{"id":64884,"date":"2026-07-08T12:47:16","date_gmt":"2026-07-08T12:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/64884\/"},"modified":"2026-07-08T12:47:16","modified_gmt":"2026-07-08T12:47:16","slug":"neuwagen-ueberwachen-fahrer-bruessel-fuehrt-kamera-warnsystem-addw-ein-politik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/64884\/","title":{"rendered":"Neuwagen \u00fcberwachen Fahrer: Br\u00fcssel f\u00fchrt Kamera-Warnsystem ADDW ein | Politik"},"content":{"rendered":"

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Br\u00fcssel \u2013 Im Kampf f\u00fcr mehr Verkehrssicherheit und weniger Unfalltote f\u00e4hrt die EU-Kommission schwere Gesch\u00fctze auf: Ab sofort muss jeder Neuwagen mit einem Kamerasystem ausgestattet sein, das Ablenkung und M\u00fcdigkeit des Fahrers erkennt \u2013 und Alarm schl\u00e4gt. Die Regel trat ohne viel Aufsehen am Dienstag in Kraft, das Datum war bereits bei der Einf\u00fchrung der Pflicht f\u00fcr bestimmte Fahrzeugtypen vor zwei Jahren festgeschrieben worden. Zur Begr\u00fcndung hei\u00dft es in dem Rechtsakt: \u201eDie Europ\u00e4ische Kommission sch\u00e4tzt, dass zwischen 10 und 30 Prozent der Unf\u00e4lle in Europa durch Ablenkung der Verkehrsteilnehmer verursacht werden.\u201c <\/p>\n

Der neue Auto-Aufpasser hat einen sperrigen Namen: \u201eAdvanced Driver Distraction Warning\u201c, kurz: ADDW. Die Beh\u00f6rde von Ursula von der Leyen (67, CDU) bezeichnet ADDW als \u201eSystem, das den Fahrer dabei unterst\u00fctzt, sich weiterhin auf die Verkehrssituation zu konzentrieren, und den Fahrer warnt, wenn er abgelenkt ist\u201c. Gefilmt wird alles: Kopfhaltung, Gesichtsausdruck, Blickrichtung.<\/p>\n

Lebensretter oder Nervens\u00e4ge?<\/p>\n

Das Warnsystem kann beides sein: Lebensretter im Extremfall. Oder aber: das gr\u00f6\u00dfte Nervens\u00e4gen-Instrument, das es jemals in ein Auto-Cockpit geschafft hat. Zumal die Touchscreens moderner Autos <\/a>den Fahrer h\u00e4ufig zwingen, den Blick von der Stra\u00dfe zu nehmen. Der ADAC<\/a> nennt es \u201eabsurd\u201c, wenn \u201espeziell chinesische Modelle den Fahrer ermahnen, sich doch bitte auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn man ja nur das Auto bedienen m\u00f6chte\u201c.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Um ihre Daten sollen sich Neuwagen-K\u00e4ufer keine Sorgen machen: Die Systeme arbeiten ohne Gesichtserkennung und sind in sich geschlossen. Das hei\u00dft: Die Daten sollen im Auto bleiben. So die Theorie.<\/p>\n

\"M\u00fcdigkeit<\/p>\n

M\u00fcdigkeit ist eine der gr\u00f6\u00dften Unfallgefahren (Symbolbild)<\/p>\n

Foto: Bergische Blaulichtnews\/Tim Oelbermann<\/p>\n

Skandal um Datenmissbrauch in den USA<\/p>\n

Kritiker halten Missbrauch dennoch f\u00fcr m\u00f6glich \u2013 und verweisen auf \u00fcbelste Gesch\u00e4ftspraktiken in den USA, die erst vor wenigen Monaten von der US-Handelsaufsicht gestoppt wurden. Demnach verkaufte ein gro\u00dfer Hersteller Daten zum Fahrverhalten von Millionen Kunden \u00fcber Datenh\u00e4ndler an Versicherungen. Die erstellten daraus Risikoprofile \u2013 und passten ihre Pr\u00e4mien dem Fahrverhalten an. Erst durch Beitragserh\u00f6hungen erfuhren die Fahrer davon, dass ihre Daten verh\u00f6kert wurden. In der EU sind solche F\u00e4lle von Datenmissbrauch bislang nicht bekannt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Br\u00fcssel \u2013 Im Kampf f\u00fcr mehr Verkehrssicherheit und weniger Unfalltote f\u00e4hrt die EU-Kommission schwere Gesch\u00fctze…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[21,46,22,1960,588,5918,22804,609],"class_list":["post-64884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-eu","tag-europaeische-kommission","tag-europaeische-union","tag-neuwagen","tag-sicherheit","tag-unfaelle","tag-unfalltod","tag-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}