{"id":58607,"date":"2026-06-26T10:11:36","date_gmt":"2026-06-26T10:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/58607\/"},"modified":"2026-06-26T10:11:36","modified_gmt":"2026-06-26T10:11:36","slug":"25-100-gwh-tesla-megapacks-fuer-europa-teslamag-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/58607\/","title":{"rendered":"25-100 GWh Tesla Megapacks f\u00fcr Europa > teslamag.de"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vgw_code\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3a66ee7dacc64b77bc9f0e8ee8df2e46.gif\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Einen so praktischen <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/megapack\/design\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Web-Konfigurator<\/a> f\u00fcr seine Megapacks wie in den USA bietet Tesla in europ\u00e4ischen L\u00e4ndern nicht an \u2013 was aber nicht bedeutet, dass der Gro\u00dfspeicher dort nicht vermarktet w\u00fcrde. Im Gegenteil wurde am Dienstag aus Europa der bislang m\u00f6glicherweise gr\u00f6\u00dfte Megapack-Auftrag \u00fcberhaupt bekannt: F\u00fcr die britische Energie-Firma NatPower soll Tesla zun\u00e4chst 25 Gigawattstunden neue Akku-Kapazit\u00e4t installieren. Auf l\u00e4ngere Sicht k\u00f6nnten die Unternehmen zusammen sogar mehr als 100 Gigawattstunden realisieren.<\/p>\n<p>Europa-Rekorde mit Megapacks<\/p>\n<p>Das gab NatPower <a href=\"https:\/\/natpower.com\/2026\/06\/23\/natpower-and-tesla-sign-a-strategic-agreement-for-more-than-25-gwh-of-battery-energy-storage-systems-in-europe-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">in einer Presse-Mitteilung<\/a> bekannt und wurde wenig sp\u00e4ter vom Megapack-Konto von Tesla auf X best\u00e4tigt. Nach diesen Angaben haben die beiden Seiten eine \u00fcber mehrere Jahre laufende Vereinbarung getroffen, bei der es um Batterie-Speichersysteme mit mehr als 25 GWh Kapazit\u00e4t f\u00fcr verschiedene europ\u00e4ische M\u00e4rkte geht. Das Volumen verteilt sich auf zun\u00e4chst f\u00fcnf Projekte in Italien und Gro\u00dfbritannien. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">25+ GWh of Megapack to be deployed across Europe \ud83d\udca5 <a href=\"https:\/\/t.co\/tFClHqQLa9\" rel=\"nofollow\">https:\/\/t.co\/tFClHqQLa9<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Tesla Megapack (@Tesla_Megapack) <a href=\"https:\/\/x.com\/Tesla_Megapack\/status\/2069464985743634917?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow\">June 23, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Schon das sind erhebliche Dimensionen. Die angestrebte Neubau-Kapazit\u00e4t entspricht knapp 70 Prozent von allem, was Europa <a href=\"https:\/\/www.pv-magazine.de\/2026\/06\/24\/solarpower-europe-grossspeicher-treiben-europas-batteriemarkt-auf-rekordniveau\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">nach aktuellen Zahlen<\/a> in 2025 an Batterie-Speichern hatte (36 GWh). Mit rechnerisch im Durchschnitt 5 Gigawattstunden pro Megapack-Projekt mit NatPower d\u00fcrfte jedes einzelne davon im jeweiligen Land das gr\u00f6\u00dfte seiner Art werden \u2013 wenn ihm nicht andere zuvorkommen, denn derzeit wird in Europa (nicht zuletzt in Deutschland) und weiteren Regionen kr\u00e4ftig in station\u00e4re Akkus investiert.<\/p>\n<p>Tesla-Software Autobidder im Einsatz<\/p>\n<p>Im Fall der Vereinbarung mit NatPower tr\u00e4gt Tesla dazu nicht nur als Hardware-Lieferant und -Installateur bei: Laut der Mitteilung will das britische Unternehmen zur Vermarktung der kommenden Megapack-Kapazit\u00e4t auch die Software Autobidder nutzen, die <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/ki-strom-markt-tesla-software-autobidder-akkus-mit-1-gwh-kapazitaet-35037\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla schon vor vielen Jahren als KI-L\u00f6sung f\u00fcr den Handel an Stromb\u00f6rsen einf\u00fchrte<\/a>. Die Namens\u00e4hnlichkeit zum Autopilot-System f\u00fcr Elektroautos d\u00fcrfte kein Zufall sein, wobei diese Bezeichnung in den USA in diesem Fr\u00fchjahr wegfiel, wohl weil Tesla deshalb ein Verkaufsverbot in Kalifornien drohte.<\/p>\n<p>Mit der Autobidder-Software (und bei Elektroautos mit \u00fcberwachtem FSD) aber geht es weiter, und der Rekord-Auftrag von NatPower k\u00f6nnte der Energie-Sparte von Tesla neuen Schwung geben. Das Megapack wurde vor kurzem in seiner dritten Generation vorgestellt, sp\u00e4ter in diesem Jahr soll deren Produktion in der eigenen Megafactory in Kalifornien beginnen. Die <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/speicher-geschaeft-tesla-sprunghaftes-wachstum-viele-megapack-fabriken-58016\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kapazit\u00e4t dieser ersten Megafactory gibt Tesla mit 40 Gigawattstunden pro Jahr an<\/a>; eine weitere mit 20 GWh steht in China, f\u00fcr Texas ist ebenfalls eine geplant.<\/p>\n<p>Milliarden-Auftrag f\u00fcr Tesla<\/p>\n<p>Das Energie-Gesch\u00e4ft von Tesla liefert seit mehreren Quartalen meist zweistelliges Wachstum \u2013 entt\u00e4uschte in Q1 allerdings <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/aktuell-tesla-verkaeufe-in-q1-2026-hoeher-als-vor-einem-jahr-leicht-unter-analysten-erwartungen-66574\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mit einem R\u00fcckgang der installierten Speicher-Kapazit\u00e4t auf 8,8 GWh<\/a>. Rechnerisch m\u00f6glich w\u00e4ren derzeit 15 GWh an Megapacks pro Quartal. Allein der NatPower-Auftrag w\u00fcrde Tesla also eine Weile auslasten. Und er k\u00f6nnte nur der Anfang gewesen sein, denn laut dem Kunden sind die f\u00fcnf Gigawatt-Projekte die erste Phase eines Programms f\u00fcr sogar gut 100 GWh neue Akkus. Die gesamten Kosten daf\u00fcr werden auf 4-5 Milliarden Dollar gesch\u00e4tzt, die Einnahmen damit auf 20 Milliarden Dollar.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Einen so praktischen Web-Konfigurator f\u00fcr seine Megapacks wie in den USA bietet Tesla in europ\u00e4ischen L\u00e4ndern nicht an&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[20925,6,20926,3537],"class_list":["post-58607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-ener","tag-europa","tag-megapack","tag-tesla"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}