Der franz\u00f6sische Flugzeughersteller Aura Aero mit Sitz in Toulouse, einem der gr\u00f6\u00dften Luftfahrtzentren Europas, entwickelt die ERA, ein 19-sitziges Regionalflugzeug mit hybridelektrischem Antrieb. Das Unternehmen plant, das Flugzeug bis 2028 in den kommerziellen Betrieb zu nehmen.<\/p>\n
Ein bemerkenswerter Fortschritt f\u00fcr den Trend zu Elektroflugzeugen erfolgte Anfang 2025, als die Europ\u00e4ische Agentur f\u00fcr Flugsicherheit (EASA) erstmals einen elektrischen Flugzeugmotor zertifizierte.<\/p>\n
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Der von Safran Electrical & Power entwickelte Engineus 100-Motor kann sowohl in kleinen Hybridflugzeugen als auch in Senkrechtstart- und Landeflugzeugen (VTOL) der n\u00e4chsten Generation eingesetzt werden. Dies gilt als bedeutender Meilenstein f\u00fcr die europ\u00e4ische Luftfahrtindustrie auf ihrem Weg zu emissions\u00e4rmeren Technologien.<\/p>\n Statt jedoch in naher Zukunft vollelektrische Flugzeuge anzustreben, konzentrieren sich die Hersteller nun auf hybridelektrische L\u00f6sungen.<\/p>\n Experten zufolge k\u00f6nnen rein elektrische Flugzeuge aufgrund von Gewichtsbeschr\u00e4nkungen und begrenzter Batteriekapazit\u00e4t die Anforderungen f\u00fcr einen gro\u00dffl\u00e4chigen kommerziellen Betrieb noch nicht erf\u00fcllen. Daher werden bei Modellen wie dem ERA weiterhin konventionelle Triebwerke f\u00fcr den Gro\u00dfteil der Flugstrecke eingesetzt, w\u00e4hrend Elektromotoren nur zeitweise unterst\u00fctzend wirken. Dieses Modell eignet sich besonders f\u00fcr lange Regionalstrecken von 400 bis 800 km oder f\u00fcr den Kurzstrecken-Frachttransport. <\/p>\n Airbus verfolgt einen \u00e4hnlichen Ansatz und erforscht die Integration von Batteriesystemen in eine neue Generation von Schmalrumpfflugzeugen, die die A320-Serie zwischen 2035 und 2040 ersetzen sollen.<\/p>\n Laut Airbus kann die Kombination von Batterien und Elektromotoren den Treibstoffverbrauch von Flugzeugen um bis zu 5 % senken. Das elektrische System kann das Haupttriebwerk in bestimmten Betriebsphasen unterst\u00fctzen, wodurch der Bedarf an Strom aus den Triebwerken f\u00fcr den Betrieb der Bordausr\u00fcstung reduziert wird und die Rollbewegung auf Flugh\u00e4fen erleichtert wird.<\/p>\n Obwohl die Treibstoffeinsparungen noch nicht erheblich sind, sehen Experten darin einen wichtigen Schritt im Fahrplan der Luftfahrtindustrie zur Reduzierung der CO\u2082-Emissionen. Langfristig erwarten die Hersteller, dass Fortschritte bei Batterie-, Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien den Weg f\u00fcr emissionsarme oder emissionsfreie Flugzeuge ebnen werden.<\/p>\n Das k\u00f6nnte Sie interessieren<\/p>\n \u00dcber die Umweltziele hinaus ist der Wettlauf um die Elektrifizierung auch f\u00fcr die europ\u00e4ische Luftfahrtindustrie von strategischer Bedeutung. Viele Unternehmen bef\u00fcrchten, dass sich das Szenario der europ\u00e4ischen Automobilindustrie wiederholen k\u00f6nnte, wenn die Hersteller in der Region beim technologischen Wandel ins Hintertreffen geraten. <\/p>\n Quelle: https:\/\/www.vietnamplus.vn\/nganh-hang-khong-chau-au-dat-cuoc-vao-may-bay-dien-lai-do-khung-hoang-nang-luong-post1115814.vnp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die durch die Spannungen im Nahen Osten ausgel\u00f6ste Energiekrise veranlasst die europ\u00e4ische Luftfahrtindustrie, ihre Suche nach L\u00f6sungen zur…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,14,10052,944,228],"class_list":["post-49607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-europaeisch","tag-europaeische","tag-kraftstoff","tag-luft","tag-technologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Kanada](\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1780976474047_san-bay-pearson-ontario-canada-reuters.jpeg\"\/)
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<\/a>Warnung vor einem globalen Treibstoffengpass in diesem Sommer.<\/a>Der IWF, die Weltbank und die IEA warnen davor, dass die Welt in diesem Sommer mit einem Treibstoffmangel konfrontiert sein k\u00f6nnte, wenn die Schifffahrtswege durch die Stra\u00dfe von Hormuz angesichts der eskalierenden Konflikte im Nahen Osten nicht bald wiederhergestellt werden.![\"Die](\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1780902931985_ndo_br_2-hang-khuyen-khich-hanh-khach-dat-ve-som-va-linh-hoat-chon-chuyen-sang-som-hoa.webp\"\/)
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