Der Freistaat Sachsen investiert weiter in einen effizienten und zuverl\u00e4ssigen \u00f6ffentlichen Personennahverkehr in Leipzig. Daf\u00fcr \u00fcbergab der Staatssekret\u00e4r des S\u00e4chsischen Staatsministeriums f\u00fcr Infrastruktur und Landesentwicklung, S\u00f6ren Trillenberg, einen F\u00f6rdermittelbescheid in H\u00f6he von \u00fcber 1,1 Millionen Euro an die Leipziger Verkehrsbetriebe. Das Projekt wird mit Mitteln der Europ\u00e4ischen Union aus dem Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung (EFRE) und Mitteln des Freistaates mit insgesamt 75 Prozent gef\u00f6rdert. Gemeinsam mit der Stadt Leipzig investiert der Mobilit\u00e4tsdienstleister in den Umbau von Ampelanlagen zur Erh\u00f6hung des Fahrgastkomforts f\u00fcr die LVB-Kunden.<\/p>\n
„Guter \u00d6PNV entscheidet sich im Alltag: Kommt die Bahn p\u00fcnktlich, gibt es einen raschen und zuverl\u00e4ssigen Anschluss, komme ich verl\u00e4sslich zur Arbeit, zur Schule oder zum Arzt? Genau hier setzt das Projekt der Leipziger Verkehrsbetriebe an. Mit intelligenter Ampelsteuerung kommen Busse und Bahnen besser durch den Stadtverkehr. Das macht den \u00d6PNV verl\u00e4sslicher, nutzt den vorhandenen Stra\u00dfenraum kl\u00fcger und hilft, das System langfristig bezahlbar zu halten. Das ist Digitalisierung mit direktem Nutzen f\u00fcr die Menschen in Leipzig. Daf\u00fcr erg\u00e4nzt der Freistaat die F\u00f6rderung aus dem Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung mit Landesmitteln\u201c, so S\u00f6ren Trillenberg – Staatssekret\u00e4r im S\u00e4chsischen Staatsministerium f\u00fcr Infrastruktur und Landesentwicklung,<\/p>\n
Bis zum Projektende, Ende 2028, wollen die Leipziger Verkehrsbetriebe mit der Stadt Leipzig Ampelanlagen entlang von Verkehrskorridoren und Hauptachsen von Stra\u00dfenbahnlinien modernisieren. Im Mittelpunkt steht dabei die korridorbezogene Beschleunigung des \u00d6PNV durch bedarfsgerechte Steuerung der Anlagen. So sollen anstelle einzelner Knotenpunkte ganze Stra\u00dfenz\u00fcge optimiert und Stra\u00dfenbahnlinien in G\u00e4nze beschleunigt befahren werden k\u00f6nnen. Ziel ist es, die Ampelanlagen mit dem rechnergesteuerten Betriebsleitsystem der LVB zu verkn\u00fcpfen. Dies soll eine Vernetzung der Verkehrstr\u00e4ger erm\u00f6glichen, die Attraktivit\u00e4t des \u00d6PNV steigern, sowie intelligente Echtzeit-Verkehrssteuerungssysteme im \u00d6PNV ausbauen und in das Gesamtsystem integrieren, so unteranderem in der Prager Stra\u00dfe und in der K\u00f6nneritzstra\u00dfe.<\/p>\n
„Durch die Beschleunigung ganzer Streckenabschnitte sollen sich die Fahrzeiten f\u00fcr Kunden verringern und der \u00d6PNV attraktiver werden. So werden Fahrzeugreserven entspannt, der Betrieb wirtschaftlicher und energieeffizienter. Das n\u00fctzt Kunden, Klima und der Stadt Leipzig insgesamt“, so Sandy Brachmann, Prokuristin und Bereichsleiterin Marketing.<\/p>\n
Der erg\u00e4nzende Einsatz von Fahrerassistenzsystemen im \u00d6PNV ist ein entscheidender Teil der Ma\u00dfnahme f\u00fcr die energieeffiziente Nutzung. Bereits in einem vorherigen Projekt entwickelten die LVB die sogenannte Halteplatzprognose. Das Vorl\u00e4uferprojekt wurde mit Mitteln des F\u00f6rderprogramms \u201eDigitalisierung kommunaler Verkehrssysteme\u201c des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr, kofinanziert vom Freistaat Sachsen, umgesetzt. In Zukunft wird an den dynamischen Haltstellenanzeigen die Haltepositionen von Fahrzeugen angezeigt. Kunden an Doppelhaltestellen, wie am Goerdelerring, k\u00f6nnen sich so besser orientieren und an Position 1 oder 2 entspannter einsteigen. Damit erh\u00f6hen die LVB den Fahrgastkomfort und verringern die Fahrgastwechselzeiten.<\/p>\n
„In den vergangenen Jahren wurden im Rahmen des gemeinsamen Projekts von Stadt Leipzig und LVB mit Hilfe des Freistaates bis zu 25 Lichtsignalanlagen technisch modernisiert. Diese liefern Echtzeitdaten und sind in der Lage, die aktuelle Fahrplanlage von Bussen und Stra\u00dfenbahnen zu ber\u00fccksichtigen. So kann dem \u00f6ffentlichen Nahverkehr je nach Verkehrssituation, wie bei Gro\u00dfveranstaltungen, flexibel Vorrang gew\u00e4hrt werden und dies mit Erfolg: Durch die gemeinsame Umsetzung mit dem Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamt Leipzig konnten bereits messbare Verbesserungen erzielt werden, unter anderem eine Reduzierung der Wartezeiten f\u00fcr Stra\u00dfenbahnen am Hauptbahnhof“, so Holger Flache, Leiter Angebot der Leipziger Verkehrsbetriebe.<\/p>\n
Die neuen Anzeigen werden schrittweise eingef\u00fchrt und getestet, so am Goerdelerring, Neues Rathaus sowie am Hauptbahnhof, Sportforum S\u00fcd, Friedrich-List-Platz, Wilhelm-Leuschner-Platz und weitere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Freistaat Sachsen investiert weiter in einen effizienten und zuverl\u00e4ssigen \u00f6ffentlichen Personennahverkehr in Leipzig. Daf\u00fcr \u00fcbergab der Staatssekret\u00e4r…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42560,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[21,22,2594],"class_list":["post-42559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-leipzig"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}