{"id":10852,"date":"2026-04-14T11:42:19","date_gmt":"2026-04-14T11:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/10852\/"},"modified":"2026-04-14T11:42:19","modified_gmt":"2026-04-14T11:42:19","slug":"abfahrt-neue-echtzeit-oepnv-app-bedient-28-europaeische-laender","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/10852\/","title":{"rendered":"Abfahrt!: Neue Echtzeit-\u00d6PNV-App bedient 28 europ\u00e4ische L\u00e4nder"},"content":{"rendered":"

\"iPhone-Screenshot\"iPhone-Screenshot<\/a><\/p>\n

Der Berliner Indie-Entwickler Leonard Scharf hat eine neue Anwendung f\u00fcr das iPhone auf den Weg gebracht, die Echtzeit-Abfahrtszeiten des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs anzeigt. Das Tolle daran: Dies gilt nicht nur f\u00fcr eine Stadt oder ein Land, sondern gleich f\u00fcr 28 europ\u00e4ische L\u00e4nder, versammelt in einer einzigen App. \u201eEgal ob U-Bahn in Berlin, Tram in Z\u00fcrich oder Bus in Prag: Die App \u00f6ffnen, und man sieht sofort, was in der N\u00e4he gerade f\u00e4hrt\u201c, berichtet Leonard Scharf.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Abfahrt! (App Store-Link<\/a>) von Leonard Scharf ist im Januar dieses Jahres f\u00fcr iOS ver\u00f6ffentlicht worden, eine Android-Version soll in K\u00fcrze folgen. Auch eine Webvariante gibt es bereits, ebenso wie eine Unterst\u00fctzung f\u00fcr die Pebble-Smartwatch. \u00dcber eine API k\u00f6nnen auch Betreiber von Displays im \u00f6ffentlichen Raum von den Informationen Gebrauch machen. Abfahrt! ist lediglich 2,2 MB gro\u00df, ben\u00f6tigt iOS 17.0 oder neuer auf dem iPhone und steht auch in deutscher Sprache bereit. Die private Nutzung der App ist komplett kostenlos und verzichtet auf In-App-K\u00e4ufe, Werbung oder Abos.<\/p>\n

Abfahrt! kann am ehesten als benutzerfreundliche und leistungsstarke Anwendung, die Reisenden Echtzeit-Informationen zu \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln bietet, beschrieben werden. Ob Bahn, Bus, Stra\u00dfenbahn oder U-Bahn: Die App aggregiert Daten von \u00fcber 100 europ\u00e4ischen Verkehrsverb\u00fcnden und Bahnbetreibern und stellt sie \u00fcbersichtlich dar. Besonders praktisch ist die Integration von Live-Abfahrtszeiten, Versp\u00e4tungen und Gleis\u00e4nderungen, so dass Nutzer und Nutzerinnen auch im Ausland stets auf dem neuesten Stand sind.<\/p>\n

Ein zentrales Feature von Abfahrt! ist die Echtzeit-Anzeige von Abfahrten und Ank\u00fcnften, inklusive Versp\u00e4tungen und Ausf\u00e4llen. User k\u00f6nnen ihre h\u00e4ufig genutzten Strecken als Favoriten speichern und erhalten so mit einem Blick alle relevanten Informationen. Die App unterst\u00fctzt auch die Suche nach Verbindungen zwischen zwei Punkten und zeigt daf\u00fcr auch Umsteigeoptionen an. Zudem lassen sich Benachrichtigungen f\u00fcr bestimmte Z\u00fcge oder Haltestellen einrichten, um keine wichtige Abfahrt zu verpassen. Die intuitive Bedienoberfl\u00e4che macht es einfach, selbst komplexe Reisepl\u00e4ne zu organisieren.<\/p>\n

Dunkelmodus und schneller Abfahrtszugriff inklusive
\n\"Vier\"Vier<\/a>Abfahrt! kann im hellen und im Dunkelmodus verwendet werden.<\/p>\n

Abfahrt! ist auf Deutsch und Englisch verf\u00fcgbar, unterst\u00fctzt einen Dark Mode f\u00fcr eine angenehme Nutzung bei Nacht und setzt auf farbkodierte Linien f\u00fcr U-Bahn, S-Bahn, Tram, Bus und Regionalbahn. Wer die App \u00f6ffnet, sieht nach der Standortfreigabe gleich auch die n\u00e4chsten Abfahrten in der N\u00e4he, die sich je nach Auswahl im Umkreis von 500 m, 1 km oder 2 km befinden.<\/p>\n

Entwickler Leonard Scharf legt zudem gro\u00dfen Wert auf Datenschutz und betont, dass keine unn\u00f6tigen Berechtigungen abgefragt werden. Die App ist zudem EU-gehostet und demnach \u201eMade in Europe\u201c, verzichtet auf Tracking, das Anlegen von Accounts und blendet keinerlei Werbung ein. Als hauptberuflicher iOS-Entwickler bei DKB war es Scharf wichtig, eine \u201esaubere, native Entwicklung\u201c auf den Weg zu bringen. \u201eDie App ist 100 Prozent Swift und dabei nur 2,1 MB gro\u00df\u201c, berichtet Leonard Scharf in einer E-Mail an uns.<\/p>\n

Abfahrt! integriert daher auch verschiedene iOS-eigene Features, darunter Live-Aktivit\u00e4ten auf dem Sperrbildschirm, iOS-Kurzbefehle, Widgets f\u00fcr den Homescreen in kleiner und mittlerer Gr\u00f6\u00dfe, ebenso wie ein Lockscreen-Widget. Auf den ersten Blick sieht Abfahrt! sehr vielversprechend aus: Bei meinen n\u00e4chsten St\u00e4dtereisen werde ich sicherlich auf die App zur\u00fcckkommen. Was mir pers\u00f6nlich jetzt noch fehlt, ist eine iPad-Version sowie eine M\u00f6glichkeit, Infos aus der App auch auf der Apple Watch anzeigen zu lassen. Aber vielleicht reicht der Entwickler diese Funktionen ja mit den kommenden Updates noch nach. Weitere Informationen zur App gibt es auch auf der offiziellen Website<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Berliner Indie-Entwickler Leonard Scharf hat eine neue Anwendung f\u00fcr das iPhone auf den Weg gebracht, die Echtzeit-Abfahrtszeiten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10853,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6798,6796,6799,13,14,1608,6795,6794,6797,834],"class_list":{"0":"post-10852","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-abfahrt","9":"tag-abfahrtsmonitor","10":"tag-echtzeit","11":"tag-europaeisch","12":"tag-europaeische","13":"tag-iphone","14":"tag-navigation","15":"tag-neuerscheinung","16":"tag-oepnv","17":"tag-reisen"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}