{"id":99296,"date":"2025-09-07T12:40:10","date_gmt":"2025-09-07T12:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/99296\/"},"modified":"2025-09-07T12:40:10","modified_gmt":"2025-09-07T12:40:10","slug":"las-ventas-de-byd-y-jaecco-en-navarra-crecen-un-1-700-y-7-200-respectivamente-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/99296\/","title":{"rendered":"Las ventas de BYD y Jaecco en Navarra crecen un 1.700% y 7.200% respectivamente este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

\n Las matriculaciones de veh\u00edculos y todoterrenos en Navarra<\/strong> entre enero y agosto han registrado un incremento de casi el 3%<\/strong> respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, hasta alcanzar las 4.814 unidades, seg\u00fan los \u00faltimos datos ofrecidos por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).\n<\/p>\n

\n El an\u00e1lisis detallado de las ventas en 2025 desvela la propia evoluci\u00f3n del mercado de la Comunidad Foral en los \u00faltimos a\u00f1os, donde las marcas europeas han observado la llegada de nuevas ense\u00f1as procedentes de China<\/strong>, principalmente, con sus apuestas de el\u00e9ctricos y que comienzan a manejar unos vol\u00famenes que ya no se pueden considerar anecd\u00f3ticos. Incluso ya disponen de concesionarios en Pamplona o su comarca para atender a los clientes, como ocurre con BYD, Omoda o Jaecco<\/strong>.\n<\/p>\n

\n El incremento de las matriculaciones un 2,93% en los primeros meses del a\u00f1o se ha debido al aumento de la comercializaci\u00f3n de modelos de estas marcas asi\u00e1ticas, ya que parte de los fabricantes europeos registran un descenso de pedidos \u2013Volkswagen, Peugeot, Seat, Skoda, Opel o Fiat\u2013, aunque siguen acumulando importantes vol\u00famenes de ventas. Ocurre con Volkswagen que se convierte en la primera opci\u00f3n escogida por el consumidor navarro, al matricularse 434 unidades hasta agosto, pero con un descenso del 9,21% este a\u00f1o respecto a los primeros ocho meses de 2024.\n<\/p>\n

\n Cada vez los navarros est\u00e1n demandando m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros <\/strong>y ha sido el nicho que han aprovechado los fabricantes chinos para entrar al mercado local. Como ejemplo, BYD \u2013ense\u00f1a china que fabrica el\u00e9ctricos\u2013 hace cinco a\u00f1os no comercializaba ning\u00fan veh\u00edculo en la Comunidad Foral; en 2024, sumaba siete ventas hasta agosto; y en 2025, registra 126, con un incremento de un 1.700%.\n<\/p>\n

\n Lo mismo ha ocurrido con Omoda \u2013otra firma china\u2013 que hace un lustro era desconocida en Navarra, que en 2024 hab\u00eda comercializado 74 unidades hasta agosto; y en que en 2025 en ese mismo periodo ya ha superado los cien veh\u00edculos, con un aumento del 47,3%. Jaecco \u2013tambi\u00e9n procede del gigante asi\u00e1tico\u2013 y ofrece SUV de gasolina e h\u00edbridos enchufables, y este a\u00f1o parece que ha despegado en la Comunidad ya que de una unidad en 2024 ha pasado a 73, con una subida del 7.200%.\n<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha ocurrido con tesla? <\/strong><\/p>\n

\n El paso fugaz de Elon Musk, propietario de Tesla, por la Casa Blanca como asesor del presidente de EEUU, Donald Trump, no ha favorecido a la imagen de su marca de el\u00e9ctricos, y ha repercutido en un descenso de pedidos de sus el\u00e9ctricos este a\u00f1o en Europa de hasta un 40% en algunos pa\u00edses. En el caso de Navarra ha sufrido un disminuci\u00f3n, pero leve, de un 2%, por lo que ha mantenido su cuota de mercado en nuestro territorio respecto a hace un a\u00f1o. Hasta agosto, hab\u00eda comercializado 125 el\u00e9ctricos.\n<\/p>\n

\n Sin embargo, las marcas chinas como BYD y Omoda acechan al magnate estadounidense. En esta competici\u00f3n por cautivar a los compradores, los fabricantes europeas avanzan con sus estrategias de electrificaci\u00f3n. Esta semana Volkswagen Navarra est\u00e1 mirando con atenci\u00f3n al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00fanich, porque el grupo germano presenta los cuatro el\u00e9ctricos que va a fabricar en Espa\u00f1a: dos en la factor\u00eda de Martorell y otros dos en Landaben. La planta de Landaben va a producir dos SUV: el Skoda Epiq y el VW ID. Cross. Todav\u00eda habr\u00e1 que esperar a 2026 para que salgan de la f\u00e1brica y comprobar el impacto que tendr\u00e1n en el consumidor.\n<\/p>\n

