{"id":97832,"date":"2025-09-06T18:57:08","date_gmt":"2025-09-06T18:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/97832\/"},"modified":"2025-09-06T18:57:08","modified_gmt":"2025-09-06T18:57:08","slug":"fernando-alonso-contundente-tras-su-hazana-con-aston-martin-f1-en-el-gp-de-italia-tenemos-el-peor-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/97832\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso, contundente tras su haza\u00f1a con Aston Martin F1 en el GP de Italia: \u00abTenemos el peor coche\u00bb"},"content":{"rendered":"

Tras el GP de los Pa\u00edses Bajos, en el que Aston Martin comenz\u00f3 con buen pie y se fue diluyendo con el paso de las sesiones, Fernando Alonso llegaba a Italia mucho m\u00e1s precavido,<\/a> sabiendo que lo iban a tener complicado para pasar el corte de la Q2. De hecho, en los entrenamientos libres, su mejor posici\u00f3n hab\u00eda sido una 9\u00aa plaza en los FP1, mientras que en las otras dos sesiones hab\u00eda terminado 15\u00ba y 12\u00ba, lejos del liderato marcado por Lando Norris.<\/p>\n

Fernando Alonso sorprende con Aston Martin<\/p>\n

A pesar de estas dificultades con un monoplaza que es m\u00e1s competitivo en trazados de alta carga aerodin\u00e1mica, el espa\u00f1ol comenzaba la Q1 marcando un 1:20:500, un tiempo que lograr\u00eda mejorar con creces en su segundo intento,<\/strong> lo que le permit\u00eda pasar a la siguiente ronda. Posteriormente en Q2, el \u201814\u2019 comenzar\u00eda la sesi\u00f3n con neum\u00e1ticos usados, lo que le dejaba fuera del top 10, aunque por poco tiempo, porque al montar goma nueva lograr\u00eda pasar a la \u00faltima ronda, superando a su compa\u00f1ero de equipo por 28\u00aa vez consecutiva.<\/p>\n

Una Q3 que el espa\u00f1ol comenzaba con goma usada, marcando un tiempo que lo dejaba en 10\u00aa posici\u00f3n. M\u00e1s tarde saldr\u00eda con su \u00faltimo juego, logrando adelantar a Yuki Tsunoda y terminar en la 9\u00aa plaza,<\/strong> desde donde partir\u00e1 en la carrera del domingo. Todo ello en una clasificaci\u00f3n que, seg\u00fan el propio piloto espa\u00f1ol, ha sorprendido por el rendimiento de un AMR25 que no comenz\u00f3 el fin de semana con buen pie, llegando incluso a tener que hacer algunos arreglos al fondo plano tras la jornada del viernes.<\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Bryn Lennon – Formula 1<\/p>\n

\u201cMejor de lo esperado. Pens\u00e1bamos quedarnos fuera de la Q1, de hecho pusimos tres juegos de neum\u00e1ticos porque pens\u00e1bamos que ya no \u00edbamos a necesitar m\u00e1s y mira, progresamos en la Q1 y Q2<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Aston Martin.<\/p>\n

\u201cAl final salir ma\u00f1ana 8\u00ba es una sorpresa para nosotros pero bueno. La carrera igualmente creo que sufriremos, somos los m\u00e1s lentos en recta y ma\u00f1ana ser\u00e1 un h\u00e1ndicap. Con Alpine tenemos el peor coche, ha sido todo el a\u00f1o muy raro con muy pocos puntos<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cImpresionante la mala suerte que tengo para estar por detr\u00e1s en los puntos,<\/strong> as\u00ed que contento con el trabajo personal pero no sumar puntos los domingos es lo que m\u00e1s me duele\u201d, concluy\u00f3 Fernando Alonso.<\/a><\/p>\n

Es as\u00ed como Fernando Alonso partir\u00e1 desde la 9\u00aa posici\u00f3n para la carrera del GP de Italia, en el que no ser\u00e1 f\u00e1cil mantenerse dentro del top 10.<\/p>\n

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