{"id":98260,"date":"2025-09-06T23:48:05","date_gmt":"2025-09-06T23:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/98260\/"},"modified":"2025-09-06T23:48:05","modified_gmt":"2025-09-06T23:48:05","slug":"ferrari-conmemora-50-aniversario-del-titulo-de-niki-lauda-en-el-gp-de-italia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/98260\/","title":{"rendered":"Ferrari conmemora 50\u00b0 aniversario del t\u00edtulo de Niki Lauda en el GP de Italia 2025"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/noticias.autocosmos.com.co\/2019\/05\/21\/niki-lauda-deja-una-huella-imborrable\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>llegada de Niki Lauda a Ferrari en 1974<\/strong><\/a> fue un importante catalizador para la Scuderia, pues llevaba 10 a\u00f1os sin lograr un Campeonato Mundial y eso era inaceptable para Enzo Ferrari. Pero, <strong>con Lauda al volante del 312T, los italianos celebraron en casa el t\u00edtulo de 1975<\/strong>, con un podio que nadie olvida en Monza.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Es por ello que Ferrari llega\u00a0al Gran Premio de Italia 2025 con una <strong>decoraci\u00f3n muy especial en el SF-25<\/strong>, una que recuerda aquel b\u00f3lido con una pronunciada toma de aire y pintura bitono, que esperan, les traiga mejor suerte que en las 15 fechas anteriores de esta temporada.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>La <strong>base del color sigue siendo el rojo escarlata<\/strong>, pero toda la zona de la <strong>tapa del motor se pinta en blanco<\/strong>, los colores de la bandera italiana aparecen en la toma de aire del auto, justo arriba de la cabeza del piloto, todo buscando replicar de la mejor forma el dise\u00f1o de 1975.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NPAZ_1f92c5bacab44d3b90d2c3ce8914bf8f.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, las cubiertas de los rines recrean, en color bronce, los rines de ese auto, que si bien, en el SF-25 fueron puestos en las cuatro ruedas, en el 312T solo estaban en el eje delantero, pues <strong>las llantas traseras eran tan anchas, que llevaban un rin m\u00e1s s\u00f3lido<\/strong>.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/noticias.autocosmos.com.co\/2025\/06\/24\/video---lewishamilton-y-charlesleclerc-ponen-a-prueba-el-ferrari-f80-en-fiorano\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>Los pilotos<\/strong><\/a> tambi\u00e9n rinden homenaje al austriaco, quien falleci\u00f3 el 20 de mayo de 2019, con sus cascos. <strong>Charles Leclerc replic\u00f3 el casco rojo de Lauda<\/strong>, poniendo su nombre en los laterales, con la misma tipograf\u00eda manuscrita que lo hac\u00eda el austriaco.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Por su parte, <a href=\"https:\/\/noticias.autocosmos.com.co\/2025\/03\/30\/lewis-hamilton-desarrollara-el-ferrari-f44-inspirado-en-el-legendario-f40\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>Lewis Hamilton<\/strong><\/a>, quien tiene una conexi\u00f3n especial con Niki, pues fue quien lo llev\u00f3 a Mercedes-AMG en 2013 y lo puso en el camino para ganar seis Campeonatos Mundiales de F\u00f3rmula 1, puso el nombre del piloto en la parte trasera del casco.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NPAZ_2b4a6274ebab4c3da46157709af81824.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, la colecci\u00f3n de ropa\u00a0y la ropa interior de los pilotos\u00a0es de color azul, recordando el tono del mono que utiliz\u00f3 Lauda en esa temporada.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La llegada de Niki Lauda a Ferrari en 1974 fue un importante catalizador para la Scuderia, pues llevaba&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98261,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,4636,306,2091,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-98260","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-frmula-1","12":"tag-f1","13":"tag-ferrari","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}