{"id":93666,"date":"2025-09-04T20:57:10","date_gmt":"2025-09-04T20:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/93666\/"},"modified":"2025-09-04T20:57:10","modified_gmt":"2025-09-04T20:57:10","slug":"las-duras-pero-justas-razones-de-verstappen-para-no-firmar-con-ferrari-en-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/93666\/","title":{"rendered":"Las duras pero justas razones de Verstappen para no firmar con Ferrari en la F1"},"content":{"rendered":"

Hay algo irresistible en el atractivo de correr para Ferrari<\/a>, a pesar de todo el considerable equipaje que suele acompa\u00f1ar a esa experiencia. La presi\u00f3n, las luchas internas y el escrutinio implacable de los medios van de la mano con la pasi\u00f3n, la emoci\u00f3n y los mejores coches de cortes\u00eda que existen en el negocio de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Ese modelo fue establecido por el propio fundador de la marca, Enzo Ferrari, el cocheproclamado \u00abagitador de hombres\u00bb, que consideraba a todos sus pilotos \u2014excepto a los m\u00e1s extraordinarios\u2014 como simples empleados contratados.<\/p>\n

\u00abLa expectativa de rendimiento de Ferrari ejerc\u00eda una fuerte presi\u00f3n que se irradiaba por toda la organizaci\u00f3n, y los pilotos no estaban exentos de ella\u00bb, escribi\u00f3 Phil Hill, campe\u00f3n del mundo en 1961.<\/p>\n

\u00abEn lugar de que la carrera fuera la culminaci\u00f3n de un esfuerzo en equipo para ganar, la sensaci\u00f3n era como si a ti, el piloto, te hubieran confiado a rega\u00f1adientes esta joya de m\u00e1quina, este fruto del genio, con la esperanza de que tu natural torpeza no lo destruyera\u00bb.<\/p>\n

\u00abCuando uno de nosotros ganaba, sent\u00eda cierta reticencia por parte de Ferrari a compartir los laureles con el piloto, a darle una palmada en la espalda y agradecerle por un trabajo bien hecho. Era m\u00e1s como si Ferrari sintiera que la victoria era doblemente suya: no solo hab\u00eda logrado construir un coche mejor que todos los dem\u00e1s, sino que adem\u00e1s era lo suficientemente bueno como para frustrar incluso la destructividad natural de su piloto\u00bb.<\/p>\n

Este a\u00f1o, Lewis Hamilton<\/a> ha tenido que lidiar con una presi\u00f3n considerable, y es justo decir que las expectativas no se han cumplido plenamente por ninguna de las dos partes. M\u00e1s all\u00e1 de aquella victoria en la carrera sprint en China, a\u00fan no ha logrado establecerse por delante de su compa\u00f1ero Charles Leclerc<\/a> en cuanto a ritmo; y el coche en s\u00ed mismo ha resultado frustrante, a menudo sin ser siquiera un contendiente a la victoria, ni mucho menos un ganador.<\/p>\n

\"Lewis <\/p>\n

Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n

Photo by: Clive Rose \/ Getty Images<\/p>\n

Solo esta semana, el jefe del equipo, Fred Vasseur, admiti\u00f3 que posiblemente subestim\u00f3 la magnitud del desaf\u00edo que supon\u00eda integrar a Hamilton en la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

De cara al Gran Premio de Italia en Monza, se le pregunt\u00f3 a Max Verstappen<\/a> por Ferrari \u2014uno de los pocos equipos punteros con los que nunca se le ha vinculado\u2014 y por su opini\u00f3n sobre la tumultuosa primera temporada de Hamilton en Maranello.<\/p>\n

\u00abTienen a dos pilotos contratados para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, as\u00ed que no hay discusi\u00f3n al respecto\u00bb, dijo Verstappen a un grupo selecto de medios, incluido Motorsport.com<\/strong>. \u00abAhora, \u00bfhay una posibilidad? S\u00ed, hay muchas posibilidades en la vida para cualquier tipo de decisi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

