Dos d\u00edas despu\u00e9s del dram\u00e1tico descarrilamiento del funicular de la Gloria, el segundo m\u00e1s antiguo de Lisboa, se han despejado algunas inc\u00f3gnitas sobre la nacionalidad de las v\u00edctimas, pero sigue sin saberse la causa del accidente, el m\u00e1s grave registrado en la historia de los elevadores de la ciudad, que llevan operando m\u00e1s de un siglo.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9nes son los fallecidos?<\/b> Las 16 v\u00edctimas mortales son de siete nacionalidades distintas, aunque todav\u00eda se desconoce la identidad de tres personas. En el siniestro perecieron cinco portugueses, dos surcoreanos, dos canadienses, un estadounidense, un ucraniano, un alem\u00e1n y un suizo, seg\u00fan datos facilitados por el director nacional de la Polic\u00eda Judicial, Lu\u00eds Neves. La primera identidad desvelada corresponde al guardafrenos del transporte, Andr\u00e9 Jorge Gon\u00e7alves Marques. Los cuatro pasajeros portugueses <\/a>que murieron en el choque eran empleados de la Santa Casa da Misericordia, una organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro, que hab\u00edan salido juntos del trabajo y hab\u00edan tomado el elevador poco despu\u00e9s de las 18.00. De los 22 heridos, hay nueve en situaci\u00f3n grave (seis de ellos permanecen en unidades de cuidados intensivos). Los 13 que sufrieron heridas leves han recibido ya el alta.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 caus\u00f3 el accidente?<\/b> La hip\u00f3tesis que se baraja es la rotura de un cable que un\u00eda a los dos funiculares, que se desplazan en sentido inverso durante un trayecto corto (apenas emplean dos minutos para recorrer 265 metros de distancia), aunque se desconoce el motivo. Esto habr\u00eda provocado que el transporte que estaba descendiendo poco despu\u00e9s de las 18.00 del mi\u00e9rcoles alcanzase una gran velocidad en la calzada de la Gloria antes de descarrilar en una curva y empotrarse contra un edificio. Sin embargo, el veh\u00edculo fue inspeccionado durante media hora por la ma\u00f1ana y recibi\u00f3 luz verde<\/a>. En el parte de los t\u00e9cnicos se hace constar que el estado del cable est\u00e1 en buen estado y que faltan m\u00e1s de 263 d\u00edas para su sustituci\u00f3n. <\/p>\n \u00bfCu\u00e1ndo habr\u00e1 resultados de las investigaciones?<\/b> Est\u00e1n en marcha cuatro investigaciones simult\u00e1neas. Una de la Polic\u00eda Judicial, que ha recuperado en el lugar del siniestro elementos como una c\u00e1mara de v\u00eddeo que podr\u00eda aportar informaci\u00f3n sobre lo ocurrido. Tambi\u00e9n hay otra investigaci\u00f3n iniciada por la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica, as\u00ed como en el seno de la empresa municipal de transportes Carris, que gestionaba el funicular. Por \u00faltimo, hay pesquisas de car\u00e1cter m\u00e1s t\u00e9cnico por parte del Gabinete de Prevenci\u00f3n e Investigaci\u00f3n de Accidentes con Aeronaves y Accidentes Ferroviarios (GPIAAF). Su director, Nelson Rodrigues de Oliveira, anunci\u00f3 que entregar\u00e1 el informe preliminar en 45 d\u00edas.<\/p>\n