l\u00edder del Mundial, no es una sorpresa\u201d, estar\u00e1s diciendo. Y es verdad, es m\u00e1s f\u00e1cil hacer una apuesta cuando tu elecci\u00f3n es n\u00famero 1.<\/p>\n<p>Sin embargo, en las dos \u00faltimas carreras todo parec\u00eda indicar que <a href=\"https:\/\/www.revistagq.com\/articulo\/lando-norris-gp-austria-victoria-lucha-mundial-formula-1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lando Norris<\/a> hab\u00eda ganando impulso gracias a sus dos victorias, una de ellas marcada sin duda por los errores de su compa\u00f1ero de equipo. No obstante, el circuito de Spa-Francorchamps nos record\u00f3 algo muy importante: <strong>Piastri no tropieza dos veces con la misma piedra<\/strong> ni tampoco es de los que baja rendimiento por un fallo.<\/p>\n<p>El australiano no empez\u00f3 el fin de semana como quer\u00eda, habiendo perdido la <strong>carrera al sprint<\/strong> del s\u00e1bado porque <a href=\"https:\/\/www.revistagq.com\/articulo\/max-verstappen-campeon-del-mundo-f1-2024-las-vegas-merecido\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Max Verstappen<\/strong><\/a> <strong>supo adelantarlo<\/strong> a primeras de cambio y mantenerlo a raya las 15 vueltas. M\u00e1s tarde, <strong>perder\u00eda la pole a manos de Norris<\/strong>, pero el actual l\u00edder del campeonato <strong>ten\u00eda claro lo que deb\u00eda hacer el domingo<\/strong>: seguir la misma jugada de Verstappen, pasar a su compa\u00f1ero en la primera vuelta y alejarse.<\/p>\n<p>As\u00ed lo hizo, tras una hora y media de espera por la lluvia y una salida bajo <a href=\"https:\/\/www.revistagq.com\/la-buena-vida\/articulo\/formula-1-safety-car-aston-martin-mercedes\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">safety car<\/a>, los fans esperaban que Lando se mantuviera al frente, pero <strong>Oscar Piastri no cometi\u00f3 un solo fallo<\/strong> en la relanzada. Mientras que el piloto brit\u00e1nico perdi\u00f3 un poco el coche a la salida de la \u00faltima curva, <a href=\"https:\/\/www.revistagq.com\/articulo\/mark-webber-entrevista-campeonato-resistencia-formula-1-oscar-piastri\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">el australiano<\/a> se mantuvo en su l\u00ednea y aprovech\u00f3 ese error para acortar la distancia y adelantarlo en la siguiente recta sin necesidad de DRS (que no se pod\u00eda activar todav\u00eda).<\/p>\n<p>Instagram content<\/p>\n<p>This content can also be viewed on the site it <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DMnXP_OtHJD\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noreferrer noopener\" aria-label=\"Opens in a new window\" class=\"BaseWrap-sc-gzmcOU BaseText-eqOrNE BaseLink-eTpkqh ConsentBannerLink-dEGWLe deqABF htoDRk hRpzhD\">originates<\/a> from.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Gran Premio de B\u00e9lgica de F1 2025 no fue tan emocionante como se esperaba, pero s\u00ed dej\u00f3&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8902,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,2104,2704,2362,23,167],"class_list":{"0":"post-8901","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-lando-norris","15":"tag-mclaren","16":"tag-motor","17":"tag-spain","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}