{"id":54323,"date":"2026-06-18T13:55:13","date_gmt":"2026-06-18T13:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/54323\/"},"modified":"2026-06-18T13:55:13","modified_gmt":"2026-06-18T13:55:13","slug":"eu-parlament-stimmt-zu-auto-teile-wiederverwertbar-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/54323\/","title":{"rendered":"EU-Parlament stimmt zu: Auto-Teile wiederverwertbar machen"},"content":{"rendered":"

Autobranche <\/p>\n

EU-Parlament stimmt zu: Auto-Teile wiederverwertbar machen<\/p>\n

Aktualisiert am 18.06.2026 – 15:43 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Autoteile\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Aluminium aus Autoteilen soll k\u00fcnftig \u00f6fter wiederverwendet werden. (Symbolbild) (Quelle: Patrick Pleul\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n

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In kaputten Autos stecken noch viele wertvolle Bestandteile. Sie sollen weiter genutzt werden – und weniger Fahrzeuge einfach „verschwinden“.<\/p>\n

Neue Fahrzeuge sollen aus Sicht des EU-Parlaments k\u00fcnftig so konstruiert sein, dass m\u00f6glichst viele Teile leicht ausgebaut werden k\u00f6nnen. So sollen m\u00f6glichst viele Bestandteile wiederverwendet oder verwertet werden k\u00f6nnen, wie das Parlament mitteilte. Eine breite Mehrheit von 437 Abgeordneten stimmte in Stra\u00dfburg<\/a> f\u00fcr die Verordnung, bei 112 Gegenstimmen und 20 Enthaltungen.<\/p>\n

Vertreter des Parlaments und der Mitgliedstaaten hatten sich im Dezember auf die neuen Regeln verst\u00e4ndigt. Sie m\u00fcssen nun auch noch von den Mitgliedstaaten best\u00e4tigt werden, bevor sie zwei Jahre sp\u00e4ter in Kraft treten. <\/p>\n

Seltene Erden wiederverwenden<\/p>\n

Die Vorgaben sollen dazu f\u00fchren, dass etwa Aluminium, Kupfer und seltene Erden verst\u00e4rkt recycelt und wiederverwendet werden k\u00f6nnen. Sie werden teils aufwendig und unter hohem Energieeinsatz abgebaut beziehungsweise aufbereitet. Europa soll so unabh\u00e4ngiger von Einfuhren werden und die Autoindustrie umweltfreundlicher. <\/p>\n

K\u00fcnftig muss auch ein bestimmter Anteil des Kunststoffs in neuen Fahrzeugtypen aus Materialien bestehen, die aus solchen Altfahrzeugen und gebrauchten Autoteilen gewonnen werden.<\/p>\n

In der Europ\u00e4ischen Union sind nach Angaben der EU-Kommission rund 286 Millionen Kraftfahrzeuge unterwegs. Jedes Jahr erreichen demnach rund 6,5 Millionen Fahrzeuge das Ende ihrer Lebensdauer. Bei bis zu 4 Millionen Fahrzeugen pro Jahr erfahren die Beh\u00f6rden demnach nicht, was nach der Abmeldung mit ihnen geschieht – also ob sie etwa verschrottet oder exportiert werden.<\/p>\n

Hersteller werden f\u00fcr Kosten zust\u00e4ndig<\/p>\n

Hersteller sind laut Parlament k\u00fcnftig auch f\u00fcr die Kosten der Sammlung und Entsorgung von Altfahrzeugen innerhalb der Europ\u00e4ischen Union verantwortlich. Diese Pflicht beginnt drei Jahre nach Inkrafttreten der neuen Regeln, also voraussichtlich im Jahr 2031. Altfahrzeuge sind laut EU-Kommission grunds\u00e4tzlich nicht reparierbare Fahrzeuge ohne historischen Wert. <\/p>\n

Autos, die f\u00fcr nicht mehr verkehrstauglich erkl\u00e4rt wurden, d\u00fcrfen nach einer \u00dcbergangsfrist von f\u00fcnf Jahren zudem nicht mehr exportiert werden. <\/p>\n

Europaabgeordneter Jens Gieseke (CDU) begr\u00fc\u00dfte den Beschluss: „Wertvolle Rohstoffe bleiben im Wirtschaftskreislauf erhalten, die Abh\u00e4ngigkeit von teuren Importen aus Drittstaaten sinkt und Europa wird widerstandsf\u00e4higer gegen\u00fcber globalen Krisen. Das ist gut f\u00fcr unsere Umwelt, unsere Unternehmen und f\u00fcr Europa insgesamt.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autobranche EU-Parlament stimmt zu: Auto-Teile wiederverwertbar machen Aktualisiert am 18.06.2026 – 15:43 UhrLesedauer: 2 Min. Aluminium aus Autoteilen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54324,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1970,1678,19806,19807,19805,21,232,89,6,22,1971,3003,6780,9623],"class_list":["post-54323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aluminium","tag-auto","tag-autobranche","tag-autoteil","tag-bestandteil","tag-eu","tag-eu-kommission","tag-eu-parlament","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-fahrzeug","tag-kupfer","tag-seltene-erden","tag-strassburg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}