![\"Drei](\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/shutterstock_2391403893-7e4ce9f8af843ba1.jpeg\")
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Symbolbild<\/p>\n
(Bild:\u00a0Mike Mareen \/ Shutterstock.com<\/a>)<\/p>\n Mit Projekt Bliksem EXO wollen Destinus, MBDA, Airbus, Thales und Safran teure Abh\u00e4ngigkeit von US-Systemen beenden. Erste Weltraumtests sind f\u00fcr 2027 geplant.<\/p>\n Europa hat noch erhebliche Schw\u00e4chen damit, seinen Luftraum gegen ballistische Raketen zu verteidigen. Doch f\u00fcnf europ\u00e4ische R\u00fcstungsunternehmen wollen das jetzt \u00e4ndern und die obere Verteidigungsschicht, die bislang fehlt, schlie\u00dfen.<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Mit dabei ist das niederl\u00e4ndische Unternehmen Destinus. In einer Mitteilung<\/a> gab es jetzt bekannt, dass es gemeinsam mit MBDA Deutschland, Safran Electronics & Defense, Airbus Defence and Space sowie Thales am 14. Juli in Paris eine Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet habe, mit der das Bliksem-EXO-Konsortium ins Leben gerufen wird.<\/p>\n Die Zeremonie fand w\u00e4hrend der Gr\u00fcndungssitzung einer neuen Anti-Ballistik-Koalition im franz\u00f6sischen Au\u00dfenministerium statt, in Anwesenheit des niederl\u00e4ndischen Ministerpr\u00e4sidenten Rob Jetten.<\/p>\n Das System soll ballistische Mittel- und Mittelstreckenraketen (Medium-range Ballistic Missiles, MRBM, und Intermediate-range Ballistic Missiles, IRBM) in der mittleren Flugphase oberhalb der Atmosph\u00e4re abfangen \u2013 und zwar rein kinetisch nach dem sogenannten Hit-to-Kill-Prinzip, also ohne Sprengkopf.<\/p>\n Bliksem EXO zielt dabei ausdr\u00fccklich auf Bedrohungen der Oreshnik-Klasse mit abtrennbaren und man\u00f6vrierf\u00e4higen Gefechtsk\u00f6pfen. Russland hat die hyperschallf\u00e4hige Oreshnik-Rakete, die auch Atomsprengk\u00f6pfe tragen kann, bisher zweimal gegen die Ukraine eingesetzt.<\/p>\n Klare Arbeitsteilung im Konsortium<\/p>\n Destinus \u00fcbernimmt laut Mitteilung als Konsortialf\u00fchrer die Systemintegration und entwickelt das Exo-Atmospheric Kill Vehicle (EKV) \u2013 den eigentlichen Abfangk\u00f6rper.<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n MBDA Deutschland liefert Booster, Startger\u00e4t und Transportbeh\u00e4lter. Safran steuert Suchkopf sowie Lenk-, Navigations- und Steuerungstechnik bei.<\/p>\n Airbus Defence and Space verantwortet die Kommando- und Kontrollarchitektur samt Gefechtsf\u00fchrungssystem (BMC4I), Thales die Radar- und Sensorkette von der Fr\u00fchwarnung bis zur Feuerleitung.<\/p>\n Europas L\u00fccke in der oberen Abwehrschicht<\/p>\n \u201eEuropa verf\u00fcgt \u00fcber starke Raketenabwehrsysteme in der unteren Verteidigungsschicht, doch es fehlt nach wie vor eine eigenst\u00e4ndige europ\u00e4ische obere Verteidigungsschicht gegen ballistische Mittel- und Mittelstreckenraketen\u201c, erkl\u00e4rte Destinus-CEO Mikhail Kokorich.<\/p>\n Bisher decken in dieser Schicht<\/a> laut Defence Network vor allem das israelische System Arrow 3 sowie die US-Systeme THAAD und Aegis BMD ab. Deutschland beschafft Arrow 3 im Rahmen der European Sky Shield Initiative (ESSI), bleibt damit aber technologisch von Israel und den USA abh\u00e4ngig, bei Software-Updates ebenso wie bei Exportfreigaben.<\/p>\n Bliksem EXO soll diese Abh\u00e4ngigkeit verringern: Das System wird von Beginn an auf vollst\u00e4ndige Interoperabilit\u00e4t mit der integrierten Luft- und Raketenabwehr der Nato (IAMD) und ESSI ausgelegt. In die Systemauslegung sollen zudem operative Erfahrungen der Ukraine bei der Abwehr massiver Raketenangriffe einflie\u00dfen, hei\u00dft es im<\/a> Wall Street Journal.<\/p>\n Ambitionierter Zeitplan mit offenen Fragen<\/p>\n Innerhalb von drei Monaten nach Unterzeichnung der Absichtserkl\u00e4rung soll eine verbindliche Konsortialvereinbarung stehen. Die gemeinsame Ingenieursarbeit ist ab August 2026 geplant, ein erster Weltraumtest des Kill Vehicle f\u00fcr 2027.<\/p>\n Die Absichtserkl\u00e4rung selbst begr\u00fcndet allerdings noch keine Verpflichtung zur Finanzierung oder Beschaffung des Systems. Bis Bliksem EXO einsatzbereit w\u00e4re, d\u00fcrften noch Jahre vergehen, und in dieser Zeit bleibt Europa auf importierte Systeme angewiesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Symbolbild (Bild:\u00a0Mike Mareen \/ Shutterstock.com) Mit Projekt Bliksem EXO wollen Destinus, MBDA, Airbus, Thales und Safran teure Abh\u00e4ngigkeit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[16640,21,6,22,585,41,1902,23876,4811],"class_list":["post-68640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-defense-industry","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-militaer","tag-nato","tag-security","tag-sensortechnik","tag-weltraum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}