{"id":26878,"date":"2026-05-08T17:00:22","date_gmt":"2026-05-08T17:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/26878\/"},"modified":"2026-05-08T17:00:22","modified_gmt":"2026-05-08T17:00:22","slug":"tuev-pruefung-beim-auto-eu-plant-mehrere-neue-pruefungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/26878\/","title":{"rendered":"T\u00dcV-Pr\u00fcfung beim Auto: EU plant mehrere neue Pr\u00fcfungen"},"content":{"rendered":"

Neuer EU-Beschluss <\/p>\n

J\u00e4hrliche HU f\u00fcr \u00e4ltere Autos ist vom Tisch<\/p>\n

Aktualisiert am 08.05.2026 – 10:06 UhrLesedauer: 3 Min.<\/p>\n

\"HU-Plakette:\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

HU-Plakette: Das Jahr der F\u00e4lligkeit l\u00e4sst sich an der Farbe der Plakette und an der Jahreszahl in der Mitte ablesen. (Quelle: IMAGO\/KH)<\/p>\n

\"\"Vorlesen<\/p>\n

Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00<\/p>\n

1x<\/p>\n

Jetzt neu bei t-online:<\/p>\n

Schriftgr\u00f6\u00dfe anpassen!<\/p>\n

\"\"\"\"Artikel teilen<\/p>\n

Strengere Pr\u00fcfungen f\u00fcr Assistenzsysteme, neue Abgasmessungen, HU im Ausland: Der EU-Verkehrsausschuss hat \u00c4nderungen bei der Hauptuntersuchung beschlossen.<\/p>\n

Die j\u00e4hrliche Hauptuntersuchung f\u00fcr \u00e4ltere Autos ist vorerst kein Thema mehr. Der Verkehrsausschuss des Europ\u00e4ischen Parlaments hat einen Vorschlag der EU-Kommission abgelehnt, wonach Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab einem Alter von zehn Jahren jedes Jahr zur Hauptuntersuchung gemusst h\u00e4tten. Bereits Ende 2025 hatten sich auch die EU-Mitgliedstaaten gegen k\u00fcrzere Pr\u00fcfintervalle ausgesprochen.<\/p>\n

Der CDU-Europaabgeordnete Jens Gieseke wertete die Entscheidung laut „Auto Motor und Sport“ als Entlastung f\u00fcr Verbraucher sowie kleine und mittlere Unternehmen. Auch der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) begr\u00fc\u00dfte das Aus f\u00fcr die j\u00e4hrliche Pr\u00fcfung. Eine generelle Verk\u00fcrzung der Intervalle sei fachlich nicht ausreichend begr\u00fcndet, erkl\u00e4rte der Verband. Zudem k\u00f6nnten die Mitgliedstaaten schon heute strengere nationale Vorgaben einf\u00fchren.<\/p>\n

Strengere Pr\u00fcfungen bei Assistenten<\/p>\n

Ganz vom Tisch sind \u00c4nderungen bei der Hauptuntersuchung aber nicht. Der Verkehrsausschuss spricht sich f\u00fcr mehrere neue Pr\u00fcfungen aus, die auch Autofahrer in Deutschland betreffen w\u00fcrden.<\/p>\n

Beschlossen sind die Vorschl\u00e4ge des Verkehrsausschusses noch nicht. Als N\u00e4chstes folgen Verhandlungen zwischen dem Europ\u00e4ischen Parlament und den EU-Mitgliedstaaten. Erst danach stimmt das Parlament \u00fcber die endg\u00fcltigen Regeln ab.<\/p>\n

\"imago240610095\"\"Vergr\u00f6\u00dfernTechnische Pr\u00fcfung: Bald sollen weitere Komponenten gecheckt werden. (Quelle: Lutz von Staegmann)<\/a><\/p>\n

K\u00fcnftig sollen Assistenzsysteme wie Notbremsassistenten und Airbags st\u00e4rker kontrolliert werden. Nach Ansicht der Abgeordneten besteht insbesondere bei modernen Fahrzeugen mit umfangreicher Sensorik und Software zus\u00e4tzlicher Pr\u00fcfbedarf. Auch Elektro- und Hybridfahrzeuge sollen ausf\u00fchrlicher untersucht werden. Hintergrund ist der wachsende Anteil elektrifizierter Fahrzeuge in Europa.<\/p>\n