\u00abPor supuesto, en este momento eso no est\u00e1 en el horizonte, pero \u00bfqui\u00e9n sabe? Ni siquiera s\u00e9 cu\u00e1nto tiempo m\u00e1s voy a pilotar en la F\u00f3rmula 1, as\u00ed que todav\u00eda hay muchas inc\u00f3gnitas para m\u00ed\u00bb.<\/p>\n

\u00abSiempre es muy dif\u00edcil saber qu\u00e9 va a pasar, \u00bfno? No puedo saber c\u00f3mo estaba trabajando \u00e9l [Hamilton] en Mercedes<\/a>, c\u00f3mo se siente personalmente, qu\u00e9 est\u00e1 pasando tambi\u00e9n en el equipo [Ferrari] en este momento. No tengo informaci\u00f3n sobre eso\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa cuesti\u00f3n es que \u00e9l se uni\u00f3 a un equipo que ya tiene un piloto muy fuerte como Charles [Leclerc], as\u00ed que nunca va a ser f\u00e1cil llegar e inmediatamente empezar a vencer a tu compa\u00f1ero de equipo, que est\u00e1 bien integrado, conoce muy bien al equipo y habla el idioma\u00bb.<\/p>\n

\u00abPero estos coches pueden ser bastante complicados a veces para entender completamente por qu\u00e9 eres r\u00e1pido o no, b\u00e1sicamente\u00bb.<\/p>\n

Enzo Ferrari forj\u00f3 su reputaci\u00f3n en los peligros\u00edsimos circuitos de la era previa a la Segunda Guerra Mundial. Su equipo hom\u00f3nimo ha sido parte fundamental del campeonato mundial desde la primera temporada en 1950.<\/p>\n

Aunque sus coches estuvieron ausentes en la primera carrera del campeonato, los motivos de esa ausencia reflejan la esencia misma del estatus de la marca, incluso cuando Ferrari apenas sobreviv\u00eda econ\u00f3micamente en aquella \u00e9poca. Si visitas el Museo de Silverstone, puedes ver la correspondencia entre Enzo y el Royal cochemobile Club, en la que no lograron llegar a un acuerdo sobre cu\u00e1nto deb\u00eda subvencionar el RAC los gastos de viaje de Ferrari al Reino Unido.<\/p>\n

Tal es la magia de Ferrari que muchas personas pierden la cabeza por ella, e incluso pilotos de gran premio con carreras cuidadosamente planificadas han ido a Maranello aun cuando el equipo no estaba en condiciones de darles un coche ganador. Verstappen no es uno de ellos.<\/p>\n

\u00abCreo que Ferrari es una marca enorme\u00bb, dijo. \u00abTodos los pilotos se imaginan a s\u00ed mismos all\u00ed, ‘Me gustar\u00eda pilotar para Ferrari’. Pero creo que ah\u00ed es donde se comete el error: ir simplemente para pilotar para Ferrari\u00bb.<\/p>\n

\u00abSi alguna vez quisiera ir all\u00ed, no ser\u00eda solo para correr para Ferrari, ir\u00eda porque veo la oportunidad de ganar\u00bb.<\/p>\n

\u00abY si ganas con Ferrari, eso es a\u00fan mejor. Y creo que ah\u00ed es donde no debes dejarte guiar solo por las emociones y la pasi\u00f3n de una marca; tienes que ir porque sientes que es el lugar correcto al que debes ir\u00bb.<\/p>\n

\u00bfPodr\u00eda interpretarse eso como un mensaje cifrado para Ferrari? Tal vez Verstappen, usando las palabras de su antiguo jefe Christian Horner a Toto Wolff, est\u00e9 diciendo: \u00abArreglen su maldito coche (y podr\u00eda pilotar para ustedes)\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n

En este art\u00edculo<\/p>\n

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