EU-Kommission will internationale Zugreisen erleichtern<\/p>\n
Internationale Bahnreisen sollen in der EU einfacher werden. Kunden sollen daf\u00fcr Tickets f\u00fcr zusammenh\u00e4ngende Verbindungen mehrerer Verkehrsunternehmen auf Plattformen kaufen k\u00f6nnen und dadurch bei Versp\u00e4tungen und Zugausf\u00e4llen besser gesch\u00fctzt sein, wie aus einem Vorschlag der EU-Kommission hervorgeht.<\/p>\n
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Die Idee: Reiselustige sollen online \u00fcbersichtlich alle Optionen sehen, von A nach B zu kommen. Gro\u00dfe Ticket-Plattformen sollen verpflichtet sein, auch Tickets anderer Betreiber anzubieten, wenn diese das wollen.<\/p>\n
Entscheidend bei Problemen unterwegs: Wenn Reisende auf einer Plattform in einem einzigen Vorgang eine Bahnfahrt mit mehreren Betreibern buchen, gilt dies nach dem Willen der Kommission<\/a> k\u00fcnftig immer als ein einzelnes Ticket. Das soll zum einen praktisch sein und w\u00fcrde sich zum anderen auf die Fahrgastrechte auswirken.<\/p>\n Diese Rechte sollen Reisende bei Versp\u00e4tung haben<\/p>\n Hat ein Zug Versp\u00e4tung und Reisende verpassen deshalb im Ausland ihren Anschluss, sollen sie dem Vorschlag zufolge k\u00fcnftig ein Recht darauf haben, ohne zus\u00e4tzliche Kosten auf anderem Weg zu ihrem Ziel zu gelangen \u2013 also zum Beispiel mit einem anderen Zug fahren zu d\u00fcrfen. Alternativ k\u00f6nnten sich Kunden mit durchgehenden Tickets, die ihren Anschluss verpassen, f\u00fcr die Erstattung des Tickets entscheiden.<\/p>\n Falls sie die Reise fortsetzen, haben sie au\u00dferdem unter anderem Anspruch auf Mahlzeiten oder eine Unterkunft, wenn eine \u00dcbernachtung n\u00f6tig wird. Als Entsch\u00e4digung sollen sie zudem bei Versp\u00e4tungen \u00fcber zwei Stunden 50 Prozent des Ticketpreises bekommen, bei k\u00fcrzeren Versp\u00e4tungen ab einer Stunde 25 Prozent des Preises. Verantwortlich f\u00fcr diese Fahrgastrechte ist dem Vorschlag zufolge das Eisenbahnunternehmen, das die St\u00f6rung verursacht hat. Voraussetzung soll aber eine ausreichende Umstiegszeit sein.<\/p>\n Was bisher das Problem ist<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Bisher m\u00fcssen Verbraucher bei Reisen ins Ausland, die von unterschiedlichen Bahnunternehmen betrieben werden, ihre Tickets oft auf unterschiedlichen Plattformen buchen. F\u00fcr manche Strecken k\u00f6nnen sie ihre Tickets zwar zusammen auf einer Plattform kaufen \u2013 etwa f\u00fcr eine Fahrt von Br\u00fcssel nach Stra\u00dfburg mit Umstieg in Paris. Wenn die beiden Teilstrecken von unterschiedlichen Unternehmen betrieben werden, werden daf\u00fcr aber oft zwei einzelne Tickets ausgestellt und Kunden schlie\u00dfen zwei separate Vertr\u00e4ge ab.<\/p>\n Lesen Sie auchMehr anzeigenWeniger anzeigen<\/p>\n Hat der erste Zug Versp\u00e4tung und der Anschlusszug wird deshalb verpasst, d\u00fcrfen Reisende deshalb bisher in der Regel nicht einfach den n\u00e4chsten Zug zum Endziel nehmen. Sie haben grunds\u00e4tzlich auch ausschlie\u00dflich f\u00fcr die Versp\u00e4tung des ersten Zugs Anspruch auf Entsch\u00e4digung nach EU-Recht. Anders ist das bereits jetzt, wenn das Ticket als durchgehendes Ticket z\u00e4hlt.<\/p>\n Freiwillige Leistung<\/p>\n Mehrere Eisenbahnen haben sich zudem untereinander darauf verst\u00e4ndigt, unter bestimmten Voraussetzungen Passagiere bei Versp\u00e4tungen des ersten Zugs ohne weitere Kosten im n\u00e4chsten verf\u00fcgbaren Zug mitzunehmen. Dazu geh\u00f6ren unter anderem die Deutsche Bahn<\/a>, die \u00d6BB, die franz\u00f6sische Eisenbahngesellschaft SNCF und die Eurostar-Verbindungen. Die Vereinbarung ist aber nicht nach EU-Recht bindend.<\/p>\n Bevor die Vorschl\u00e4ge der Kommission in Kraft treten, m\u00fcssen auch die Mitgliedstaaten und das Europ\u00e4ische Parlament zustimmen. Die EU-Kommission will mit dem Vorhaben auch den Umstieg auf Z\u00fcge f\u00f6rdern.<\/p>\n