Los vecinos que creen que la F\u00f3rmula 1 en Ifema es un castillo de naipes y van a demostrarlo: \u00abHabr\u00e1 mil veces m\u00e1s ruido\u00bb<\/p>\n
![\"Los](\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/682c1a81-bca6-4293-8caa-c8442ca217da_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\")
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\n El escrito se dirige contra la licencia otorgada por el Gobierno de Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez-Almeida para la construcci\u00f3n del trazado y sus instalaciones complementarias. Las obras, que comenzaron en abril, ya han provocado seg\u00fan la organizaci\u00f3n la destrucci\u00f3n de humedales existentes en la parcela norte, pr\u00f3xima a Valdebebas. A ello se unen las talas ya ejecutadas<\/a> y los centenares de \u00e1rboles que desaparecer\u00e1n en los pr\u00f3ximos meses.\n <\/p>\n \n Antes de este recurso, la Plataforma ya hab\u00eda impugnado el plan especial por el cual el Consistorio modificaba la ordenaci\u00f3n del recinto ferial de Ifema. Ese primer recurso fue presentado ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) y admitido a tr\u00e1mite el pasado 27 de mayo.\n <\/p>\n \n La agrupaci\u00f3n sigue as\u00ed el mismo camino emprendido por el principal partido de la oposici\u00f3n. M\u00e1s Madrid tambi\u00e9n denunci\u00f3 tanto el plan especial como la licencia<\/a>. Ambos recursos fueron admitidos a tr\u00e1mite por el TSJM. Sin embargo, la instancia judicial rechaz\u00f3 en el segundo caso una paralizaci\u00f3n cautelar de los trabajos<\/a>.\n <\/p>\n \n La formaci\u00f3n liderada por Rita Maestre llev\u00f3 a los tribunales este permiso por considerar que se trata de un \u201cfraude de ley\u201d, al haberse tramitado como un proyecto \u201ctemporal\u201d cuando la instalaci\u00f3n ser\u00e1 permanente, con un acuerdo de 10 a\u00f1os con la Federeaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA). El objetivo del Consistorio ser\u00eda, siempre seg\u00fan el partido, evitar una evaluaci\u00f3n de impacto ambiental m\u00e1s completa. Esto hubiera provocado mayor tiempo de tramitaci\u00f3n y que la construcci\u00f3n no hubiera llegado a septiembre de 2026, fecha en la que est\u00e1 previsto celebrar la primera carrera<\/a>.\n <\/p>\n \n La Plataforma Ecologista Madrile\u00f1a coincide en su escrito en que \u201cel proceso para autorizar la construcci\u00f3n del circuito ha sido complejo, fragmentado y poco transparente\u201d. Resalta que se han aprobado dos tramitaciones urban\u00edsticas distintas pero simult\u00e1neas: \u201cPor un lado, fue necesario reordenar el espacio interno y externo del recinto ferial \u2014la llamada parcela sur de Ifema\u2014 y modificar condiciones urban\u00edsticas clave para hacer posible las nuevas construcciones previstas: autorizaci\u00f3n de uso deportivo, eliminaci\u00f3n de arbolado, aumento de la edificabilidad y ampliaci\u00f3n de pabellones existentes\u201d.\n <\/p>\n \n Estas modificaciones se articularon a trav\u00e9s del Plan Especial para la definici\u00f3n de redes del \u00c1rea de Planeamiento Espec\u00edfico 21.10, correspondiente al recinto del parque ferial y su entorno. Aunque dicho plan est\u00e1 intr\u00ednsecamente ligado al circuito, fue tramitado de forma independiente, lo que motiv\u00f3 su impugnaci\u00f3n separada por parte de la Plataforma.\n <\/p>\n \u201cUn puzzle jur\u00eddico y urban\u00edstico\u201d<\/p>\n \n En paralelo, se ha tramitado el proyecto del circuito propiamente dicho, que afecta tanto a la parcela sur de Ifema como a la parcela norte (prevista para la futura ampliaci\u00f3n del recinto ferial desde 2021) y al viario p\u00fablico. En conjunto, el circuito atraviesa \u00e1mbitos urban\u00edsticos distintos, con normativas y condiciones espec\u00edficas, lo que genera un escenario legal muy complejo. \u201cUn aut\u00e9ntico puzzle de dif\u00edcil encaje jur\u00eddico y urban\u00edstico\u201d, seg\u00fan la Plataforma Ecologista Madrile\u00f1a. Una entidad integrada por la Asociaci\u00f3n para la Recuperaci\u00f3n del Bosque Aut\u00f3ctono (ARBA), la Asociaci\u00f3n Ecologista del Jarama El Soto, el Grupo de Acci\u00f3n para el Medio Ambiente (GRAMA), Jarama Vivo y Liberum Natura.\n <\/p>\n \n Para resolver esta fragmentaci\u00f3n, el promotor del proyecto, Ifema (entidad financiada al 62% por Ayuntamiento y Comunidad de Madrid), present\u00f3 un programa de licencias separadas y aut\u00f3nomas. Este sistema, posible gracias a la modificaci\u00f3n legislativa incluida en la Ley \u00d3mnibus del Gobierno de Isabel D\u00edaz Ayuso aprobada en 2022, permite que el Ejecutivo municipal autorice diferentes fases del proyecto de forma separada, sin necesidad de aprobar el conjunto desde el principio. La licencia recurrida es la correspondiente a la primera parte aut\u00f3noma del proyecto. Esta autoriza la construcci\u00f3n de la pista del circuito sobre ambas parcelas y viales p\u00fablicos, as\u00ed como las obras de urbanizaci\u00f3n necesarias para su funcionamiento.\n <\/p>\n \n A esta complejidad se a\u00f1ade el car\u00e1cter temporal del trazado, que, seg\u00fan lo previsto, deber\u00e1 desmantelarse dentro de diez a\u00f1os. Para cubrir esta condici\u00f3n, el Ayuntamiento ha concedido una licencia temporal de actividad, similar a las que se otorgan para la instalaci\u00f3n de carpas durante fiestas de barrio. La agrupaci\u00f3n ecologista entiende que la ambici\u00f3n de la intervenci\u00f3n no se corresponde con una actuaci\u00f3n temporal.\n <\/p>\n <\/p>\n La Justicia admite a tr\u00e1mite el recurso de la Plataforma Ecologista Madrile\u00f1a contra el circuito de F\u00f3rmula 1 en Ifema<\/p>\n <\/a><\/p>\n \n En total, el circuito cuenta con un presupuesto de 142.302.881 euros, a los que hay que sumar los 47.551.864 euros del plan especial, lo que eleva el coste global de la operaci\u00f3n a 189.854.745 euros. La licencia definitiva no se conceder\u00e1 hasta pocos meses antes de la celebraci\u00f3n del Gran Premio de F\u00f3rmula 1, previsto para el 13 de septiembre de 2026\n <\/p>\n Recibe las noticias m\u00e1s importantes de Madrid con un bolet\u00edn escrito para ti, todos los viernes en tu correo. Ap\u00fantate aqu\u00ed<\/a> y rec\u00edbelas junto a los mejores planes para el fin de semana. 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