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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDas neue EU-Grenzsystem EES sorgt f\u00fcr lange Warteschlangen und Kritik aus der Luftfahrtbranche.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\tpicture alliance \/ SvenSimon | Frank Hoermann\/SVEN SIMON\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
Das neue EU-Einreise- und Ausreisesystem EES f\u00fchrt an Flugh\u00e4fen zu deutlich l\u00e4ngeren Bearbeitungszeiten.<\/p>\n
Lufthansa, Fraport und Airline-Verb\u00e4nde warnen vor Problemen im Sommerreiseverkehr und fordern Ausnahmen.<\/p>\n
Mehrere EU-Staaten haben die biometrischen Kontrollen bereits teilweise ausgesetzt, um Wartezeiten zu reduzieren.<\/p>\n
Das neue elektronische Ein- und Ausreisesystem der EU sorgt an europ\u00e4ischen Flugh\u00e4fen<\/a> f\u00fcr erhebliche Verz\u00f6gerungen. Die Bearbeitungszeit pro Passagier erreicht bis zu f\u00fcnf Minuten \u2013 Airlines und Flughafenbetreiber warnen vor einem Chaos in der Sommersaison.<\/p>\n Die EU-Kommission ersetzt mit dem Entry and Exit System (EES) die manuelle Passkontrolle durch ein automatisiertes Verfahren. Reisende aus Nicht-EU- und Nicht-Schengen-L\u00e4ndern m\u00fcssen an Kiosks ihre biometrischen Ausweisdaten scannen lassen, ein Foto abgeben und Fingerabdr\u00fccke hinterlegen<\/a>. Diese Daten werden gespeichert und bei der eigentlichen Grenzkontrolle abgeglichen.<\/p>\n Das System startete schrittweise im Oktober vergangenen Jahres. Seit dem 10. April l\u00e4uft es vollst\u00e4ndig, die komplette Implementierung muss bis September erfolgen. Doch die Praxis zeigt massive Probleme.<\/p>\n Lufthansa spricht von gr\u00f6\u00dfter Herausforderung<\/p>\n Francesco Sciortino, verantwortlich f\u00fcr das Lufthansa-Drehkreuz Frankfurt<\/a>, bezeichnete laut dem \u201eHandelsblatt<\/a>\u201c EES vor etwa einer Woche in einer Mitarbeiterversammlung als eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen. Die Airline f\u00fchrt derzeit Gespr\u00e4che mit Fraport und den Beh\u00f6rden \u00fcber die Schwierigkeiten.<\/p>\n Lest auch<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t Ein Lufthansa-Sprecher erkl\u00e4rt, das System funktioniere noch nicht mit der erforderlichen Qualit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit. Besonders bei hohem Verkehrsaufkommen verl\u00e4ngerten sich die Grenzkontrollen erheblich. Branchenkreisen zufolge schaltete mindestens eine ausl\u00e4ndische Fluggesellschaft ihren Botschafter in Berlin ein, um auf die Probleme aufmerksam zu machen.<\/p>\n Die Schwierigkeiten betreffen alle Airlines, unabh\u00e4ngig von ihrer Herkunft. Passagiere eines Easyjet-Fluges berichteten von langsamen Prozessen an den Kiosks. Ein Schreiben von Barig und Fraport best\u00e4tigt die Bearbeitungszeiten von bis zu f\u00fcnf Minuten pro Gast.<\/p>\n Branche fordert mehr Grenzbeamte und Ausnahmen<\/p>\n Barig und die Airline-Vereinigung A4E schlagen Ma\u00dfnahmen vor, um ein Sommerchaos zu verhindern. Sie fordern den Einsatz zus\u00e4tzlicher Grenzbeamter w\u00e4hrend der Spitzenzeiten und mehr Entscheidungsbefugnis f\u00fcr lokale Beh\u00f6rden. Zudem schlagen sie tempor\u00e4re Ma\u00dfnahmen vor wie die Aussetzung der biometrischen Datenerfassung<\/a> \u2013 \u00e4hnlich wie bereits zu Ostern praktiziert.<\/p>\n Diese L\u00f6sungen greifen allerdings nur kurzfristig. Die Erlaubnis der EU-Kommission f\u00fcr solche Ausnahmen gilt lediglich bis September. Barig und Fraport fordern daher eine Verl\u00e4ngerung der Frist f\u00fcr diese Sonderregelungen.<\/p>\n Mehrere EU-Staaten nutzen bereits jetzt Ausnahmen. Griechenland<\/a> erfasst keine biometrischen Daten von Reisenden aus Gro\u00dfbritannien, der zweitgr\u00f6\u00dften Touristengruppe des Landes. Frankreich und die Niederlande haben EES an ihren Drehkreuzen in Paris und Amsterdam vor\u00fcbergehend ausgesetzt.<\/p>\n Lest auch<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t Tourismussektor unter Druck<\/p>\n Die Regierungen bef\u00fcrchten Einbu\u00dfen im Tourismus<\/a>, einem bedeutenden Wirtschaftszweig in Europa. Der Sektor trug 2024 laut Europ\u00e4ischem Rat zehn Prozent zum BIP der EU bei. Reisende aus L\u00e4ndern wie den USA, Japan und China m\u00fcssen das EES-Verfahren durchlaufen \u2013 sie z\u00e4hlen zu den wichtigsten Besuchergruppen.<\/p>\n Weltweit sind automatisierte Einreiseverfahren l\u00e4ngst Standard. Gro\u00dfbritannien nutzt das ETA-System, bei dem Reisende Daten online oder per App \u00fcbermitteln. Nach wenigen Tagen erhalten sie die Genehmigung und passieren automatisierte Gates mit ID-Scan und Gesichtserkennung<\/a> z\u00fcgig. Singapur setzt auf ein \u00e4hnliches Modell.<\/p>\n Ein Airline-Manager beschreibt die Idee hinter EES angesichts von Terrorismusbedenken als richtig und nachvollziehbar. Die Umsetzung bezeichnete er jedoch als Desaster. Als Alternative schl\u00e4gt er bilaterale Vereinbarungen f\u00fcr vereinfachte Einreiseregeln mit L\u00e4ndern ohne Sicherheitsrisiko wie Gro\u00dfbritannien vor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das neue EU-Grenzsystem EES sorgt f\u00fcr lange Warteschlangen und Kritik aus der Luftfahrtbranche. picture alliance \/ SvenSimon |…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57492,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[7545,17141,21,22,1092,6210,393,4475],"class_list":["post-57491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-airlines","tag-einreise","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-flughaefen","tag-lufthansa","tag-tourismus","tag-visa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/499449008-200x200.jpg\")
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