\n Por el momento, Volkswagen se posiciona como la marca que m\u00e1s matricula en Navarra, un puesto que ya ocupaba en 2020. Pero si se observa la evoluci\u00f3n de las ventas, hace un lustro sumaba 520 unidades comercializadas hasta agosto de 2020 y esa cifra ha descendido a las 434 en el mismo periodo de 2025.\n<\/p>\n

\n En estas oscilaciones del mercado, tambi\u00e9n se est\u00e1n haciendo hueco otras marcas con decenas de veh\u00edculos matriculados este a\u00f1o: Ebro \u2013que fabrica en la antigua Nissan de Barcelona\u2013, con 32 unidades; o la china de el\u00e9ctricos Leapmotor, con 36.\n<\/p>\n

Mercado navarro<\/p>\n

\n Marcas\/Ventas hasta agosto<\/strong>\n<\/p>\n

\n VW\t434 (-9,21%)\n<\/p>\n

\n Toyota\t410 (2,24%)\n<\/p>\n

\n Kia\t399 (-0,5%)\n<\/p>\n

\n Dacia\t386 (3,76%)\n<\/p>\n

\n Renault\t304 (23,08%)\n<\/p>\n

\n Peugeot\t252 (-13,7%)\n<\/p>\n

\n Citroen\t225 (167,8%)\n<\/p>\n

\n Hyundai\t249 (-13,24%)\n<\/p>\n

\n Mercedes\t194 (4,86%)\n<\/p>\n

\n Seat\t176 (-24,14%)\n<\/p>\n

\n Skoda\t153 (-22,34%)\n<\/p>\n

\n Nissan\t139 (-0,71%)\n<\/p>\n

\n Mazda\t136 (-7,48%)\n<\/p>\n

\n BYD\t126 (1.700%)\n<\/p>\n

\n Tesla\t125 (-1,57%)\n<\/p>\n

\n Audi\t117 (-25%)\n<\/p>\n

\n Omoda\t109 (47,3%)\n<\/p>\n

\n MG\t106 (-32,05%)\n<\/p>\n

\n Ford\t92 (15%)\n<\/p>\n

\n BMW\t85 (-27,97%)\n<\/p>\n

\n Jaecco\t73 (7.200%)\n<\/p>\n

\n Lexus\t63 (26%)\n<\/p>\n

\n Cupra\t63 (1,61%)\n<\/p>\n

\n Volvo\t62 (-19,48%)\n<\/p>\n

\n Opel\t60 (-33,3%)\n<\/p>\n

\n Honda\t39 (105,2%)\n<\/p>\n

\n Leapmotor\t36\n<\/p>\n

\n Ebro\t32\n<\/p>\n

\n Porsche\t32 (-21,9%)\n<\/p>\n

\n Suzuki\t31 (0%)\n<\/p>\n

\n KGM\t21 (-8,7%)\n<\/p>\n

\n Mitsubishi\t21 (61,54%)\n<\/p>\n

\n Fiat\t14 (-51,72%)\n<\/p>\n

\n Mini\t12 (-57%)\n<\/p>\n

\n Subaru\t9 (80%)\n<\/p>\n

\n Xpeng\t8\n<\/p>\n

\n DS\t5 (400%)\n<\/p>\n

\n Jeep\t4 (-55,56%)\n<\/p>\n

\n Alfa Romeo\t2\n<\/p>\n

\n Alpine\t2\n<\/p>\n

\n Evo\t2\n<\/p>\n

\n Land Rover\t2\n<\/p>\n

\n Dongfeng\t1\n<\/p>\n

\n Bestune\t1\n<\/p>\n

\n Lamborghini\t1\n<\/p>\n

\n SWM\t1\n<\/p>\n

\n Total hasta agosto\t4.814 (2,9%)\n<\/p>\n

\n Fuente: Anfac\/Faconauto\/Ganvam. Entre par\u00e9ntesis, el comportamiento de las ventas este a\u00f1o respecto a 2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las matriculaciones de veh\u00edculos y todoterrenos en Navarra entre enero y agosto han registrado un incremento de casi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99297,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,1558,17142,95,94,5089,25,24,708,23,7147],"class_list":{"0":"post-99296","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-coches","10":"tag-crecen","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-entrada","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-navarra","17":"tag-spain","18":"tag-ventas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99296\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}