{"id":90525,"date":"2025-09-03T12:05:05","date_gmt":"2025-09-03T12:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/90525\/"},"modified":"2025-09-03T12:05:05","modified_gmt":"2025-09-03T12:05:05","slug":"alex-albon-senala-a-liam-lawson-tras-la-sancion-de-carlos-sainz-es-claramente-su-culpa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/90525\/","title":{"rendered":"Alex Albon se\u00f1ala a Liam Lawson tras la sanci\u00f3n de Carlos Sainz: \u201cEs claramente su culpa\u201d"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz <\/strong>no se qued\u00f3 nada conforme con su domingo en el GP de los Pa\u00edses Bajos<\/strong>. El \u201855\u2019 estaba muy bien posicionado para sumar puntos de valor, pero un contacto con Liam Lawson<\/strong> provoc\u00f3 un pinchazo para ambos pilotos, lo que les dej\u00f3 sin opciones de llegar al top 10. El espa\u00f1ol se mostr\u00f3 muy cr\u00edtico con el neozeland\u00e9s<\/strong> y no entendi\u00f3 en absoluto que fuera \u00e9l quien recibiera una sanci\u00f3n, por lo que quer\u00eda explicaciones<\/a>. En unas declaraciones que recoge PlanetF1, Alex Albon<\/strong> respalda la versi\u00f3n de su compa\u00f1ero: \u201cPara m\u00ed, es claramente culpa de Liam<\/strong>. Entonces, no s\u00e9 por qu\u00e9 le pusieron el \u2018penalty\u2019 a Carlos. Creo que tuve la mejor vista de todos\u201d.<\/p>\n

La FIA le da la raz\u00f3n a Lawson, pero no da explicaciones<\/p>\n

El cruce de declaraciones evidencia que la decisi\u00f3n ha sido controvertida. James Vowles<\/strong>, jefe de Williams, tambi\u00e9n considera que su piloto no merec\u00eda la sanci\u00f3n<\/a>. Por otro lado, el neozeland\u00e9s recalc\u00f3 que el error hab\u00eda sido del espa\u00f1ol<\/a> y el reglamento estaba a su favor. Adem\u00e1s, Alan Permane<\/strong>, jefe de Racing Bulls, subrayo sus palabras. La FIA<\/strong> ten\u00eda muy clara la decisi\u00f3n, pero los comisarios no atendieron a Sainz<\/a><\/strong> para detallarle los motivos.<\/p>\n

Albon ten\u00eda una posici\u00f3n privilegiada<\/strong> para evaluar la acci\u00f3n en pleno directo. Seg\u00fan su criterio, su compa\u00f1ero no ten\u00eda opciones de evitar el contacto: \u201cMe pareci\u00f3 que, en medio de la curva, Liam abri\u00f3 el volante<\/strong>. Casi dej\u00f3 a Carlos sin nada que hacer\u201d. Sin embargo, la normativa establece que para tener la ventaja al ir por fuera, es necesario tener el eje delantero por encima<\/strong> de tu rival, por lo que Lawson no ten\u00eda la obligaci\u00f3n de ceder espacio.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Bryn Lennon\/\/Getty Images<\/p>\n

La velocidad para resolver las acciones pol\u00e9micas no fue proporcional por parte de la FIA. El adelantamiento de Charles Leclerc a George Russell<\/a> se qued\u00f3 archivado<\/strong> hasta el final de la carrera, para darle la oportunidad a los dos pilotos de defender su versi\u00f3n. El tailand\u00e9s piensa que se deber\u00eda haber seguido el mismo criterio: \u201cCreo que, especialmente en una decisi\u00f3n como esa, si no est\u00e1n seguros, deber\u00edan dejarla en manos de los comisarios despu\u00e9s de la carrera<\/strong>. Pero, de todas formas, creo que fue una decisi\u00f3n equivocada\u201d.<\/p>\n

Sainz tiene la oportunidad de redimirse en Monza<\/p>\n

El GP de Italia<\/strong> se disputa este fin de semana y el espa\u00f1ol llega con necesidad de sumar puntos. El piloto celebr\u00f3 su cumplea\u00f1os con la espina de Zandvoort clavada, pero vuelve a un circuito que conoce a la perfecci\u00f3n. Sin embargo, en esta ocasi\u00f3n no competir\u00e1 vestido de rojo, por lo que no contar\u00e1 con el factor local y el apoyo de los \u2018tifosi\u2019.<\/p>\n

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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carlos Sainz no se qued\u00f3 nada conforme con su domingo en el GP de los Pa\u00edses Bajos. El…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90526,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-90525","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90525\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}