{"id":9725,"date":"2025-07-28T16:18:08","date_gmt":"2025-07-28T16:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/9725\/"},"modified":"2025-07-28T16:18:08","modified_gmt":"2025-07-28T16:18:08","slug":"el-equipaje-de-mano-encarece-en-56-euros-los-billetes-de-aerolineas-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/9725\/","title":{"rendered":"El equipaje de mano encarece en 56 euros los billetes de aerol\u00edneas ‘low cost’"},"content":{"rendered":"

El equipaje de mano<\/strong> es, hoy en d\u00eda, un quebradero de cabeza para las aerol\u00edneas. Especialmente para las denominadas ‘low cost’, como Ryanair, Norwegian, Vueling, EasyJet o Volotea. Estas aerol\u00edneas llevan librando durante los \u00faltimos meses una cruzada contra el Parlamento Europeo, con el … equipaje de mano como punto central de disputa, acerca de la potestad que ostentan, o no, para cobrarlo.<\/p>\n

Los ministros de Transportes de la Uni\u00f3n Europea<\/strong> refrendaron a principios de junio la postura de las aerol\u00edneas, defendiendo su potestad para cobrar el equipaje de mano, a pesar de que pa\u00edses como Alemania, Portugal, Eslovenia o Espa\u00f1a<\/strong> se posicionaran en contra del acuerdo. Sin embargo, el Parlamento Europeo, a favor de los consumidores, defendiendo la gratuidad del equipaje de mano.<\/p>\n

En un nuevo avance en esta materia, la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios<\/strong> (OCU) ha elaborado un informe esclarecedor sobre el peso econ\u00f3mico que supone para los viajeros el equipaje de mano. Seg\u00fan la OCU, el equipaje de mano en aerol\u00edneas ‘low cost’ les cuesta 56 euros de media a los viajeros. Esta encuesta se sostiene sobre una muestra de 1.044 personas, entre 25 y 79 a\u00f1os, que han viajado en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Adem\u00e1s de ofrecer una cifra orientativa<\/strong> sobre el peso del equipaje de mano en el coste del billete, la OCU tambi\u00e9n ha concluido que la mayor parte de la poblaci\u00f3n est\u00e1 desinformada<\/strong> en materia de las tarifas aplicables al equipaje de mano. Esto se debe a que, seg\u00fan la encuesta, la mayor parte de personas paga esta tasa una vez en el aeropuerto. El 36%<\/strong> lo hace durante el check-in, mientras que el 20% lo hace en la misma puerta de embarque, justo antes de subir al avi\u00f3n, lo que refleja el desconocimiento general que existe acerca de esta tasa.<\/p>\n

Tal y como detalla la OCU, pagar por el equipaje de mano no garantiza llevarlo consigo: una de cada cuatro veces se requiere al pasajero para que lo deje fuera<\/strong> y llevarlo en la bodega por falta de espacio en la cabina; una circunstancia que obliga a recogerlo luego en la cinta de equipajes del aeropuerto de destino, con la consiguiente espera.<\/p>\n

\nRechazo casi pleno a la propuesta\n<\/p>\n

Volviendo al debate que se lleva manteniendo durante estos meses en instancias europeas, es posible que la Uni\u00f3n Europea<\/strong> considere que es necesario pagar el equipaje de mano. Sin embargo, los consumidores discrepan de forma casi un\u00e1nime: el 92% considera que deber\u00eda ir incluido en el precio del billete. Es m\u00e1s, el 77% de los encuestados sostiene que las aerol\u00edneas emplean los suplementos de equipaje de mano como una forma de enga\u00f1ar<\/strong> a la poblaci\u00f3n, aumentando as\u00ed sus beneficios.<\/p>\n

Por su parte, la OCU ha dejado clara su postura en torno al debate: \u00abel equipaje de mano no es un lujo, sino una necesidad. Cada pasajero deber\u00eda poder llevar consigo una peque\u00f1a maleta sin tener que pagar por ello\u00bb. Adem\u00e1s, urgen al Parlamento Europeo que proh\u00edba definitivamente su cobro, tal y como ha propuesto la Comisi\u00f3n de Transportes<\/strong>.<\/p>\n

La propuesta de este organismo consiste en que los consumidores tendr\u00e1n derecho a llevar sin coste adicional un art\u00edculo peque\u00f1o de 40x30x15 cm y un equipaje de mano (tama\u00f1o m\u00e1ximo de 120 cm) y peso m\u00e1ximo de 7 kg, por lo que ser\u00e1 ilegal el cobro por el equipaje de mano que algunas aerol\u00edneas low cost imponen a los consumidores. <\/p>\n

Tal y como indica la OCU, esta resoluci\u00f3n supone \u00abun firme espaldarazo a la posici\u00f3n del Ministerio de Consumo espa\u00f1ol\u00bb, haciendo referencia a la multa impuesta<\/a> por el departamento dirigido por Pablo Bustinduy<\/strong>, en noviembre, contra cinco aerol\u00edneas low cost por valor de 179 millones de euros, a causa de los \u00ababusos continuados contra los consumidores\u00bb, entre los que se incluye el cobro del equipaje de mano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El equipaje de mano es, hoy en d\u00eda, un quebradero de cabeza para las aerol\u00edneas. Especialmente para las…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[7160,7159,82,7162,95,94,7158,7157,25,24,1557,7161,3238,23],"class_list":{"0":"post-9725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-aerolineas","9":"tag-billetes","10":"tag-business","11":"tag-cost","12":"tag-economia","13":"tag-economy","14":"tag-encarece","15":"tag-equipaje","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-euros","19":"tag-low","20":"tag-mano","21":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}