Der ZDK unterst\u00fctzt die geplanten Anpassungen der Pr\u00fcfkataloge. Zus\u00e4tzliche Kontrollen bei Elektro- und Hybridfahrzeugen seien angesichts der zunehmenden Bedeutung dieser Antriebsarten nachvollziehbar.<\/p>\n

K\u00fcnftig k\u00f6nnte au\u00dferdem gepr\u00fcft werden, ob sicherheitsrelevante R\u00fcckrufe erledigt wurden. Wurde ein verpflichtender R\u00fcckruf nicht durchgef\u00fchrt, k\u00f6nnte das Fahrzeug die Hauptuntersuchung nicht bestehen. In Deutschland w\u00e4re das eine deutliche \u00c4nderung: Zwar dokumentiert das Kraftfahrt-Bundesamt bereits heute R\u00fcckrufe, direkte Auswirkungen auf die HU-Plakette haben sie bislang aber meist nicht.<\/p>\n

Vorl\u00e4ufige Hauptuntersuchungen im Ausland erledigen?<\/p>\n

Eine weitere geplante Neuerung betrifft Autofahrer, die l\u00e4ngere Zeit im Ausland unterwegs sind. Nach den Vorstellungen des Verkehrsausschusses sollen Hauptuntersuchungen vor\u00fcbergehend auch in anderen EU-Staaten m\u00f6glich sein \u2013 etwa f\u00fcr Berufspendler, Langzeitreisende oder Wohnmobilfahrer.<\/p>\n

Vorgesehen ist daf\u00fcr eine vorl\u00e4ufige EU-Bescheinigung mit einer G\u00fcltigkeit von sechs Monaten. Die n\u00e4chste regul\u00e4re Hauptuntersuchung m\u00fcsste anschlie\u00dfend wieder in Deutschland erfolgen. Der ZDK bezeichnete den Vorschlag als praxisnah.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich sprechen sich die Abgeordneten f\u00fcr erweiterte Abgasmessungen aus. Neben den bisherigen Pr\u00fcfungen k\u00f6nnten k\u00fcnftig auch Stickoxide und die Zahl ausgesto\u00dfener Partikel gemessen werden. Vor allem bei modernen Direkteinspritzern und Dieselfahrzeugen gelten diese Emissionen seit Jahren als problematisch. Verpflichtend sollen die zus\u00e4tzlichen Messungen EU-weit jedoch nicht werden. Die Mitgliedstaaten sollen selbst entscheiden k\u00f6nnen, ob und in welchem Umfang sie solche Pr\u00fcfungen einf\u00fchren.<\/p>\n

Der ZDK hatte sich im Vorfeld gegen verpflichtende Stickoxidmessungen bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ausgesprochen. Der Verband verweist auf fehlende praktikable Pr\u00fcfverfahren und m\u00f6gliche hohe Investitionskosten f\u00fcr Werkst\u00e4tten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neuer EU-Beschluss J\u00e4hrliche HU f\u00fcr \u00e4ltere Autos ist vom Tisch Aktualisiert am 08.05.2026 – 10:06 UhrLesedauer: 3 Min.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25420,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[923,11957,5764,1678,249,82,21,232,6,22,48,1971,4928,4927,11960,11959,11958,11961],"class_list":{"0":"post-26878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-923","9":"tag-abgasmessung","10":"tag-assistenzsystem","11":"tag-auto","12":"tag-cdu","13":"tag-deutschland","14":"tag-eu","15":"tag-eu-kommission","16":"tag-europa","17":"tag-europaeische-union","18":"tag-europaeisches-parlament","19":"tag-fahrzeug","20":"tag-hauptuntersuchung","21":"tag-hu","22":"tag-jens-gieseke","23":"tag-nutzfahrzeug","24":"tag-verkehrsausschuss","25":"tag-zentralverband-deutsches-kraftfahrzeuggewerbe"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}