{"id":35360,"date":"2026-05-19T05:18:08","date_gmt":"2026-05-19T05:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/35360\/"},"modified":"2026-05-19T05:18:08","modified_gmt":"2026-05-19T05:18:08","slug":"europa-treibt-seine-plaene-zur-entsendung-eigener-astronauten-ins-all-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/35360\/","title":{"rendered":"Europa treibt seine Pl\u00e4ne zur Entsendung eigener Astronauten ins All voran."},"content":{"rendered":"

Die Europ\u00e4ische Weltraumorganisation (ESA) treibt ihre Pl\u00e4ne zur Entwicklung eigener bemannter Raumfahrtkapazit\u00e4ten voran, um angesichts eines zunehmend instabilen internationalen geopolitischen<\/a> Umfelds ihre Abh\u00e4ngigkeit von den USA und Russland beim Transport europ\u00e4ischer Astronauten ins All zu verringern.<\/p>\n

Laut dem VNA-Korrespondenten in Paris argumentierte ESA-Generaldirektor Josef Aschbacher in einem k\u00fcrzlich in der franz\u00f6sischen Presse ver\u00f6ffentlichten Artikel, dass Europa seine eigenen souver\u00e4nen<\/a> Raumfahrtkapazit\u00e4ten aufbauen m\u00fcsse, anstatt sich weiterhin auf externe Partner zu verlassen, um Astronauten in den Orbit zu schicken.<\/p>\n

Die 1975 gegr\u00fcndete ESA besitzt noch immer kein eigenes Raumschiff f\u00fcr bemannte Fl\u00fcge. Jahrzehntelang waren europ\u00e4ische Astronauten haupts\u00e4chlich auf Programme der USA und Russlands angewiesen.<\/p>\n

Laut ESA haben die USA seit 1983 28 europ\u00e4ische Astronauten ins All geschickt, darunter 22 mit dem Space Shuttle. Russland transportierte zwischen 1982 und 2019 ebenfalls 19 europ\u00e4ische Astronauten mit Sojus-Raumschiffen.<\/p>\n

Der Konflikt in der Ukraine seit 2022 hat die Zusammenarbeit zwischen der ESA und der russischen Raumfahrtbeh\u00f6rde Roskosmos jedoch nahezu zum Erliegen gebracht. Dar\u00fcber hinaus hat die R\u00fcckkehr von US-Pr\u00e4sident Donald Trump ins Wei\u00dfe Haus Anfang 2025 die Sorgen um die Zukunft der transatlantischen Raumfahrtkooperation verst\u00e4rkt.<\/p>\n

In diesem Zusammenhang betrachtet die ESA den Aufbau unabh\u00e4ngiger Raumfahrtkapazit\u00e4ten als neue strategische Priorit\u00e4t. Bereits 2022 setzte Herr Aschbacher eine Expertengruppe ein, um die Machbarkeit eines eigenen bemannten europ\u00e4ischen Raumfahrtprogramms zu pr\u00fcfen.<\/p>\n

In einem 2023 ver\u00f6ffentlichten Bericht wurde die ESA aufgefordert, die F\u00e4higkeit zur Entsendung von Menschen ins Weltall, einschlie\u00dflich Missionen zum Mond, vollst\u00e4ndig zu entwickeln.<\/p>\n

Gem\u00e4\u00df der Ende 2023 angek\u00fcndigten Strategie der ESA wird sich Europa zun\u00e4chst auf die Entwicklung von Frachtschiffen zur Internationalen Raumstation (ISS) oder zuk\u00fcnftigen Nachfolgestationen konzentrieren.<\/p>\n

Diese Raumfahrzeuge transportieren nicht nur Ausr\u00fcstung in den Orbit, sondern k\u00f6nnen auch Fracht zur Erde zur\u00fcckbringen. Die ESA geht davon aus, dass Europa nach der Beherrschung der Frachttransporttechnologie auch Versionen dieser Raumfahrzeuge entwickeln kann, die Menschen bef\u00f6rdern.<\/p>\n

Im Mai 2024 w\u00e4hlte die ESA zwei Unternehmen f\u00fcr die Entwicklung der ersten Projekte aus: Thales Alenia Space und The Exploration Company. Thales Alenia Space ist ein bedeutendes franz\u00f6sisch-italienisches Raumfahrtunternehmen, das bereits am Bau zahlreicher ISS-Module beteiligt war. <\/p>\n

Das deutsch-franz\u00f6sische Start-up-Unternehmen Exploration Company entwickelt das Raumschiff Nyx mit dem Ziel, innerhalb der n\u00e4chsten zehn Jahre eine bemannte Version zu bauen. Beide Unternehmen erhielten von der ESA 25 Millionen Euro (28,3 Millionen US-Dollar) f\u00fcr Vorstudien mit dem Ziel, 2028 ihren Erstflug durchzuf\u00fchren.<\/p>\n

Parallel dazu hat die ESA Unternehmen aufgefordert, Rettungsturmsysteme f\u00fcr bemannte Raumfahrzeuge zu entwickeln. Dieses Sicherheitssystem erm\u00f6glicht die Trennung der Besatzungskapsel von der Rakete im Falle eines Startunfalls.<\/p>\n

Laut technischen Dokumenten der ESA k\u00f6nnte Europas zuk\u00fcnftiges Raumschiff die Ariane-6-Rakete nutzen und eine \u00e4hnliche Gr\u00f6\u00dfe wie das Orion-Raumschiff der NASA haben; die Kosten f\u00fcr dieses Programm werden jedoch als sehr hoch eingesch\u00e4tzt.<\/p>\n

Eine Studie aus dem Jahr 2021, die vom franz\u00f6sischen Unternehmen ArianeGroup und dem Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) durchgef\u00fchrt wurde, sch\u00e4tzte, dass die Modernisierung der Ariane-6-Rakete f\u00fcr bemannte Fl\u00fcge rund 4,1 Milliarden Euro (4,63 Milliarden US-Dollar) kosten k\u00f6nnte.<\/p>\n

Andererseits k\u00f6nnen die Kosten f\u00fcr jeden Start etwa 415 Millionen Euro (468 Millionen US-Dollar) betragen, was bis zu 40 % des j\u00e4hrlichen Budgets der ESA f\u00fcr robotische und bemannte Weltraumforschungsprogramme<\/a> ausmacht. <\/p>\n

Quelle: https:\/\/www.vietnamplus.vn\/chau-au-thuc-day-ke-hoach-tu-dua-phi-hanh-gia-vao-khong-gian-post1111265.vnp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Europ\u00e4ische Weltraumorganisation (ESA) treibt ihre Pl\u00e4ne zur Entwicklung eigener bemannter Raumfahrtkapazit\u00e4ten voran, um angesichts eines zunehmend instabilen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35361,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[14484,6,14485,14486,14487],"class_list":["post-35360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-astronaut","tag-europa","tag-europaeische-weltraumorganisation","tag-flugbahn","tag-internationale-raumstation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}