![\"Aufnahmen](\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/323199.jpeg\")
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Aufnahmen aus einem Flugzeug, das im Frontex-Auftrag die EU-See\u00adgrenzen \u00fcberwacht<\/p>\n
Foto: Frontex<\/p>\n
Die f\u00fcr ihre Zusammenarbeit mit Milit\u00e4r und Geheimdiensten bekannte US-Firma Metrea setzt mindestens ein Flugzeug f\u00fcr die Migrationsabwehr der Europ\u00e4ischen Union im westlichen Mittelmeer ein. Das wurde durch die Nachverfolgung auff\u00e4lliger Flugmuster<\/a> bekannt, die denen von K\u00fcstenwachen oder der grenzpolizeilichen EU-Agentur Frontex \u00e4hneln. Die zweimotorige Beechcraft King Air\u2005200 startet zumeist von Alicante in Spanien und \u00fcberwacht die Route von Algerien in Richtung der Balearen. Eins\u00e4tze erfolgten aber auch zwischen Kreta und Libyen. \u00bbFrontex ist dar\u00fcber informiert und hat dies genehmigt\u00ab, so die Grenzagentur zu \u00bbnd\u00ab.<\/p>\n Den Auftrag erhielt Metrea nicht direkt von Frontex. Das Luftfahrzeug werde im Rahmen eines 2023 geschlossenen Rahmenvertrags<\/a> \u00fcber \u00bbLuft\u00fcberwachungsdienste\u00ab im Mittelmeerraum eingesetzt, erkl\u00e4rt die Agentur. Einer der Hauptauftragnehmer f\u00fcr diesen Vertrag \u00fcber insgesamt 14,5\u2005Millionen Euro ist die Firma Cae-Aviation aus Luxemburg, die daf\u00fcr Subunternehmer verpflichtet \u2013 darunter Metrea.<\/p>\n \u00bbLuft\u00fcberwachungsdienst\u00ab seit 2017<\/p>\n Es ist das erste Mal, dass bekannt wird, dass eine Firma aus einem Nicht-EU-Staat f\u00fcr Frontex nach Booten mit Migrant*innen im Mittelmeer sucht. F\u00fcr ihren 2017 gestarteten<\/a> \u00bbLuft\u00fcberwachungsdienst\u00ab hatte die Agentur in fr\u00fcheren Vertr\u00e4gen unter anderem<\/a> die britische Firma DEA verpflichtet, in einem neueren Vertrag au\u00dferdem<\/a> European SAO aus Malta.<\/p>\n Zwei zus\u00e4tzliche gro\u00dfe israelische Milit\u00e4rdrohnen werden von der Bremer R\u00fcstungssparte von Airbus f\u00fcr Frontex<\/a> geflogen. Insgesamt hat Frontex f\u00fcr seine Luft\u00fcberwachung seit 2018 Rahmenvertr\u00e4ge \u00fcber mindestens 300\u2005Millionen Euro<\/a> abgeschlossen. Die f\u00fcr Frontex im Mittelmeer eingesetzten Flugzeuge sind in Italien stationiert, die Drohnen in Malta und auf Kreta.<\/p>\n Firma f\u00fcr \u00bbSpezialflugoperationen\u00ab<\/p>\n Metrea ist ein Sicherheits- und R\u00fcstungsdienstleister, der eng mit dem Milit\u00e4r in den USA und anderen Staaten kooperiert. Dazu geh\u00f6ren \u00dcberwachung und Aufkl\u00e4rung, die sogenannte elektronische Kriegsf\u00fchrung zum St\u00f6ren gegnerischer Funksysteme sowie \u00bbSpezialflugoperationen\u00ab. Insidern ist Metrea au\u00dferdem durch den Betrieb milit\u00e4rischer Luftbetanker bekannt: Dem Unternehmen zufolge gibt es in diesem Bereich ansonsten keine kommerziellen Betreiber dieser \u00bbStratotanker\u00ab, die auch von der deutschen Luftwaffe eingesetzt werden.<\/p>\n F\u00fcr Frontex fliegt Metrea mit einem ger\u00e4umigen Gesch\u00e4ftsreise- und Mehrzweckflugzeug. Auf der Website des Unternehmens werden zahlreiche \u00e4hnliche Vertr\u00e4ge mit anderen Nato-Partnern erw\u00e4hnt, jedoch nicht jener mit der EU-Grenzagentur. Die Firma verf\u00fcgt \u00fcber Standorte in den USA, Gro\u00dfbritannien und Schweden.<\/p>\n Kritik an Frontex-Dienst<\/p>\n \u00bbDie EU treibt die Militarisierung ihrer Au\u00dfengrenzen weiter voran\u00ab, erkl\u00e4rt die EU-Abgeordnete \u00d6zlem Demirel zum Einsatz der US-Milit\u00e4rfirma im Mittelmeer. Die Migrationsabwehr verschaffe der R\u00fcstungsindustrie in Europa und nun auch in den USA \u00bbdicke Renditen und Gesch\u00e4ftsfelder\u00ab, so die Linke-Politikerin. \u00bbStatt mit immer mehr Technik gegen Gefl\u00fcchtete zu k\u00e4mpfen, sollte endlich gegen die Ursachen von Flucht und Vertreibung vorgegangen werden\u00ab, sagte der gr\u00fcne EU-Abgeordnete Erik Marquardt zu \u00bbnd\u00ab.