{"id":13617,"date":"2026-04-18T22:49:26","date_gmt":"2026-04-18T22:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/13617\/"},"modified":"2026-04-18T22:49:26","modified_gmt":"2026-04-18T22:49:26","slug":"notfallplan-eu-bereitet-sich-auf-kerosin-engpass-vor-politik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/13617\/","title":{"rendered":"Notfallplan: EU bereitet sich auf Kerosin-Engpass vor | Politik"},"content":{"rendered":"

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Br\u00fcssel \u2013 Die Angst vor einem Kerosin-Schock in Europa w\u00e4chst weiter. Wegen der Blockade der Stra\u00dfe von Hormus arbeitet die EU unter Hochdruck an einem Notfallplan, um eine Versorgungskrise bei Flugbenzin zu verhindern. Und: Die erste deutsche Airline zieht Konsequenzen. <\/p>\n

Warnungen vor Kerosin-Knappheit: Luftfahrtbranche unter Druck\"Stra\u00dfe<\/a><\/p>\n

Quelle: Reuters, AP16.04.2026<\/p>\n

Ein Entwurf des f\u00fcr den 22. April angek\u00fcndigten EU-Konzepts sieht vor, s\u00e4mtliche Raffineriekapazit\u00e4ten in Europa zu erfassen und deren volle Auslastung sicherzustellen. Gleichzeitig werden weitere Ma\u00dfnahmen vorbereitet, um die Kerosinversorgung stabil zu halten. Auch ein gemeinsamer Einkauf der EU-Staaten wird hinter den Kulissen diskutiert \u2013 angeregt von der Airline-Organisation Airlines for Europe.<\/p>\n

Zeitgleich legt die Lufthansa als Reaktion auf Streiks und hohe Kerosinkosten erste Flugzeuge still. Als Erstes sollen ab Samstag die 27 \u00e4lteren Flugzeuge<\/a> der Regionaltochter Cityline am Boden bleiben, so das Unternehmen. Die \u201eaktuelle Krise\u201c zwinge das Unternehmen, die schon l\u00e4nger geplante \u201eMa\u00dfnahme nun fr\u00fcher umzusetzen\u201c.<\/p>\n

Energieagentur: Vorr\u00e4te reichen nur bis Ende Mai<\/p>\n

Der Druck ist enorm: Europa ist beim Flugbenzin stark abh\u00e4ngig. Nach Daten der International Energy Agency (IEA) werden rund 30 Prozent des Kerosins importiert, etwa drei Viertel davon aus dem Nahen Osten. Gleichzeitig arbeiten viele europ\u00e4ische Raffinerien bereits am Limit, w\u00e4hrend die Kapazit\u00e4ten in den vergangenen Jahren sogar zur\u00fcckgegangen sind.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Auch IEA-Chef Fatih Birol (68) warnt: Die Vorr\u00e4te an Flugbenzin k\u00f6nnten nur noch f\u00fcr etwa sechs Wochen reichen. <\/a>Sollte die Stra\u00dfe von Hormus weiter blockiert bleiben und Lieferungen ausbleiben, seien bald Flugstreichungen m\u00f6glich. <\/p>\n

Flugh\u00e4fen warnen vor Engp\u00e4ssen<\/p>\n

Auch Airlines warnen <\/a>vor steigenden Preisen, Stornierungen und am Boden bleibenden Flugzeugen<\/a>, sollte der Konflikt nicht rasch enden. Die IEA erwartet bis Juni m\u00f6gliche Engp\u00e4sse, falls nur etwa die H\u00e4lfte der \u00fcblichen Lieferungen aus dem Nahen Osten ersetzt werden kann. Einige Flugh\u00e4fen sehen sogar schon innerhalb von drei Wochen Risiken, falls die Stra\u00dfe von Hormus f\u00fcr Treibstofflieferungen geschlossen bleibt.<\/p>\n

Einen vorsichtigen Hoffnungsschimmer liefern die Flugh\u00e4fen Frankfurt und M\u00fcnchen: Ihren Angaben zufolge gibt es bislang keine Hinweise auf Kerosinmangel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Br\u00fcssel \u2013 Die Angst vor einem Kerosin-Schock in Europa w\u00e4chst weiter. Wegen der Blockade der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13618,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[21,22,3152,662,5600,6210,1581,330,6371],"class_list":["post-13617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-flug","tag-iran","tag-kerosin","tag-lufthansa","tag-team-first","tag-texttospeech","tag-urlaub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}