Das Kraftwerk Yara Sluiskil hat den Betrieb aufgenommen. Foto: energynews.pro Eine neue Reise für Kohlenstoff
Laut Reuters ist Yara Sluiskil in der Provinz Zeeland Europas größte Ammoniak- und Düngemittelproduktionsanlage. Die Anlage kann jährlich bis zu 800.000 Tonnen CO₂ aus der Ammoniakproduktion abscheiden und verflüssigen.
Nach der Abtrennung vom Emissionsstrom wird das CO₂ in der Anlage Yara Sluiskil zwischengespeichert, bevor es mit Spezialschiffen zur Anlage Northern Lights in Øygarden ( Norwegen ) transportiert wird. Dort wird das Gas in einer Tiefe von etwa 2.600 m auf dem Meeresboden abgesenkt und dauerhaft gespeichert.
Bei planmäßigem Betrieb wird das Projekt über einen Zeitraum von 15 Jahren rund 12 Millionen Tonnen CO₂ abscheiden und speichern. Diese Größenordnung verdeutlicht, dass sich Projekte zur CO₂-Abscheidung und -Speicherung (CCS) in Europa von Pilotprojekten zu einem integralen Bestandteil einer kohlenstoffarmen Industrieinfrastruktur entwickeln.
Das Besondere an Yara Sluiskil ist nicht nur die Menge des verarbeiteten CO₂, sondern auch die Tatsache, dass der gesamte Prozess in einer grenzüberschreitenden Wertschöpfungskette organisiert ist. Das CO₂ wird in den Niederlanden abgeschieden, auf dem Seeweg nach Norwegen transportiert und anschließend dauerhaft auf dem Meeresboden gespeichert. Dies ist Europas erste vollständige Wertschöpfungskette für die Abscheidung, den Transport und die dauerhafte Speicherung von CO₂.
Das CCS ist ein direktes Ergebnis des 2023 unterzeichneten Abkommens der EU-Norwegen-Grünen Allianz, das private Investitionen mit öffentlicher Unterstützung verbindet und Unternehmen, die Europäische Union, die Mitgliedstaaten und Norwegen in einer nachhaltigen Partnerschaft zusammenbringt.
Das könnte Sie interessieren
Hinter der CO₂-Reduzierung verbirgt sich eine größere Herausforderung für Europa: Wie lassen sich Emissionen senken, ohne wesentliche industrielle Grundlagen, Arbeitsplätze und Lieferketten zu gefährden?
Tatsächlich können nicht alle Branchen Kohlenstoff ohne Weiteres eliminieren. In Sektoren wie Düngemittel, Ammoniak, Zement oder Abfallbehandlung ist ein Teil der Emissionen direkt mit dem Produktionsprozess verbunden, was einen vollständigen Übergang zu einem kohlenstofffreien Modell besonders schwierig macht.
In diesem Zusammenhang wird CCS als eine der Lösungen angesehen, die es energieintensiven Industrien ermöglichen, die Produktion fortzusetzen und gleichzeitig die CO₂-Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren.
Für Yara liegt der Wert von CCS nicht nur in der Emissionsreduzierung. Jede abgeschiedene Tonne CO₂ bedeutet für das Unternehmen eine geringere CO₂-Steuerlast und einen niedrigeren CO₂-Fußabdruck bei Produkten wie Düngemitteln und Ammoniak.
Kohlenstoff – ein grenzüberschreitender „Warenposten“
Das Geschäftsmodell von Yara Sluiskil spiegelt auch den aufstrebenden Markt rund um CO₂ wider. Im traditionellen Modell ist Kohlenstoff ein Nebenprodukt des Produktionsprozesses und wird in die Umwelt freigesetzt. Mit CCS wird CO₂ zu einem Materialstrom, der gesammelt, aufbereitet, transportiert und gespeichert werden muss.
Darüber hinaus müssen Unternehmen nicht zwangsläufig das gesamte System von Grund auf neu aufbauen. Durch die gemeinsame Nutzung von Transport- und Lagerinfrastruktur kann beispielsweise eine Fabrik in den Niederlanden CO₂ an eine Empfangsanlage in Norwegen liefern – ähnlich wie industrielle Lieferketten heute mehrere Länder miteinander verbinden. Hierin liegt auch die Bedeutung von CCS, die über den Rahmen einzelner Projekte hinausgeht.
Bei einem Ausbau der Infrastruktur könnten mehrere Branchen Zugang zu geologischen Speichereinrichtungen erhalten, wodurch die CO₂-Behandlung von einem fabrikspezifischen Problem zu einer grenzüberschreitenden Infrastrukturdienstleistung würde.
Das könnte Sie interessieren
Reuters zitierte Svein Tore Holsether, Vorstandsvorsitzenden von Yara International, mit der Aussage, dass Europa angesichts des zunehmend verschärften globalen Wettbewerbs gleichzeitig Emissionen reduzieren und Industrie, Arbeitsplätze und wichtige Wertschöpfungsketten in der Region erhalten müsse. Yara Sluiskil wurde genau mit diesem Ziel vor Augen gebaut.
Technologien zur CO₂-Abscheidung und -Speicherung gelten seit Langem als unverzichtbare Instrumente in Szenarien, die Europa bis 2050 klimaneutral machen sollen, insbesondere für Sektoren, in denen eine vollständige Elektrifizierung technisch noch nicht realisierbar ist. Hohe Kosten und eine unzureichende Infrastruktur stellen jedoch weiterhin große Hindernisse für einen großflächigen Einsatz dar.
Yara Sluiskil beweist damit, dass Kohlenstoff als grenzüberschreitender Materialfluss gesteuert werden kann. Dieses Projekt dürfte zudem als Präzedenzfall dienen, seine wirtschaftliche Machbarkeit unter Beweis stellen und ähnliche Projekte in ganz Europa anregen.
Quelle: https://baodanang.vn/chau-au-dua-carbon-tu-nha-may-xuong-day-bien-3351380.html