<\/p>\n Den Frontex-Flugdienst kritisiert regelm\u00e4\u00dfig auch der Frontex-Grundrechtsbeauftragte. Denn die Grenzagentur gibt die Informationen \u00fcber Holz- oder Schlauchboote mit Migrant*innen nicht nur an die Gaststaaten weiter, in denen die Flugzeuge und Drohnen stationiert sind. Wenn die Fl\u00fcchtlingsboote seeunt\u00fcchtig sind \u2013 was allein wegen der zusammengepferchten Insassen der Fall ist \u2013, werden von Firmen wie Metrea auch die Seenotleitstellen der Anrainerstaaten in Nordafrika informiert.<\/p>\n Die meisten Gefl\u00fcchteten auf der Mittelmeerroute legen von Libyen ab. Das Land hatte bis 2018 keine entsprechende Leitstelle und auch keine funktionierende K\u00fcstenwache, die parallel zum Aufbau der Frontex-Luft\u00fcberwachung mit EU-Geldern in Tripolis eingerichtet wurde. Dass diese sogenannte libysche K\u00fcstenwache die Gefl\u00fcchteten auf dem Weg nach Italien oder Malta im EU-Auftrag zur\u00fcckholt, wertet der Frontex-Grundrechtsbeauftragte als m\u00f6gliche rechtswidrige Zur\u00fcckweisung: In von libyschen Milizen gef\u00fchrten Lagern drohen den Menschen nachweislich Misshandlung, Folter und Tod.<\/p>\n Auff\u00e4llige Flugbewegungen f\u00fchrten zur Entdeckung<\/p>\n Frontex hat kein Problem damit, dass ein US-Milit\u00e4rdienstleister nun f\u00fcr die EU t\u00e4tig ist: \u00bbDie Registrierung des Luftfahrzeugs in den Vereinigten Staaten \u00e4ndert nichts an der vertraglichen Grundlage, die weiterhin der oben genannte EU-Rahmenvertrag ist\u00ab, hei\u00dft es auf Anfrage. Das Metrea-Flugzeug darf daf\u00fcr auch die \u00fcblichen \u00bbEagle\u00ab-Rufzeichen von Frontex verwenden, best\u00e4tigt die Grenzagentur. Diese werden nicht fest vergeben, sondern von Flug zu Flug \u00bbin Abstimmung mit dem Auftragnehmer vereinbart\u00ab.<\/p>\n Den Einsatz des Metrea-Flugzeugs im Mittelmeer hatte die in London lebende Forscherin Sasha Milonova entdeckt. Es tr\u00e4gt das Rufzeichen \u00bbEagle\u20055\u00ab. Jedes Flugzeug ist aber auch mit einem bei der International Civil Aviation Organization (ICAO) registrierten Hex-Code versehen. Dieser verwies im Fall der \u00bbEagle\u20055\u00ab auf die Beechcraft von Metrea.<\/p>\n Am Zentrum f\u00fcr Architekturforschung der Goldsmiths-Universit\u00e4t beobachtet Milonova weitere Flugzeuge im Auftrag von Frontex und nationalen K\u00fcstenwachen. Staaten wie Libyen betreiben indes keine solche Luft\u00fcberwachung ihrer Seegrenzen \u2013 ihnen hilft deshalb Frontex mit Patrouillen vor den K\u00fcsten.<\/p>\n Weitere Militarisierung der Migrationsabwehr<\/p>\n \u00bbSeit ihrer Gr\u00fcndung wird Frontex von Milit\u00e4rtechnologie-Start-ups umgeben. Sie haben die technischen F\u00e4higkeiten und operativen Entscheidungen der Agentur ma\u00dfgeblich gepr\u00e4gt\u00ab, so die Forscherin Milonova. Dass zu diesem Geflecht nun auch amerikanische R\u00fcstungsunternehmen geh\u00f6ren, sei \u00e4u\u00dferst beunruhigend. Der Vertrag mit Metrea ist aber nur ein Beispiel f\u00fcr die zunehmende Militarisierung der europ\u00e4ischen Migrationsabwehr. Nach einer Mandats\u00e4nderung ist auch die EU-Milit\u00e4roperation Irini wieder verst\u00e4rkt f\u00fcr die Verfolgung von \u00bbSchleusern\u00ab im Mittelmeer zust\u00e4ndig \u2013 getroffen werden davon aber die Menschen auf den Booten. Auch die deutsche Bundeswehr nimmt an Irini teil.<\/p>\n Obwohl dies nicht zum Mandat von Frontex, sondern zu den Aufgaben nationaler Milit\u00e4rs geh\u00f6rt, hat die EU-Agentur im vergangenen Jahr eine \u00bbChallenge\u00ab zur Drohnenabwehr mit verschiedenen Unternehmen veranstaltet. Auch Metrea nahm daran teil und erreichte nach Angaben des Unternehmens<\/a> das Finale. Gewonnen haben den Frontex-Wettbewerb allerdings andere Teilnehmer.<\/p>\n