{"id":29546,"date":"2026-05-12T09:13:10","date_gmt":"2026-05-12T09:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/29546\/"},"modified":"2026-05-12T09:13:10","modified_gmt":"2026-05-12T09:13:10","slug":"eu-kommission-will-beihilferegeln-fuer-kleine-airports-aendern-news-tip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/29546\/","title":{"rendered":"EU-Kommission will Beihilferegeln f\u00fcr kleine Airports \u00e4ndern \u00bb news | tip"},"content":{"rendered":"<p>Die EU-Kommission will staatliche Beihilfen f\u00fcr kleine Flugh\u00e4fen k\u00fcnftig erleichtern: Flugh\u00e4fen mit bis zu 500.000 Passagieren pro Jahr seien in der Regel ohne \u00f6ffentliche Unterst\u00fctzung nicht rentabel, schreibt die Br\u00fcsseler Beh\u00f6rde. Dem Vorschlag zufolge k\u00f6nnten die EU-Staaten diesen Flugh\u00e4fen k\u00fcnftig Beihilfen f\u00fcr den Betrieb auszahlen, ohne dies vorher anzumelden. Normalerweise pr\u00fcft die EU-Kommission solche Beihilfen, um Wettbewerbsverzerrungen zu vermeiden. Flugh\u00e4fen dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung h\u00e4tten allerdings nur begrenzte Auswirkungen auf den Wettbewerb, sodass die Erleichterungen vorgeschlagen werden, hei\u00dft es in einer Mitteilung.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nCorona-Folgen halten an&#13;<\/p>\n<p>An Flugh\u00e4fen mit zwischen 500.000 und einer Million Passagieren pro Jahr gebe es weiter deutlich weniger Verkehr als vor der Corona-Pandemie. F\u00fcr einen \u00dcbergangszeitraum von f\u00fcnf Jahren sollen auch sie deshalb nach dem Willen der EU-Kommission von den Staaten Beitragsbeihilfen bekommen k\u00f6nnen. Bei gr\u00f6\u00dferen Flugh\u00e4fen werde erwartet, dass sie ihre Betriebskosten selbst decken k\u00f6nnen, hei\u00dft es.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus sollen k\u00fcnftig nur noch Flugh\u00e4fen mit bis zu drei Millionen Passagieren pro Jahr statt wie bisher bis zu f\u00fcnf Millionen Passagieren pro Jahr Investitionsbeihilfen bekommen k\u00f6nnen. Werden neue Kapazit\u00e4ten geschaffen, soll es aber \u00f6kologische Auflagen geben.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nNeue Strecken ohne Anlaufhilfe&#13;<\/p>\n<p>F\u00fcr die Einrichtung neuer Strecken soll es zudem k\u00fcnftig gar keine Anlaufbeihilfen mehr geben. Sie seien nur sehr selten in Anspruch genommen worden, und dennoch seien neue Strecken geschaffen worden. &#8222;In einem vollst\u00e4ndig liberalisierten EU-Luftverkehrsmarkt wird von den Luftfahrtunternehmen erwartet, dass sie das Risiko der Er\u00f6ffnung neuer Strecken selbst tragen&#8220;, teilte die Kommission mit. Die EU-Kommission holt nun bis 11. Juni Meinungen zu ihren Vorschl\u00e4gen ein. Die neuen Beihilferichtlinien sollen Anfang 2027 beschlossen werden.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>&#8222;Unsere vorgeschlagenen neuen Beihilfevorschriften f\u00fcr den Luftverkehrssektor schaffen den richtigen Ausgleich zwischen der Aufrechterhaltung von Flugh\u00e4fen f\u00fcr die regionale Anbindung und der F\u00f6rderung einer nachhaltigen und umweltfreundlicheren Zukunft des Sektors&#8220;, teilte EU-Wettbewerbskommissarin Teresa Ribera mit. (APA \/ red)\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die EU-Kommission will staatliche Beihilfen f\u00fcr kleine Flugh\u00e4fen k\u00fcnftig erleichtern: Flugh\u00e4fen mit bis zu 500.000 Passagieren pro Jahr&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29547,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[13074,21,13075,232,22,1092,13073],"class_list":["post-29546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-beihilfe","tag-eu","tag-eu-beihilfe","tag-eu-kommission","tag-europaeische-union","tag-flughaefen","tag-regionalflughafen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}