{"id":96333,"date":"2025-09-06T01:07:08","date_gmt":"2025-09-06T01:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/96333\/"},"modified":"2025-09-06T01:07:08","modified_gmt":"2025-09-06T01:07:08","slug":"podriamos-pelear-por-la-victoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/96333\/","title":{"rendered":"Podr\u00edamos pelear por la victoria"},"content":{"rendered":"

Con el mundial de 2025 cada vez m\u00e1s lejos, Red Bull ha cambiado de mentalidad para ir carrera a carrera. De hecho, el propio Helmut Marko ya admit\u00eda que los McLaren eran imbatibles, especialmente Oscar Piastri, a quien pon\u00eda como principal favorito a llevarse el campeonato.<\/a> Y es que la ventaja del australiano sobre el neerland\u00e9s, actualmente es de 104 puntos, mientras que en el caso de Lando Norris que se encuentra 2\u00ba, es de 70.<\/p>\n

El potencial de Red Bull F1 en el GP de Italia<\/p>\n

No obstante, llegaba la 16\u00aa ronda del campeonato en Monza, un lugar en el que Max Verstappen ya sabe lo que es llevarse la victoria.<\/strong> El \u20181\u2019 terminaba los Libres 1 en la 4\u00aa posici\u00f3n, reportando en numerosas ocasiones falta de agarre, pero cerca de los Ferrari, que han liderado la tabla en la primera ronda. M\u00e1s tarde, en la 2\u00aa sesi\u00f3n de entrenamientos libres, a pesar de terminar en la 6\u00aa plaza, estaba m\u00e1s cerca de cabeza.<\/p>\n

Esta vez ser\u00eda Lando Norris el que se llevar\u00eda el gato al agua<\/a> con un 1:19:878, mientras que el de Red Bull terminar\u00eda con un 1:20:077, poco menos de dos d\u00e9cimas. <\/strong>Ante esta situaci\u00f3n, Helmut Marko ha querido ser optimista con el potencial del neerland\u00e9s en carrera, no tanto por los tiempos marcados a una vuelta, sino m\u00e1s bien por las simulaciones de tandas largas realizadas en los FP2. <\/p>\n

\"helmut\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Kym Illman<\/p>\n

\u201cEsta es una mejora incre\u00edble en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Creo que fuimos competitivos en las tandas largas. A\u00fan queda mucho por hacer en una sola vuelta, pero creemos que sabemos por d\u00f3nde empezar<\/strong>. Y podemos recuperar una diferencia de dos d\u00e9cimas de segundo. Por eso estamos muy, muy satisfechos hasta ahora\u201d, dec\u00eda el asesor de Red Bull.<\/p>\n

\u201cHemos realizado algunas actualizaciones, bastante peque\u00f1as, pero en conjunto, una diferencia notable. Y tambi\u00e9n hemos adoptado una filosof\u00eda diferente con la configuraci\u00f3n. Parece que est\u00e1 funcionando<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cEsperamos poder luchar con los dem\u00e1s, incluso dir\u00eda que por la victoria. Claro que solo si McLaren no aumenta su ventaja ma\u00f1ana<\/strong>\u201d, concluy\u00f3 Helmut Marko.<\/p>\n

Es as\u00ed como el asesor de Red Bull ha querido ser optimista de cara a lo que resta de GP de Italia, especialmente por las tandas largas de Max Verstappen. <\/a><\/p>\n

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