In 2027 treten durch die EU neue Vorschriften in Kraft, die bei Neumaschinen die Nutzung von K\u00e4ltemitteln weiter einschr\u00e4nken. Dabei d\u00fcrfen viele K\u00e4ltemittel zuk\u00fcnftig nicht mehr in Verkehr gebracht werden. Das betrifft sehr viele Maschinen und Anlagen, in denen Schaltschrank-K\u00fchlger\u00e4te oder Chiller verbaut sind. Rittal bietet verschiedene Baureihen seiner K\u00fchlger\u00e4te mit dem neuen K\u00e4ltemittel R-1234yf an, so dass Maschinenhersteller in den meisten F\u00e4llen ohne weitere \u00c4nderungen ihre Produkte zukunftssicher machen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die Verordnung 2024\/573 der EU beschr\u00e4nkt ab dem 01. Januar 2027 die Nutzung von K\u00e4ltemitteln in K\u00fchlger\u00e4ten und Chillern mit einer K\u00fchlleistung unter 12 kW. Es d\u00fcrfen nur noch K\u00fchlger\u00e4te mit einem K\u00e4ltemittel GWP (Global Warming Potential) <150 in der EU in Verkehr gebracht werden. Ab 2032 sollen in diesen Produkten auch keine F-Gase-haltigen K\u00e4ltemittel mehr verwendet werden. Chiller \u00fcber 12kW K\u00fchlleistung, die ab 2027 neu in Verkehr gebracht werden, sollen dann nur noch K\u00e4ltemittel verwenden, die ein GWP <750 haben. Weitere Verordnungen weltweit, beispielsweise in den USA, definieren seit 2025 einen GWP-Wert von 700 f\u00fcr K\u00e4ltemittel in diesen Ger\u00e4ten.<\/p>\n
Einhaltung der Vorschriften ohne gro\u00dfen Aufwand<\/p>\n
Rittal<\/a> hat auf die immer weiter versch\u00e4rften Grenzwerte schon im Jahr 2024 reagiert und alle K\u00fchlger\u00e4te und Chiller auf das K\u00e4ltemittel R-513A umgestellt, das aus einer Mischung von R-134a und R-1234yf besteht und einen GWP von 631 erreicht. Damit sind diese Ger\u00e4te bis auf weiteres auch international zugelassen. Ab dem ersten Quartal 2026 wird dann das Blue e+-K\u00fchlger\u00e4teportfolio auf R-1234yf umgestellt, im zweiten Quartal folgen die Chiller der Blue e+-Baureihe. \u201eDamit erf\u00fcllen Klimager\u00e4te von Rittal in jedem Fall die internationalen Regularien bis ins Jahr 2032 \u2013 und wir werden auch rechtzeitig passende L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden haben, die den g\u00fcltigen Anforderungen ab 2032 entsprechen\u201c, best\u00e4tigt Ralf Schneider, Abteilungsleiter Solution Sales Klimatisierung bei Rittal.<\/p>\n Neue K\u00e4ltemittel mit h\u00f6herem Brandrisiko<\/p>\n Bei der Aufstellung von K\u00e4lteanlagen ist allerdings zu ber\u00fccksichtigen, dass sich mit abnehmendem GWP die Entz\u00fcndlichkeit der K\u00e4ltemittel erh\u00f6ht. \u201eR-1234yf ist zwar brennbar, entz\u00fcndet sich aber erst bei \u00fcber 400 Grad und ist damit schwer entflammbar (Sicherheitsklasse A2L)\u201c, erkl\u00e4rt Ralf Schneider. Die von Rittal durchgef\u00fchrte Risikoanalyse f\u00fcr den Einsatz des K\u00e4ltemittels in Schaltschrank-K\u00fchlger\u00e4ten f\u00fchrte zu einer \u201eLow Risk\u201c-Einsch\u00e4tzung.