{"id":49042,"date":"2026-06-10T08:06:10","date_gmt":"2026-06-10T08:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/49042\/"},"modified":"2026-06-10T08:06:10","modified_gmt":"2026-06-10T08:06:10","slug":"dodge-charger-stellantis-bringt-v8-ikone-auch-als-e-version-nach-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/49042\/","title":{"rendered":"Dodge Charger: Stellantis bringt V8-Ikone auch als E-Version nach Europa"},"content":{"rendered":"

Bekannt aus Hollywoodfilmen <\/p>\n

Auto-Legende startet in Deutschland<\/p>\n

10.06.2026 – 09:52 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Klassisches\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Klassisches Design, moderne Technik: F\u00fcr den Dodge Charger bricht eine neue \u00c4ra an. (Quelle: Stellantis)<\/p>\n

Jahrzehntelang war er der Inbegriff des amerikanischen Muscle-Cars. Nun kommt der Hollywood-Klassiker erstmals regul\u00e4r nach Europa. Doch unter der Haube bricht eine neue \u00c4ra an.<\/p>\n

Bislang gab es den Dodge<\/a> Charger in Europa nur \u00fcber Umwege. Das \u00e4ndert sich jetzt: Der Autokonzern Stellantis bringt das US-Modell erstmals regul\u00e4r auf den Markt. K\u00e4ufer k\u00f6nnen k\u00fcnftig zwischen Benzinern und Elektromotoren w\u00e4hlen.<\/p>\n

Der Marktstart f\u00e4llt mit einem Jubil\u00e4um zusammen: 2026 wird der Charger 60 Jahre alt. Seit seiner Premiere 1966 pr\u00e4gt er die amerikanische Sportwagen-Kultur. Seine Leistungsst\u00e4rke und sein mehrfaches Erscheinen in Hollywoodfilmen machten ihn bei Generationen von Autofans ber\u00fchmt und begehrt.<\/p>\n

Der Charger ist Kinogeschichte. Sein Filmdeb\u00fct feierte das Modell 1968 im Klassiker „Bullitt“: In den Stra\u00dfenschluchten von San Francisco<\/a> lieferte sich Stuntfahrer Bill Hickman im schwarzen Dodge eine viertelst\u00fcndige Verfolgungsjagd mit Hollywood-Superstar Steve McQueen im Ford Mustang. Das Br\u00fcllen des Achtzylinders machte den Wagen \u00fcber Nacht zu einem Eckpfeiler des Action-Kinos.<\/p>\n

Fortan war der Charger in Hollywood<\/a> das Auto der harten Jungs \u2013 so wie 1986 im Psychothriller „Blue Velvet“. Das Erfolgsrezept des Ur-Modells: Ein riesiger V8-Motor mit 7,2 Litern Hubraum und 375 PS. F\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse war der Riese, der in unter sieben Sekunden auf Tempo hundert beschleunigte, einer der schnellsten US-Wagen \u00fcberhaupt. Allein 1968 verkaufte Chrysler fast 100.000 St\u00fcck.<\/p>\n

Das neue Design nutzt klassische Merkmale: eine lange Motorhaube und ein flie\u00dfendes Coup\u00e9-Heck. Den Wagen gibt es als zweit\u00fcriges Coup\u00e9 und als viert\u00fcrige Limousine.<\/p>\n

Dodge verbaut einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern. Das Triebwerk leistet je nach Ausstattung 309 kW (420 PS) oder 404 kW (550 PS). Wer auf Benzin verzichtet, greift zur Elektro-Variante namens Daytona. Diese Version leistet 394 kW (536 PS) oder 496 kW (670 PS).<\/p>\n

Preise und den genauen Liefertermin nennt Stellantis noch nicht. Der Einstiegspreis d\u00fcrfte laut Berichten bei rund 70.000 Euro liegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bekannt aus Hollywoodfilmen Auto-Legende startet in Deutschland 10.06.2026 – 09:52 UhrLesedauer: 2 Min. Klassisches Design, moderne Technik: F\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49043,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1678,614,18385,82,18371,6,18368,12606,12882,18383,18384,14482,18382],"class_list":["post-49042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-auto","tag-benzin","tag-bill-hickman","tag-deutschland","tag-dodge","tag-europa","tag-ford-mustang","tag-hollywood","tag-hollywoodfilm","tag-inbegriff","tag-san-francisco","tag-stellanti","tag-steve-mcqueen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}