{"id":99116,"date":"2025-09-07T10:46:10","date_gmt":"2025-09-07T10:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/99116\/"},"modified":"2025-09-07T10:46:10","modified_gmt":"2025-09-07T10:46:10","slug":"el-accidente-de-funicular-en-lisboa-ocurrio-tras-la-desconexion-del-cable-entre-las-dos-cabinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/99116\/","title":{"rendered":"El accidente de funicular en Lisboa ocurri\u00f3 tras \u00abla desconexi\u00f3n del cable entre las dos cabinas\u00bb"},"content":{"rendered":"

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Este contenido fue publicado en <\/p>\n

07 septiembre 2025 – 11:34\n<\/p>\n

El accidente de funicular en Lisboa que caus\u00f3 16 muertos el mi\u00e9rcoles ocurri\u00f3 tras \u00abla desconexi\u00f3n del cable entre las dos cabinas\u00bb, seg\u00fan una nota publicada el s\u00e1bado por la Oficina de Investigaci\u00f3n sobre Accidentes a\u00e9reos y Ferroviarios (GPIAAF).<\/p>\n

El accidente se produjo la tarde del mi\u00e9rcoles en la capital portuguesa, cerca de la avenida de la Libertad. El famoso funicular de la Gloria, que conecta la plaza de Rossio con el Bairro Alto, se descarril\u00f3 y se estrell\u00f3 contra un inmueble.<\/p>\n

\u00abLa inspecci\u00f3n visual programada, realizada en la ma\u00f1ana del d\u00eda del accidente, no detect\u00f3 ninguna anomal\u00eda en el cable\u00bb, precisaron los investigadores de la agencia p\u00fablica encargada de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta primera nota de la investigaci\u00f3n refleja las constataciones confirmadas y no conclusiones precisas sobre las causas del accidente.<\/p>\n

Seg\u00fan los primeros elementos de la investigaci\u00f3n revelados el s\u00e1bado, el choque del accidente \u00abse produjo a una velocidad de 60 km\/h\u00bb y que \u00abtodos esos acontecimientos se desarrollaron en menos de 50 segundos\u00bb.<\/p>\n

El funicular de la Gloria, que en su configuraci\u00f3n actual data de 1914, est\u00e1 compuesto de dos vagones amarillos que suben y bajan alternativamente por un sistema de contrapesos, un desnivel de 45 metros en 276 metros de largo, \u00abcon una inclinaci\u00f3n media de 18%\u00bb, indican los investigadores del GPIAAF.<\/p>\n

\u00abLas cabinas est\u00e1n conectadas entre ellas por un cable que equilibra su peso a trav\u00e9s de una gran rueda reversible situada en la cumbre de la Cal\u00e7ada da Gl\u00f3ria en un compartimiento t\u00e9cnico subterr\u00e1neo\u00bb, se\u00f1alan.<\/p>\n

\u00abA las 18h00 (17H00 GMT) el 3 de septiembre, el funicular de Gloria ten\u00eda sus cabinas estacionadas en sus estaciones respectivas\u00bb, agregan.<\/p>\n

Minutos m\u00e1s tarde, las cabinas comenzaron su trayecto pero \u00abunos instantes despu\u00e9s de la salida y tras recorrer seis metros, perdieron s\u00fabitamente la fuerza equilibrio garantizada por el cable de conexi\u00f3n que las un\u00eda\u00bb.<\/p>\n

Cinco portugueses y 11 extranjeros murieron en este accidente, que tambi\u00e9n caus\u00f3 20 heridos, seg\u00fan el \u00faltimo balance.<\/p>\n

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