04\/09\/2025 La compa\u00f1\u00eda irlandesa Ryanair ha endurecido su postura dentro del conflicto que mantiene con Aena, despu\u00e9s de que esta anunciase un aumento de un 6,62% las tasas aeroportuarias. En Espa\u00f1a, el cara a cara entre Ryanair y Aena se paga con Canarias, que se lleva el varapalo de la retirada de la aerol\u00ednea del aeropuerto Tenerife Norte y un recorte de un 10% de plazas<\/strong> en invierno.<\/p>\n La respuesta de Ryanair se ha materializado en una reducci\u00f3n de su capacidad en los aeropuertos regionales espa\u00f1oles en un 41% (600.000 asientos) y en Canarias en un 10% (400.000). Adem\u00e1s de la base en Tenerife<\/strong>, tambi\u00e9n se ver\u00e1n afectados los aeropuertos de Fuerteventura, Lanzarote y Gran Canaria donde es la segunda, primera y quinta aerol\u00ednea internacional en volumen de mercado.<\/p>\n Tambi\u00e9n se retirar\u00e1 de Santiago, y reduce su capacidad en Zaragoza (-45%), Santander (-38%), Asturias (-16%) y Vitoria (-2%).<\/p>\n En total, cancela 36 conexiones directas con los aeropuertos regionales y Canarias, con un estimado para toda Espa\u00f1a de una p\u00e9rdida del 16%.<\/p>\n El vicepresidente y consejero de Turismo del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, ha asegurado que \u00abno parece grave\u00bb<\/strong> para la actividad tur\u00edstica, aunque s\u00ed impactar\u00e1 en la movilidad de los residentes.<\/p>\n Asimismo, ha dicho que a\u00fan es \u00abprematuro<\/strong>\u00bb para conocer el alcance real del plan de ajuste de la aerol\u00ednea pero entiende \u00bbno es una p\u00e9rdida de prioridad significativa\u00bb en la campa\u00f1a de invierno, pues la isla tiene consignadas de octubre a marzo algo menos de 130.000.<\/p>\n Por su parte, el presidente del Cabildo de Lanzarote, Oswaldo Betancort, afirma que el efecto real sobre la isla de la reducci\u00f3n de 400.000 plazas de Ryanair en el archipi\u00e9lago para la temporada de invierno es \u00abpr\u00e1cticamente insignificante<\/strong>, tanto en t\u00e9rminos de vuelos como de conectividad\u00bb.<\/p>\n En su opini\u00f3n, \u00abse trata de una medida de presi\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda mantiene hist\u00f3ricamente con el Estado espa\u00f1ol, vinculada a las tasas de Aena y a disputas con organismos de competencia y consumo\u00bb.<\/p>\n El presidente y consejero delegado de Aena, Mauricio Lucena, ha tildado la estrategia de Ryanair como un \u00abchantaje<\/strong>\u00bb y le ha restado importancia al ‘portazo’ de la compa\u00f1\u00eda, recordando los buenos resultados del sistema aeroportuario espa\u00f1ol, que prev\u00e9 un incremento del 2% en el n\u00famero de llegadas durante la temporada de invierno.<\/p>\n El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, ha insistido en que la compa\u00f1\u00eda mantiene \u00abel compromiso\u00bb con Espa\u00f1a pero \u00abno podemos justificar una inversi\u00f3n continuada en aeropuertos cuyo crecimiento se ve bloqueado por tasas excesivas y poco competitivas\u00bb.<\/p>\n Reportar un error<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laura Bautista Las Palmas de Gran Canaria 04\/09\/2025 Actualizado a las 11:21h. 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\nActualizado a las 11:21h.
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