{"id":50149,"date":"2026-06-11T13:55:14","date_gmt":"2026-06-11T13:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/50149\/"},"modified":"2026-06-11T13:55:14","modified_gmt":"2026-06-11T13:55:14","slug":"die-eu-fuehrt-uebungen-zur-verbesserung-der-reaktion-auf-cyberangriffe-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/50149\/","title":{"rendered":"Die EU f\u00fchrt \u00dcbungen zur Verbesserung der Reaktion auf Cyberangriffe durch."},"content":{"rendered":"

An zwei Tagen, vom 10. bis 11. Juni, nahmen fast 5.000 Cybersicherheitsexperten aus ganz Europa an Cyber \u200b\u200bEurope 2026 teil, der gr\u00f6\u00dften Cybersicherheits\u00fcbung in der Geschichte der Europ\u00e4ischen Union (EU), die darauf abzielte, die F\u00e4higkeit des Blocks zu testen, auf Angriffe auf kritische Verkehrsinfrastrukturen zu reagieren.<\/p>\n

Laut dem VNA-Korrespondenten in Br\u00fcssel ist dies das achte Mal, dass die EU-Agentur f\u00fcr Cybersicherheit (ENISA) die \u00dcbungsreihe CyberEurope organisiert hat.<\/p>\n

Die alle zwei Jahre stattfindende \u00dcbung simuliert gro\u00df angelegte Cybersicherheitsvorf\u00e4lle, die sich zu ausgewachsenen Krisen ausweiten, und testet die F\u00e4higkeit der Teilnehmer, komplexe Situationen zu bew\u00e4ltigen und Informationen schnell auszutauschen.<\/p>\n

In diesem Jahr lag der Schwerpunkt der \u00dcbung auf der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere auf dem Schienen- und Schifffahrtssektor, die als von au\u00dferordentlich hoher Bedeutung eingestuft wurden.<\/p>\n

Das Szenario simuliert einen koordinierten Cyberangriff, der gleichzeitig europ\u00e4ische Eisenbahnnetze und Seeh\u00e4fen lahmlegt, zu gravierenden Betriebsst\u00f6rungen f\u00fchrt und sich zu einer landesweiten Cybersicherheitskrise in der EU ausweitet.<\/p>\n

An der \u00dcbung nahmen Cybersicherheitsexperten aus dem \u00f6ffentlichen und privaten Sektor, politische Entscheidungstr\u00e4ger, EU-Institutionen sowie Vertreter aus vier Nicht-EU-Partnerl\u00e4ndern teil: Gro\u00dfbritannien, Norwegen, der Schweiz und der Ukraine.<\/p>\n

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Henna Virkkunen, Exekutiv-Vizepr\u00e4sidentin der Europ\u00e4ischen Kommission (EK) und zust\u00e4ndig f\u00fcr technologische Souver\u00e4nit\u00e4t<\/a> und Sicherheit, wies darauf hin, dass der Transportsektor die Lebensader der Wirtschaft und des t\u00e4glichen Lebens sei, aber gleichzeitig auch ein zunehmend attraktives Ziel f\u00fcr Cyberangriffe darstelle.<\/p>\n

\u201eWenn Seeh\u00e4fen oder Eisenbahnstrecken angegriffen werden, k\u00f6nnen die Folgen auch Handel, milit\u00e4rische<\/a> Bewegungen und Krisenreaktion beeintr\u00e4chtigen. Hybride Bedrohungen verwischen die Grenzen zwischen ziviler und milit\u00e4rischer Infrastruktur. Daher ist Vorsorge unerl\u00e4sslich\u201c, betonte Frau Virkkunen und wies darauf hin, dass Cyberangriffe innerhalb von Sekunden Grenzen \u00fcberschreiten k\u00f6nnen und Europa in der Lage sein muss, schnell zu handeln und sich mit seinen engsten Partnern abzustimmen.<\/p>\n

Daten aus dem neuesten Cyber-Bedrohungsbericht der ENISA zeigen, dass der Transportsektor im Jahr 2024 der zweith\u00e4ufigste angegriffene Sektor sein wird und 11 % aller registrierten Cybervorf\u00e4lle ausmacht, wobei 15 % davon die EU betreffen. <\/p>\n

In den vergangenen zwei Jahren blieb die Bedrohungslage f\u00fcr diesen Sektor weiterhin sehr hoch. ENISA stuft sowohl den See- als auch den Schienenverkehr als Risikozone ein, da die Entwicklung der Cybersicherheit mit dem kritischen Bedrohungsniveau nicht Schritt gehalten hat.<\/p>\n

Diese beiden Branchen weisen einen \u00e4hnlichen Digitalisierungsgrad auf und stehen vor der gemeinsamen Herausforderung, veraltete Betriebssysteme in eine moderne Infrastruktur zu integrieren und gleichzeitig strenge Sicherheits- und Zuverl\u00e4ssigkeitsstandards zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Laut ENISA ist Cyber \u200b\u200bEurope 2026 auch deshalb von besonderer Bedeutung, weil es sich um den ersten EU-weiten Test des Cybersicherheitsplans 2025 handelt, bei dem erstmals die Rollen und Verantwortlichkeiten der einzelnen Parteien im Falle einer gro\u00df angelegten Cyberkrise klar definiert werden.<\/p>\n

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\"Ho-Chi-Minh-Stadt<\/a>\"Hanoi<\/a>Hanoi und S\u00fcdkorea f\u00f6rdern die Zusammenarbeit beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur.<\/a>Am Nachmittag des 10. Juni empfing Herr Truong Viet Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, Herrn Hong Ji-seon, zweiten stellvertretenden Minister des Ministeriums f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr S\u00fcdkoreas, und seine Delegation und f\u00fchrte Gespr\u00e4che \u00fcber eine m\u00f6gliche Zusammenarbeit beider Seiten in den Bereichen Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, Stadtbahnen und Smart Cities.\"Schulung<\/a><\/p>\n

Die \u00dcbung testete auch die Einsatzf\u00e4higkeit der EU-Cybersicherheitsreserve, eines Mechanismus, der gem\u00e4\u00df dem Cyber-Links-Gesetz eingerichtet wurde. Diese Reserve setzt sich aus Spezialisten f\u00fcr die Reaktion auf Sicherheitsvorf\u00e4lle zertifizierter Sicherheitsdienstleister zusammen und kann im Notfall eingesetzt werden, wenn ein Mitgliedstaat einem Angriff ausgesetzt ist, der seine eigenen Reaktionskapazit\u00e4ten \u00fcbersteigt.<\/p>\n

Die Ergebnisse von Cyber \u200b\u200bEurope 2026 werden zusammengetragen, um den EU-Masterplan f\u00fcr Cybersicherheit zu st\u00e4rken und das Management von Cyberkrisen in die umfassenderen Notfallreaktionsrahmen der Union zu integrieren. <\/p>\n

Quelle: https:\/\/www.vietnamplus.vn\/eu-dien-tap-kha-nang-ung-pho-tan-cong-mang-post1116043.vnp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An zwei Tagen, vom 10. bis 11. Juni, nahmen fast 5.000 Cybersicherheitsexperten aus ganz Europa an Cyber \u200b\u200bEurope…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50150,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[728,9731,21,22,18245],"class_list":["post-50149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-cybersicherheit","tag-eisenbahn","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-versand"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}