<\/p>\n In der Automobilindustrie wurden zum Einsatz von R-1234yf verschiedene Untersuchungen und Tests durchgef\u00fchrt. Die Ergebnisse zeigen ein h\u00f6heres Gesamtrisiko als bei der Nutzung von R-134a, aber insgesamt keinen relevanten Anstieg des Risikos bei Unf\u00e4llen. In Japan wird R-1234yf in Schaltschrank-K\u00fchlger\u00e4ten und sonstigen K\u00e4lteanlagen seit vielen Jahren eingesetzt, weil dann im Gegensatz zur Nutzung von F-Gasen keine regelm\u00e4\u00dfige Wartung vorgeschrieben ist. Rittal liefert seit dem Jahr 2018 in diesen Markt Ger\u00e4te mit R-1234yf-F\u00fcllung und hat so viel Erfahrung mit diesem Stoff gesammelt. Maschinenhersteller k\u00f6nnen damit in Schaltschr\u00e4nken und anderen Anwendungen auf absehbare Zeit ohne gr\u00f6\u00dfere \u00c4nderungen die K\u00fchlger\u00e4te und Chiller von Rittal einsetzen und so ihre Anlagen weltweit regelkonform vertreiben.<\/p>\n Zukunftsf\u00e4higes Portfolio gew\u00e4hrleistet<\/p>\n Rittal stellt mit seinen Blue\u202fe+ K\u00fchlger\u00e4ten mit dem neuen K\u00e4ltemittel R-1234yf bereits heute die vollst\u00e4ndige Einhaltung der F\u2011Gase\u2011Vorgaben sicher und minimiert gleichzeitig Kostenrisiken. Denn: K\u00e4ltemittel mit h\u00f6herem GWP wie R-513A werden durch die strengeren Quoten zunehmend knapp und teuer. Die fr\u00fchzeitige Umstellung auf R-1234yf gew\u00e4hrleistet deshalb auch langfristig eine sichere Versorgung \u2013 besonders nach den deutlichen Reduktionen ab 2027.<\/p>\n Dank UL\u2011 und IEC\u2011Zertifizierungen, den sehr geringen A2L\u2011F\u00fcllmengen und einer sicherheitstechnisch optimierten Ger\u00e4tekonstruktion k\u00f6nnen die Ger\u00e4te weltweit eingesetzt werden, ohne dass zus\u00e4tzliche Sicherheitsma\u00dfnahmen notwendig sind. Die entsprechenden Zertifikate k\u00f6nnen auf der\u00a0Rittal Webseite\u00a0heruntergeladen werden.<\/p>\n Rittal bietet seinen Kunden ein komplettes, zukunftsf\u00e4higes Portfolio, das alle Anwendungen abdeckt. Die K\u00fchlger\u00e4te- und Chiller-Technologie liefert eine nachhaltige, energieeffiziente und langfristig tragf\u00e4hige L\u00f6sung \u2013 weit \u00fcber eine blo\u00dfe \u00dcbergangstechnik hinaus. F\u00fcr spezielle F\u00e4lle, in denen der Betreiber in seiner Anwendung ein nicht akzeptables Risiko dokumentiert, stehen weiterhin Ger\u00e4te mit dem K\u00e4ltemittel R-513A (GWP 631) zur Verf\u00fcgung<\/p>\n Weitere Informationen finden Sie unter www.rittal.at<\/a> und www.friedhelm-loh-group.de<\/a>.<\/p>\n Quelle: Rittal GmbH & Co. KG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In 2027 treten durch die EU neue Vorschriften in Kraft, die bei Neumaschinen die Nutzung von K\u00e4ltemitteln weiter…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19085,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[21,2501,22,9987,9988,9989,9990,2535],"class_list":{"0":"post-19084","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-eu","9":"tag-eu-verordnung","10":"tag-europaeische-union","11":"tag-gwp","12":"tag-kaeltemittel","13":"tag-kuehlgeraete","14":"tag-r-1234yf","15":"tag-technik"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}